鋅鋼護(hù)欄有以下特征：
1、鋅鋼基材是采用熱浸鋅鋼帶制成各種規(guī)格的鍍鋅鋼，使用高*的高頻焊接技術(shù)，焊接平整、堅(jiān)固。 2、鋅鋼鍍鋅管的管材表面含鋅量達(dá)到60-80mm/㎡,在常溫下可以3-5年不生銹。 3、鋅鋼產(chǎn)品是把鍍鋅管再次深加工。鋅鋼不銹鋼護(hù)欄工藝流程：機(jī)械加工→化學(xué)處理（去油→去灰→納米陶化→鈍化）→靜電噴涂（→固化（220°高溫仿搪瓷固化）經(jīng)過多道工藝處理后更可達(dá)到20年不生銹 4、鋅鋼產(chǎn)品*大的特點(diǎn)是無焊接，鋅鋼研發(fā)的配件與管材完*結(jié)合，達(dá)到美觀、牢固而適用，符合美國南陽柵欄協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。 5、產(chǎn)品表面采用粉末噴涂。其產(chǎn)品造型美觀，顏色可自由搭配，色勝彩虹，無焊接穿插組合，有的防護(hù)功能，自潔環(huán)保，達(dá)到提倡的真正意義上的低碳環(huán)保綠色生活產(chǎn)品。
 近年，由于高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，高速公路的性就顯得特別重要。高速公路護(hù)欄網(wǎng)作為高速公路的重要交通設(shè)施，其選材及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接涉及到它所能夠提供的保障作用。  改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)水平明顯提高。高速公路護(hù)欄網(wǎng)同時(shí)，我國的民用汽車使有量也迅猛上升。然而，中國是世界上交通事故死亡人數(shù)*多的之*。據(jù)資料顯示，目前我國機(jī)動(dòng)車保有量為1.1億多輛，汽車3000多萬輛，每年死于交通事故中的人數(shù)達(dá)10.7萬人，受傷人數(shù)高達(dá)47萬人，造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)23億元。  面臨這樣的趨勢，人們迫切希望增強(qiáng)道路行駛的性。高速公路護(hù)欄網(wǎng)尤其是當(dāng)車輛面臨緊急情況而躲閃和失控沖出道路，導(dǎo)致事故不可避免地發(fā)生時(shí)，高速公路護(hù)欄網(wǎng)的性就顯得*關(guān)重要。高速公路護(hù)欄網(wǎng)雖然不能減少事故的發(fā)生，但可以大大減少事故發(fā)生后而引起的人員傷亡數(shù)量。  高速公路護(hù)欄網(wǎng)發(fā)揮作用的原理：高速行駛的車輛具有很大的動(dòng)能。當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況，車輛會(huì)出于躲閃、失控等原因沖向高速公路護(hù)欄網(wǎng)。此時(shí)高速公路護(hù)欄網(wǎng)的作用便是避免發(fā)生車輛劇烈沖撞和人員傷亡。  高速公路護(hù)欄網(wǎng)的設(shè)計(jì)：車輛的動(dòng)能與其質(zhì)量和速度有關(guān)，目前常見的小型轎車的車型、質(zhì)量以及時(shí)速分別在80km和120km時(shí)所具有的動(dòng)能。這些小轎車的質(zhì)量大致相等，車輛所能達(dá)到的*高時(shí)速是決定車輛的動(dòng)能的主要因素。       

 

大家可在當(dāng)?shù)厥袌鲈敿?xì)訊問。不銹鋼護(hù)欄分類不銹鋼復(fù)合管材質(zhì)為鐵管，外面包不銹鋼層，比擬鞏固，管口良好的狀況下可其防銹期限與純不銹鋼無異。不銹鋼管整個(gè)管都為不銹鋼的較輕，承重才能沒有復(fù)合管好，但是不容易生繡，不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200,201,300,301,304等，市場上普通為301材質(zhì)，304的效果*好，其次301.
不銹鋼護(hù)欄清潔頤養(yǎng)留意不要發(fā)作外表劃傷現(xiàn)象，不要用粗糙和鋒利的物料去擦洗不銹鋼，特別是鏡光的，要用一點(diǎn)的，不易零落的布料去擦洗，砂鋼和拉絲外表，要順著紋路去擦，不然很容易搞花外表。
防止運(yùn)用含漂白成分以及研磨劑的洗濯液、鋼絲球、研磨工具等，為防止剩余洗濯液，腐蝕不銹鋼外表，洗濯完畢時(shí)要用干凈水沖洗外表。不銹鋼外表有灰塵以及易除掉污垢物的，可用肥皂、弱洗濯來洗，粘結(jié)劑成份，運(yùn)用酒精或（、苯）擦洗。