薄壁不銹鋼管，國內(nèi)于20世紀(jì)90年代末才開始生產(chǎn)、使用，是當(dāng)今管材領(lǐng)域嶄露頭角的新生族，已大量應(yīng)用于建筑給水和直飲水的管路。   薄壁不銹鋼管經(jīng)久耐用，已被工程界公認，而且有關(guān)方面正在從減小壁厚、降低價格方面著手，以利于進一步。特別是小口徑的不銹鋼管，價格不高，因此配套的連接方法、管件之可靠性及價格是決定它發(fā)展的主要因素。國內(nèi)在四川、廣東、浙江、江蘇等地已有開發(fā)商自主開發(fā)了連接技術(shù)和管件，是很有發(fā)展前途的管材。建設(shè)部和相關(guān)部門也非常重視這一新型管材，據(jù)中國技術(shù)市場管理促進中心、國科市字[2001]71號文件，關(guān)于應(yīng)用“高徑壁比高精度不銹鋼中、高壓供水管及配套管件與專用技術(shù)”的通知中獲知，薄壁不銹鋼管這一技術(shù)與產(chǎn)品的應(yīng)用對提高我國現(xiàn)代建筑的檔次，改善與保障供水水質(zhì)都具有重要意義。   同時，建設(shè)部很重視薄壁不銹鋼管材的應(yīng)用。《薄壁不銹鋼水管》的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已于2001年發(fā)布執(zhí)行。相關(guān)管道工程技術(shù)規(guī)程及安裝圖集，建設(shè)部已發(fā)文，正由同濟大學(xué)負責(zé)編制。目前，四川、廣東、浙江、江蘇等地都有專業(yè)廠家生產(chǎn)薄壁不銹鋼管，產(chǎn)品已趨成熟期，因而，應(yīng)用的時機已到。

不銹鋼管是一種經(jīng)濟的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項重要產(chǎn)品，可廣泛用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等。常見的有 201 和304 兩種材質(zhì)。 占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國民經(jīng)濟中的應(yīng)用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強度大，所以也成為各種機械和建筑結(jié)構(gòu)上的重要材料。用不銹鋼管制成的結(jié)構(gòu)和部件，在重量相等的情況下，比實心零部件具有更大的截面模數(shù)。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經(jīng)濟斷面鋼材，它是鋼材的一個重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質(zhì)鉆探、化工、建筑工業(yè)、機械工業(yè)、飛機和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導(dǎo)彈和航天工業(yè)等新技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼管在國防工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟建設(shè)中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡單方便的連接方法的開發(fā)成功，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點，工程中的應(yīng)用會越來越多，使用會越來越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應(yīng)用中性能更好，一直在改進現(xiàn)有的類型，而且，為了滿足高級建筑應(yīng)用的嚴格要求，正在開發(fā)新的不銹鋼。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質(zhì)量不斷改進，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上 的建筑材料之一。 汽車工業(yè)用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等。

不銹鋼管出貨不暢直接導(dǎo)致了管廠庫存量增加，管廠為了盡快消耗庫存，無奈下只好再次拉低報價，但在如今以需求決定市場的大環(huán)境下，這種被動調(diào)價的手段是否明智有待商榷，只怕進入惡性循環(huán)，使得管廠報價一降再降，得不償失。短期內(nèi)冷軋價格仍一定的下跌空間，但各區(qū)域跌幅可能會有所分化，天氣較冷區(qū)域的價格跌幅會較大，而本地階段性低價資源將會增加，具體到市場變化，早盤本地主導(dǎo)品牌、經(jīng)銷商報價多數(shù)維穩(wěn)，現(xiàn)貨成交價格較上周五變化不大。就市場反饋情況來看，眼下多數(shù)商家手上庫存壓力并不大，尤其是三類品牌資源規(guī)格仍有短缺，在途資源也因船運問題而延遲。不過仍有部分品種稍顯壓力，如以新?lián)徜摓榇淼谋狈娇拐鸩模沤a(chǎn)高線也陸續(xù)到貨，此外鑫達、通鋼等線材資源也將陸續(xù)抵達，天津無縫鋼管廠期價格或?qū)⒎只\行。雖成交仍處低位，但廠商降價走貨意愿并不強烈，多持穩(wěn)觀望。隨著天氣逐漸寒冷，下游開工率將呈下滑趨勢，根本性需求難有改善，后期不銹鋼管面臨進一步走低風(fēng)險。午后鋼坯價格持穩(wěn)，現(xiàn)普碳方坯出廠2430元，成本支撐尚可，料明日價格繼續(xù)持穩(wěn)為主。對內(nèi)地市場發(fā)貨量不大，在尚有少量出貨情況下，本就為數(shù)不多的庫存得以消化，導(dǎo)致當(dāng)?shù)責(zé)峋韼齑婕眲∠陆?，新貨不到庫存無法補充；其次，邯鄲地區(qū)熱卷價格于上周驟升60元/噸，不可否認，在出貨持續(xù)不好的行情下，對貴陽方管價格起了拉漲作用；第三，降息政策無疑為資金密集型的鋼鐵行業(yè)帶來利好。綜上所述，熱卷價格上漲主要原因歸結(jié)為：庫存少，規(guī)格不全，長期供不上貨。但是下游需求清淡，不銹鋼管市場價格又偏高，不排除有買家從周邊低價的地區(qū)進貨的情況。 國內(nèi)建筑鋼材市場價格今日有漲有落。主導(dǎo)城市方面，北京市場受資源數(shù)量再度下降、主流規(guī)格再度斷貨影響，價格出現(xiàn)整體小幅上漲行情；而上海市場價格整體趨穩(wěn)，無明顯上行動力和下行空間。二線市場方面，西安地區(qū)螺紋鋼價格小幅下跌，而線材價格則出現(xiàn)上漲；鄭州市場螺線整體小幅下跌；其余市場保持穩(wěn)定。