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  對(duì)于設(shè)計(jì)速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其海南三亞防撞護(hù)欄碰撞能量低于70kJ時(shí)，可根據(jù)情況，在充分考慮海南三亞防撞護(hù)欄性、經(jīng)濟(jì)性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對(duì)具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)特殊碰撞條件海南三亞防撞護(hù)欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級(jí)的海南三亞防撞護(hù)欄。

  海南三亞防撞護(hù)欄的碰撞條件主要包括碰撞車(chē)型、車(chē)輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對(duì)于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其海南三亞防撞護(hù)欄的碰撞條件也具有特殊性。當(dāng)需要采用的海南三亞防撞護(hù)欄碰撞能量高于520kJ時(shí)，本規(guī)范規(guī)定的5個(gè)海南三亞防撞護(hù)欄等級(jí)均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出海南三亞防撞護(hù)欄碰撞條件的各個(gè)參數(shù)，再進(jìn)行海南三亞防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)。

  海南三亞防撞護(hù)欄在的應(yīng)用已經(jīng)歷了20余年的時(shí)間，通過(guò)長(zhǎng)期的研究和實(shí)踐應(yīng)用，在海南三亞防撞護(hù)欄的結(jié)構(gòu)形式、碰撞理論、設(shè)置原則、工程施工、維修養(yǎng)護(hù)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。海南三亞防撞護(hù)欄作為重要的道路交通設(shè)施，應(yīng)該進(jìn)行正確、合理的設(shè)計(jì)，為城市道路交通起到積極的作用，實(shí)現(xiàn)海南三亞防撞護(hù)欄的功能和目標(biāo)。

海南三亞橋梁護(hù)欄