橋梁景觀護(hù)欄的挑選辦法，首要應(yīng)依據(jù)公路等級(jí)，歸納考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)目標(biāo)的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾許條件等要素確認(rèn)防撞等級(jí)，然后再依據(jù)自身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和修理等要素進(jìn)行結(jié)構(gòu)辦法的挑選。其埋置辦法有立柱直接埋入式。

法蘭盤銜接式和經(jīng)過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種辦法，條件答應(yīng)時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。分類區(qū)分橋梁護(hù)欄的類型辦法許多，除按設(shè)置方位區(qū)格外，還可按結(jié)構(gòu)特征、防撞功能等區(qū)分。按設(shè)置方位可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中心分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄。

按結(jié)構(gòu)特征可分為梁柱式（金屬制和混凝土）護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞功能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄辦法有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。事例金屬制梁柱式護(hù)欄金屬制橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件。

需求具有杰出的吸收車輛磕碰能量的特性，一起也要便于加工和裝置，表5-1和表5-2是**常用的橋梁護(hù)欄橫梁辦法和立柱斷面辦法。其間橫梁規(guī)范長(zhǎng)度為，~0crll,立柱規(guī)范距離為。~]0cnl或~OcHI.金屬制護(hù)欄在結(jié)構(gòu)上應(yīng)滿意以下幾點(diǎn)，護(hù)輪帶高度D小于10cra,且未超出護(hù)欄面（H=0）時(shí)，防撞等級(jí)。

不銹鋼橋梁景觀護(hù)欄既凝聚了園藝的凝重與簡(jiǎn)練，又具有時(shí)尚的風(fēng)格、高雅氣派、外表光滑、花紋流暢、造型獨(dú)特、線條優(yōu)美、色彩豐富、堅(jiān)固，烘托出主體建筑典雅華貴的氣派，美景與綠色盡收眼底,時(shí)尚與優(yōu)雅隨身而至。

市場(chǎng)分析市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，城市現(xiàn)代化進(jìn)程的加快，住宅小區(qū)、工業(yè)園區(qū)、別墅區(qū)越來(lái)越多，新農(nóng)村建設(shè)的突飛猛進(jìn)，公園、綠化帶、高速路、鐵路、大街帶、學(xué)校、體育場(chǎng)、河沿、居室陽(yáng)臺(tái)、各工業(yè)園護(hù)欄、小區(qū)。

隨著我們生活條件的不斷，各種商業(yè)區(qū)、公共場(chǎng)所、景區(qū)等設(shè)施都開(kāi)始完善起來(lái)。為便于統(tǒng)一的管理及確保性，很多量或車流量較多的區(qū)域，都會(huì)設(shè)置相應(yīng)的護(hù)欄設(shè)施予以阻隔。而實(shí)際應(yīng)用中的護(hù)欄類型還是比較廣的，主要應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域等，它已成為建材行業(yè)的重要分支。

公路護(hù)欄板是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，高速公路是從80年展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要和保障設(shè)施。現(xiàn)在(也稱:)，擰編更堅(jiān)固、美觀、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。材質(zhì)選用低碳冷拔鋼絲、鋁鎂合金絲，鍍鋅絲。

常見(jiàn)規(guī)格采用度低碳鋼絲焊接。邊框:20×30或20×40mm矩形截面焊管;0.8/1.0/1.2/1.5mm厚方管編織及特點(diǎn)編焊而成:網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。