鑄鋼護(hù)欄支架布置的四大原則

  圍欄。按用途可分為：公路護(hù)欄網(wǎng)、鐵路護(hù)欄網(wǎng)、體育場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)、市政護(hù)欄網(wǎng)、高速公路護(hù)欄網(wǎng)等等等等。橋梁防拋網(wǎng)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：橋梁防拋網(wǎng)是一種采用低碳鋼絲焊接而成，具有防止拋落功能產(chǎn)品。表面采用電鍍、熱鍍、浸塑、噴塑等多種方式，來進(jìn)行防腐處理，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。橋梁防拋網(wǎng)廣泛適用于公路橋梁、鐵路橋梁的護(hù)欄防護(hù)，高強(qiáng)滌綸經(jīng)編土工格柵產(chǎn)品簡(jiǎn)介：選用高強(qiáng)滌綸絲為原料，采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu)，織物中的經(jīng)緯向紗線相互間無彎曲狀態(tài)、交叉點(diǎn)用高強(qiáng)纖維長(zhǎng)絲捆綁結(jié)合起來的。形成牢固的結(jié)合點(diǎn)，與玻纖格柵相比滌綸格柵伸長(zhǎng)率大、韌性好。土工格室產(chǎn)品簡(jiǎn)介：土工格室是由高強(qiáng)度的HDPE寬帶，經(jīng)過強(qiáng)力焊接而形成的一片網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。1.對(duì)于有坡橋跨結(jié)構(gòu)，易將固定支架布置在標(biāo)高低的墩臺(tái)上。

鑄鐵支架工藝：砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理——噴漆——成品特 點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。鑄鋼護(hù)欄支架工藝：砂模成型———砂模硬化———電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品。特點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少。生產(chǎn)過程：鋼板焊接支架生 產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)，同時(shí)產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設(shè)計(jì)的要求。安裝：橋梁護(hù)欄支架安裝方便，安裝費(fèi)用低。公路防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。分隔帶護(hù)欄，是指設(shè)置于公路分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。防撞護(hù)欄按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性三種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的設(shè)施，對(duì)高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價(jià)具有的影響，所以在建設(shè)高速公路時(shí)，充分認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩設(shè)施設(shè)置及與通管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。

鑄鋼橋梁護(hù)欄支架一般采用真空消失模工藝鑄造而成，可按尺寸，材質(zhì)，重量訂制加工，表面處理可選擇熱鍍鋅，冷鍍鋅，電鍍，靜電噴涂，防銹漆噴漆，產(chǎn)品硬度高，防撞防護(hù)效果好，我廠以客戶至上的理念按質(zhì)按量為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，歡迎來廠洽談，按需訂制。