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公司新聞

土工格柵鋪設(shè)施工方法

更新時(shí)間: 2026-02-03 11:40:38 ip歸屬地:日喀則,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:-15-8 瀏覽:4次


以下是:西藏日喀則市土工格柵鋪設(shè)施工方法的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格1.2-5.5
發(fā)貨期限電議
供貨總量99999999
運(yùn)費(fèi)說明1天
產(chǎn)地山東
顏色
品牌山東潤德
長寬可定制
材質(zhì)PP、PE、塑料、玻纖、滌綸
用途公路路基、瀝青路面、水泥路面、機(jī)場(chǎng)路面、水利堤壩面層增強(qiáng)
范圍土工格柵鋪設(shè)施工方法供應(yīng)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 南木林縣、江孜縣、定日縣、薩迦縣、拉孜縣、昂仁縣、謝通門縣、白朗縣、仁布縣康媽縣、定結(jié)縣、仲巴縣、亞東縣、吉隆縣、聶拉木縣、薩嘎縣、崗巴縣等區(qū)域。
【億路通】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括謝通門護(hù)坡土工網(wǎng)、薩迦鋼塑土工格柵拉薩土工格室、昌都三維水土保護(hù)毯、林芝單向塑料土工格柵等,適配多元場(chǎng)景需求。在西藏日喀則市本地采買土工格柵鋪設(shè)施工方法億路通新材料(日喀則市分公司),無論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購,我們都將竭誠為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯(lián)系人:徐巧巧-【0527-88266888】。 西藏自治區(qū),日喀則市 日喀則的全名始稱溪卡桑珠孜,簡(jiǎn)稱為溪卡孜,漢語譯音為日喀則;元至正二十年(1360年)日喀則始有建置。日喀則市的藏文意思是“土質(zhì)的莊園”,境內(nèi)定日縣有世界高峰——珠穆朗瑪峰。桑珠孜宗堡和江孜古堡都是曾經(jīng)的政教中心。有扎什倫布寺、白居寺、薩迦寺等一批寺廟。有亞東口岸、樟木口岸和吉隆口岸。日喀則喜馬南麓六大名溝被稱為西藏小江南或西藏江南:亞東溝,陳塘溝,嘎瑪溝,絨轄溝,樟木溝,吉隆溝。2019年12月9日,經(jīng)自治區(qū)人民政府研究,批準(zhǔn)日喀則市謝通門縣、江孜縣、薩迦縣、薩嘎縣、拉孜縣、南木林縣退出貧困縣(區(qū))。2020年10月,被評(píng)為全國雙擁模范城(縣)。
土工格柵鋪設(shè)施工方法視頻已經(jīng)精心制作完成,它將以全新的方式展現(xiàn)產(chǎn)品的獨(dú)特魅力,讓您為之傾倒。


以下是:西藏日喀則土工格柵鋪設(shè)施工方法的圖文介紹

土工格柵鋪設(shè)施工方法

1、施工準(zhǔn)備 (1)土壤取樣試驗(yàn):進(jìn)行土壤取樣,取得詳細(xì)的數(shù)據(jù),為基底處理、取土場(chǎng)選擇等提供施工依據(jù),確定 施工方案。 (2)土工格柵試驗(yàn):土工格柵試驗(yàn)的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。 (3)壓實(shí)試驗(yàn):根據(jù)選定的碾壓機(jī)械及計(jì)劃使用的填料種類,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)填筑壓實(shí)試驗(yàn),以確定施工的工藝參數(shù)及施工方法。 2、施工工藝及要求 (1)測(cè)量放線:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出填方邊坡腳樁,進(jìn)行水平測(cè)量,在兩側(cè)指示樁上標(biāo)出土工格柵邊緣的設(shè)計(jì)高。 (2)基底處理:根據(jù)設(shè)計(jì)要求,地表附著物及樹根、腐植土,再結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)情況,按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行基底處理。 (3)路基填筑土方:按照試驗(yàn)確定的填料合理層厚,分層厚度逐層碾壓密實(shí)。并成排水坡,壓實(shí)度必須滿足設(shè)計(jì)要求,表面平整,無凸凹現(xiàn)象。 (4)鋪土工格柵:在平整好的下承層上全斷面鋪設(shè)土工格柵,土工格柵長孔方向鋪設(shè)時(shí)與線路走向垂直。 根據(jù)土工格柵的鋪設(shè)寬度,加上土工格柵兩端回折長度(不小于米),截取每幅土工格柵長度鋪設(shè),鋪設(shè)時(shí)兩人豎拉土工格柵兩端,2~3人抬起土工格柵中部,逐幅鋪設(shè)。土工格柵要拉直平順,緊貼下承層,不得出出扭曲、折皺、重疊。接縫處用U型釘錨固,接縫搭接粘合強(qiáng)度符合有關(guān)要求。兩幅搭接時(shí)高端壓在低端之上,曲線地段外側(cè)搭在內(nèi)側(cè)之上,直線地段按左幅搭在右幅之上。 (5)再次填筑土方:在土工格柵上用人工配合裝載機(jī)鋪設(shè)設(shè)計(jì)厚填土,經(jīng)人工平整后再用壓路機(jī)碾壓密實(shí),在鋪設(shè)下一層土工格柵。



土工格柵

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展, 人們的生活條件不斷提高,對(duì)于物質(zhì)方面的需求也隨之增加,買輛私家車代步,成為了時(shí)下人們的新風(fēng)尚,汽車的數(shù)量也隨之飛速提高。公路與人們生活的關(guān)系越來越密切。為了保證交通,這就對(duì)道路質(zhì)量的要求非常嚴(yán)格。然而,并不是所有地基都適合修筑公路,例如“軟土地基”。部分高速公路在修筑時(shí),由于設(shè)計(jì)上的原因,不得不經(jīng)過此類路段。在調(diào)整公路建設(shè)中, 如何處理好軟土地基區(qū)路基的沉降,直接關(guān)系到行車的質(zhì)量與。在軟土地基上修筑高速公路, 主要考慮路基的穩(wěn)定和沉降這兩大問題。一是對(duì)于一般無加筋的路堤,在較厚的軟土層上時(shí)為圓弧滑動(dòng)或沖切式沉降導(dǎo)致破壞;二是在薄層軟土層上,則為側(cè)向擠出破壞。目前,軟土地基的處理方法很多,如強(qiáng)夯法、排水固結(jié)法、化學(xué)加固法、振動(dòng)擠密法、加筋法、換土法等等。道路通過軟土地基時(shí),一般簡(jiǎn)單的處理辦法是換土或在軟土地基上鋪一層礫石或碎石后壓實(shí)。換土法費(fèi)工費(fèi)料,不經(jīng)濟(jì);輔助碎礫石在壓實(shí)后,有限的粒料被擠入軟基土中,土料相混,降低了材料強(qiáng)度,路面在行車作用下仍易出現(xiàn)沉陷。




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