柳工叉車解析叉車外門架的結(jié)構(gòu)改進(jìn),深圳倍力德叉車授權(quán)成為柳工在東莞、深圳、惠州地區(qū)叉車總代理。東莞叉車|深圳叉車|惠州叉車|叉車出租、叉車代理、叉車價(jià)格、叉車品牌、叉車銷售、叉車廠家就選倍力德柳工叉車！叉車作業(yè)過(guò)程中，總是長(zhǎng)時(shí)間和高頻次承受大負(fù)荷，所以對(duì)門架總成尤其是起關(guān)鍵作用的 的強(qiáng)度要求很高。
普通外門架總成結(jié)構(gòu)普通外門架總成結(jié)構(gòu)如圖1所示。四方框中結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，總成焊接后門架變形量較大，需要焊接應(yīng)力并進(jìn)行二次校正。中橫梁1及下橫梁3的加工工藝復(fù)雜，生產(chǎn)流程較長(zhǎng)，同時(shí)需要模具制造，生產(chǎn)成本較高，尤其是中橫梁開襠尺寸a在實(shí)際生產(chǎn)中不易保證，加工完成后還需校正。為此，決定對(duì)原普通外門架進(jìn)行改進(jìn)。
新型外門架總成結(jié)構(gòu)新型外門架總成結(jié)構(gòu)如圖2所示。四方框中結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，門架總成焊接后變形量小，適當(dāng)控制即可達(dá)到要求，不需要校正，同時(shí)中橫梁開襠尺寸b實(shí)際生產(chǎn)時(shí)容易控制。  普通型門架傾斜液壓缸支座與哈夫座之間垂直距離為450 mm，新型外門架相對(duì)普通型外門架其哈夫座下移，傾斜液壓缸支座與哈夫支座之間垂直距離達(dá)到600 mm，因此新型門架在前、后傾斜時(shí)外門架受力狀態(tài)明顯得到了改善。

; 1、首次試車時(shí)要將車輪抬起，這樣即使有連接錯(cuò)誤，也不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。 2、電瓶充電時(shí)，必須將充電回路與斬波器完全脫離，因?yàn)槌擞绊懗潆姍C(jī)充電外，充電機(jī)產(chǎn)生的過(guò)電壓也會(huì)損害斬波器。 3、要特別注意電瓶到電控的走線應(yīng)平行布置而且要盡量短。 4、車輛在工況惡劣、通風(fēng)困難的場(chǎng)所作業(yè)時(shí)，建議對(duì)控制器實(shí)行強(qiáng)制通風(fēng)。 5、轉(zhuǎn)彎時(shí)不減速，載荷升高時(shí)駕駛，柳工叉車超載，在傾斜、松軟的地面行駛等，駕駛員在操作時(shí)應(yīng)盡量避免這些不操作。 　　然后，機(jī)動(dòng)柳工叉車體積巨大。機(jī)動(dòng)的柳工叉車，由于油箱，發(fā)動(dòng)機(jī)，操作桿等等都需要充足的空間才能夠做到很好的操控，因而體積非常之大，在很多時(shí)候它的體積給搬運(yùn)貨物帶來(lái)了巨大的麻煩。而柳工柳工叉