公路建設(shè)中，軟基加固處理的方法有很多，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，綜合考慮采用何種方法。無(wú)論采用哪種處理方式，處理方法是否正確，都與工程質(zhì)量和成本直接相關(guān)，軟基處理不當(dāng)引起的工程質(zhì)量事故發(fā)生。研究表明，土工格柵和塑料排水板加固軟土地基的方法可靠，質(zhì)量可靠，施工方便，工程造價(jià)相對(duì)較低，但塑料排水板的插入間距和深度與軟土的固定速度有關(guān)。所以，在參數(shù)的確定上，應(yīng)充分做好理論計(jì)算、野外試驗(yàn)資料等前期工作。   為了減輕或避免新、舊道路地基不均勻沉降引起的裂縫，舊路改擴(kuò)建工程在設(shè)計(jì)中采用了鋼土工格柵，新、舊道路結(jié)合在一起，確保了道路的穩(wěn)定。   鋼質(zhì)土工格柵既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，又施工方便，抗拉力強(qiáng)。可用于裂縫路基的新舊圈之間。鋼網(wǎng)的鋪設(shè)寬度和填充高度要適當(dāng)增大。鋪板后，填料要及時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間接觸。裸露的土工格柵不能有機(jī)械車輛滾動(dòng)。整個(gè)鋼格柵的鋪設(shè)需要施工人員精心組織和施工，以保證鋼格柵在工程中發(fā)揮更大的作用，保證整個(gè)工程的質(zhì)量。   土工格柵這種材料可以運(yùn)用的工程是超出我們想象的，并且隨著生產(chǎn)制造技術(shù)的不斷完善相信這種材料可以有更大的發(fā)展空間，如果大家有土工材料的采購(gòu)需求可以來(lái)咨詢我們!  土工格柵的應(yīng)用對(duì)土工合成材料有一定了解的人應(yīng)當(dāng)都清楚，它不僅在道路建設(shè)方面使用比較廣泛，在水利工程中同樣能夠發(fā)揮相當(dāng)重要的作用。不知道大家對(duì)水利工程中的土工格柵應(yīng)用了解有多少，下面小編來(lái)跟大家說(shuō)明一下!   格柵格柵在水利工程中的應(yīng)用，與普通工程相比，需要更多的關(guān)注要點(diǎn)。這是保證土工格柵在水毀工程中充分發(fā)揮重要作用的 途徑，因此，工程上有充分的保障。

隨著土工合成材料研究應(yīng)用的不斷深入，研究發(fā)現(xiàn)采用土工合成材料不僅能夠解決軟土路基穩(wěn)定性的問(wèn)題，還可以有效的減少路基填土后引起的不均勻沉降。在這里，我們鑫標(biāo)公司向大家隆重專門針對(duì)這種軟土地基加固的土工合成材料——雙向塑料土工格柵。土工格柵是一種新型建筑材料, 具有強(qiáng)度高、韌性好、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。土工格柵一般被認(rèn)為是經(jīng)過(guò)拉伸的、其抗拉強(qiáng)度大于12 kN/ M的網(wǎng)類材料。它是熱塑料經(jīng)嚴(yán)格配比后，經(jīng)擠出成網(wǎng)或沖壓成網(wǎng)后驟冷，再緩慢加熱位伸，使分子鏈沿拉伸方向高度取向而成。土工格柵因其經(jīng)過(guò)高度拉伸取向，其抗拉強(qiáng)度可高達(dá)100～200 MPa，且延伸率較小，只有4 %～10 %左右，接近低碳鋼的水平。它具有堅(jiān)固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，是較理想的結(jié)構(gòu)網(wǎng)材。雙向塑料土工格柵可以均布荷載，它通過(guò)兩個(gè)重要機(jī)理加固軟土：直接抗拉應(yīng)力及固限土的側(cè)向位移。它的固限效果來(lái)自于格柵表面的摩擦力和荷載作用下格柵的橫向筋產(chǎn)生的被動(dòng)土壓力。如果把我們這種雙向塑料土工格柵直接輔設(shè)在軟基上，再輔以粒料基層,這樣不但能保證粒料與地基土不相混和，而且格柵與粒料間的咬合作用得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，基層具有抗拉強(qiáng)度，從而提高了軟土地基的承載能力。