淡季大面積檢修，壓產(chǎn)操作未現(xiàn)，由于產(chǎn)能居高不下，終端需求萎縮明顯，近期鋼價跌勢略有加速之意，其中河北地區(qū)表現(xiàn)較為明顯，大小廠資源均已跌破前期低點(diǎn)，但下游依舊觀望不前，整體橋梁護(hù)欄價格成交疲軟，商家看空后市，求量不惜讓利。原料走高，涂鍍成本支撐不足。年末原料市場仿佛開啟非正常上漲模式，而昨日鋼坯更是漲至5800元/噸，眼前看來，漲勢仍不見底，并且價格不斷刷新人們的心理底線，而上游熱卷料價格漲式偏高。橋梁護(hù)欄價格尚有利潤空間但利潤空間越來越少，而涂鍍產(chǎn)品利潤空間卻被壓縮，加之需求不旺，倒掛資源不在少數(shù)，如今原料大幅上漲，成本支撐乏力，價格下跌更是無望。

防撞護(hù)欄廠家除滿足車輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理感。在防撞護(hù)欄廠家兼用做行人欄桿，需要增加防撞護(hù)欄廠家的總高度時，方法主要采用三橫梁式防撞護(hù)欄廠家系統(tǒng)或者在防撞護(hù)欄廠家頂面增加縱向非有效構(gòu)件。防撞護(hù)欄廠家除滿足車輛碰撞的強(qiáng)度要求外，還應(yīng)給道路使用者予心理感。防撞護(hù)欄廠家不僅要有足夠的高度阻擋車輛越過，而且應(yīng)阻止車輛向護(hù)欄方向傾翻或下穿。在考慮護(hù)欄高度對車輛傾翻的影響時防撞欄桿，護(hù)欄的有效高度比護(hù)欄總高度更為重要，美國從車輛碰撞護(hù)欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護(hù)欄被車輛突破翻越，不是護(hù)欄強(qiáng)度不足，而是護(hù)欄的有效高度不夠。我公司坐落于聊城市東昌府區(qū)，擁有員工近300余人，其中專業(yè)從事產(chǎn)品技術(shù)研究和開發(fā)的有50余人。采用先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計及生產(chǎn)，利用國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備專業(yè)防撞護(hù)欄，橋梁防撞護(hù)欄，橋梁護(hù)欄，不銹鋼護(hù)欄等系列交通設(shè)施產(chǎn)品。防撞護(hù)欄廠家的有效高度定為護(hù)欄抗力r距橋面的高度。因此產(chǎn)品表面采用酸洗，脫脂，磷化，靜電噴涂等十三道全自動噴涂流水線，噴粉固化一次完成，塑層均勻，結(jié)合牢固，色澤一致。