關(guān)于卡車上的西藏拉薩防撞護(hù)欄，一直以來就飽受爭議。雖然， 在這方面有著強(qiáng)制要求，但是在現(xiàn)實(shí)生活中，并不是所有的大貨車都按照這一標(biāo)準(zhǔn)安裝了防護(hù)欄，西藏拉薩防撞護(hù)欄真的就一無是處了嗎。在視頻中，國外某測試機(jī)構(gòu)，用模型模擬了汽車在特定速度追尾貨車的情況。

下面我們首先在撞擊過程中幾個(gè)重要的變量：車速、撞擊位置、安裝方式。●車速、撞擊位置非常重要視頻中，測試時(shí)為什么會(huì)選擇56km/h作為測試速度呢。因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，貨車在高速上處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，與轎車速度差恰恰在20-50km/h之間，所以選用56km/h的運(yùn)動(dòng)速度來測試西藏拉薩防撞護(hù)欄也在情理之中。西藏拉薩橋梁護(hù)欄

一般轎車追尾貨車都發(fā)生在超車或者走神的狀態(tài)下，兩種不同的情況導(dǎo)致撞擊面不同，后的結(jié)果也必定截然不同。在視頻中可以看到，當(dāng)轎車撞擊面發(fā)生在西藏拉薩防撞護(hù)欄側(cè)面時(shí)，后果嚴(yán)重。迎面撞上貨車西藏拉薩防撞護(hù)欄，西藏拉薩防撞護(hù)欄具有一定的緩沖保護(hù)作用。

并且，在這段測試視頻中，反映出了一個(gè)重要現(xiàn)象。西藏拉薩防撞護(hù)欄作用的大小與安裝方式有著必然的聯(lián)系?！瘳F(xiàn)狀：西藏拉薩防撞護(hù)欄作用與影響根據(jù) 規(guī)定卡車的側(cè)護(hù)欄材料厚度不得低于2毫米，底邊緣距地不得大于55公分。后護(hù)欄材料厚度不得低于3毫米，可以高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于45公分，不可高度的護(hù)欄底邊緣距地不得大于55公分。

西藏拉薩橋梁護(hù)欄

不銹鋼復(fù)合管具有耐酸、耐堿,密度高、拋光無氣泡、無等特點(diǎn),是生產(chǎn)各種表殼、表帶底蓋優(yōu)質(zhì)材料等。主要用于做裝飾管,工業(yè)管,一些淺拉伸品.304不銹鋼復(fù)合管是一種通用性的不銹鋼材料，防銹性能比200系列的不銹鋼材料要強(qiáng)。

耐高溫方面也比較好，能高溫到到1000-1200度。304不銹鋼復(fù)合管具有優(yōu)良的不銹耐腐蝕性能和較好的抗晶間腐蝕性能。對氧化性酸，在實(shí)驗(yàn)中得出：濃度≤65%的沸騰溫度以下的中，304不銹鋼復(fù)合管具有很強(qiáng)的抗腐蝕性。對堿溶液及大部分有機(jī)酸和無機(jī)酸亦具有良好的耐腐蝕能力。

熱鍍鋅噴塑護(hù)欄產(chǎn)品簡介熱鍍鋅噴塑護(hù)欄系列產(chǎn)品具有色彩鮮艷、亮麗、造型現(xiàn)代、耐腐蝕、防銹、抗自然老化、免油漆等優(yōu)點(diǎn)，使用壽命達(dá)20年以上。廣泛用于別墅、庭院、社區(qū)、學(xué)校、工廠及其他建筑的圍墻、花壇、園林、市政、道路、橋梁、陽臺(tái)、圍墻等場所。

為了確保具有與眾不同的耐候性，采用二十道特殊表面處理工序，（⑴機(jī)車上料-⑵高頻焊接-⑶成型矯直-⑷堿性除油-⑸純水清洗-⑹酸性除銹-⑺二次水洗-⑻酸堿中和-⑼三次清洗-⑽表面-⑾富鋅磷化-⑿四次清洗-⒀型材鈍化-?。