石油氧化腐蝕。三輪吸糞車停了很長(zhǎng)一段時(shí)間,機(jī)油氧化的現(xiàn)象會(huì)更加嚴(yán)重。什么時(shí)候重新開始,將形成活塞與缸筒間的干摩擦或半干摩擦,加速磨損部件的過(guò)程中,阻力大大增加,導(dǎo)致問(wèn)題的開始。 2、電池提前報(bào)廢?，F(xiàn)在,三輪吸糞車通常是鉛酸電池,其特點(diǎn)是,一旦三輪吸糞車停止將產(chǎn)生自放電。每天晚上在正常情況下,電池自放電下降了超過(guò)1%可使電容量。尤其嚴(yán)重的是,在長(zhǎng)期電池自放電,硫化板表面,影響蓄電池充電的影響,終導(dǎo)致電池提前報(bào)廢。 3、輪胎變形。后車停了下來(lái),車重熊四個(gè)輪胎與地面接觸,造成壓縮的接觸面積收縮變形。三輪吸糞車停止的時(shí)間越長(zhǎng),越難以恢復(fù)復(fù)雜變形部分,使輪胎的重量分布變化,滾動(dòng)半徑不是統(tǒng)一的,輪胎不平衡

；否則，應(yīng)檢查燃油泵，可用萬(wàn)用表測(cè)量端子4和5之間的電阻，如與規(guī)定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應(yīng)檢查其控制電路，主要包括保險(xiǎn)絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。 二、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)檢測(cè)其轉(zhuǎn)速信號(hào)、提供曲軸位置信號(hào)，并作為控制系統(tǒng)進(jìn)行各項(xiàng)控制的主要依據(jù)和基礎(chǔ)。如果傳感器或其線路出現(xiàn)故障，電控單元不能接收到速度信號(hào)和曲軸位置信號(hào)，就無(wú)法正確地控制燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)噴油器不動(dòng)作，火花塞不跳火的現(xiàn)象。用聽診器和正時(shí)燈進(jìn)行檢查，便可確認(rèn)噴油器和火花塞是否工作。 出現(xiàn)上述故障時(shí)，一般自診斷系統(tǒng)可顯示出故障代碼，應(yīng)