并不斷提高認(rèn)識。只有加強(qiáng)設(shè)備管理，從指導(dǎo)思想和行動上掌握成本核算方法，才能達(dá)到加強(qiáng)設(shè)備管理和會計核算的目的。其次，要加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，建立健全規(guī)章制度，切實提高設(shè)備管理會計，技術(shù)文件，充分認(rèn)識到每個設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，以保持?jǐn)?shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，并有利于合理利用，計劃外的修理，確定機(jī)械設(shè)備使用費。 要建立一套行之有效的規(guī)章制度，如“零部件管理系統(tǒng)”，“修復(fù)系統(tǒng)”，“管理制度”，“設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度”等的施工現(xiàn)場。按章，處罰和獎勵，高速分散機(jī)，防水涂料攪拌機(jī)，液壓變頻分散機(jī)，雙軸分散機(jī)，實驗分散機(jī)，乳膠漆攪拌機(jī)設(shè)備管理代理到一個新的水平，取得了優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)效益*。三。合理配置設(shè)備，明確建設(shè)項目負(fù)責(zé)人職責(zé)，要根據(jù)投資規(guī)模、工程性質(zhì)，堅持制定切實、科學(xué)、合理的干砂漿生產(chǎn)線設(shè)備配置方案。

液壓變頻分散機(jī)，涂料攪拌機(jī)，乳膠漆攪拌機(jī)跋涉功率，縮短供貨物流時刻，企業(yè)期望干粉砂漿運輸車填充率越高越好，總?cè)莘e為22立方的散裝車，多可裝料36噸，規(guī)劃欠好，裝料或許小于25噸，填充率約70%。散裝干粉砂漿設(shè)備運輸車是散裝水泥運輸車的技能基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，但兩者進(jìn)料辦法天壤之別，前者選用物料從高處悠閑落入，后者運用風(fēng)槽將水泥帶入。 兩種物料的活動性存在明顯差異，水泥因為活動性好，又有風(fēng)槽內(nèi)的氣流推動，所以散裝水泥車可將儲罐內(nèi)裝滿物料，填充率抵達(dá)90%以上，而散裝干粉砂漿車因物料活動性稍差，物料重力落入，有堆積角，導(dǎo)致儲罐難以裝滿，利用率低。為跋涉散裝車的填充率，可對設(shè)備選用加大散裝車上進(jìn)料管的標(biāo)準(zhǔn)、將進(jìn)料管改制成喇叭形、跋涉進(jìn)料管的相對高度等辦法來改善。