道路此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄；并且要在防撞護(hù)欄在緊急處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護(hù)設(shè)施，應(yīng)予以考慮。在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢?？筛脑O(shè)墻式護(hù)欄；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。什么是防撞護(hù)欄呢一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)人對(duì)向車道、 限度地減少對(duì)乘員的傷害。按其在公路中的縱向設(shè)置位置，可分為防撞護(hù)欄和橋梁護(hù)欄;按其在公路中的橫向設(shè)置位置，可分為防撞護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄;根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

80-140℃針對(duì)橋梁護(hù)欄產(chǎn)品，根據(jù)其特點(diǎn)，采用自動(dòng)噴槍和手動(dòng)噴槍相結(jié)合的方式，實(shí)時(shí)監(jiān)控粉末噴涂質(zhì)量，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。一般情況下，純多酚粉末涂料的固化條件為200℃，10分鐘，通過調(diào)節(jié)加熱爐的溫度和鏈條速度來保證固化溫度和時(shí)間。橋護(hù)欄的粉末被冷風(fēng)曬干了。在干燥過程中，對(duì)工件進(jìn)行檢查。對(duì)于允許的缺陷，如懸掛，冒泡，外露，連接孔，以及其他可用的稀釋粉末涂料，如，工件是不濕的。工件未干燥時(shí)，涂層或噴劑在缺陷表面。需要用余熱固化來修復(fù)主要缺陷。根據(jù)涂層的厚度，選擇不同的處理方法。一般有三種方法：直接上部再注入、機(jī)械研磨和脫膜處理。1裝置標(biāo)準(zhǔn)及要求欄桿和扶手的高度應(yīng)一致，用10米線測量的矢量不應(yīng)大于10。