不銹鋼復(fù)合管主要是在鋼管內(nèi)壁復(fù)合薄壁不銹鋼管，這種材質(zhì)的復(fù)合管提高了鋼管在輸水、輸熱水、輸煤氣、輸、輸油過程中的耐腐蝕性能，表面光滑，流體阻力小，并且保留了鋼管機(jī)械強(qiáng)度高，也可采用焊接、溝漕、螺紋連接，密封性好的優(yōu)點(diǎn)，克服了鍍鋅鋼管易腐蝕，采用熱熔連接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是輸氣、輸水、輸油鋼管的升級換代的理想產(chǎn)品。

橋梁防撞護(hù)欄主要用于橋梁、公路建設(shè)中的護(hù)欄，該護(hù)欄的主要優(yōu)點(diǎn)簡單描述就是：不生垢、耐腐蝕。由于鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，這層薄膜可以阻止金屬繼續(xù)氧化，所以橋梁防撞護(hù)欄有很強(qiáng)的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且還可以承受弱酸弱堿的腐蝕。低溫脆性好，膨脹系數(shù)??；一般采用焊接，螺栓的方式進(jìn)行連接；橋梁防撞護(hù)欄的耐熱性能也很好。

在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮防撞護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見，可改設(shè)墻式護(hù)欄；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時(shí)，通常的護(hù)欄板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特制的彎梁。設(shè)計(jì)時(shí)要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。
三、在中央分隔帶采用護(hù)欄時(shí)，必須充分考慮與中央分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄，在中央隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾，此外在急彎處也要注意；采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車輛先撞上護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，性能較高
1、市政護(hù)欄在出廠前已按訂貨要求進(jìn)行系列裝配，產(chǎn)品運(yùn)抵施工現(xiàn)場后僅需將各立柱的鋼襯部位插入穩(wěn)定底座，按使用用部門要求直線延長布設(shè)。
2 、完成基本布設(shè)后使用專用螺栓將每段護(hù)欄妥為連接。
3、為提高護(hù)欄的抗風(fēng)、防惡意移動(dòng)，應(yīng)將穩(wěn)定底座與地面使用內(nèi)脹栓在地面作固定。
4、接用戶要求在護(hù)欄頂端固定安裝反光器。
5、移動(dòng)式鑄鐵座可采用道釘或膨脹螺絲對稱鎖定。