襯膠管道的優(yōu)點(diǎn)：

1.節(jié)能

潤滑性好，運(yùn)行阻力損失小，節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。脫硫襯膠管道內(nèi)壁光滑如鏡，粗糙度只有Ra0．02668，內(nèi)襯橡膠其自潤滑性和不粘著性能好，運(yùn)行阻力比普通鋼管小20％左右，可節(jié)省大量輸送電力。

2. 使用使用期長

抗老化性能優(yōu)越，在正常使用壓力溫度下一般使用使用期達(dá)到15年以上(理論值)。管道使用6-8年后近90°轉(zhuǎn)動(dòng)一次，使用使用期會(huì)更長，襯膠管道可反復(fù)襯膠使用4次，減少成本，制作周期短，可確保工期。

3. 防垢, 緩結(jié)垢性能好

內(nèi)襯橡膠的表面粗糙度小，粗糙度僅0.0267，相對粗糙度為3.311×10-4，清水阻力系數(shù)為0.0165，比普通鋼管約小17，且橡膠對常規(guī)的酸、堿等介質(zhì)有適應(yīng)性，不會(huì)造成腐蝕和結(jié)垢。

4. 不開裂, 連接可靠

鋼橡兩種材料的結(jié)構(gòu)是復(fù)合而成的，克服了塑料管的快速應(yīng)力開裂現(xiàn)象，所以不會(huì)發(fā)生塑料管難以克服的快速應(yīng)力

5. 多樣的連接方式，快捷方便

安裝方便，裝卸, 運(yùn)輸, 搬運(yùn), 安裝和使用很方便，現(xiàn)場連接快捷, 簡便，不需焊接。采用法蘭, 柔性接頭和伸縮接頭連接，不會(huì)發(fā)生塑料管道翻邊斷裂, 鎖頭脫落等現(xiàn)象，連接密封可靠。

襯膠管道特性：

1. 結(jié)構(gòu)優(yōu)良

管材的增強(qiáng)骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復(fù)合為一個(gè)整體，采用特殊工藝經(jīng)公司的硫化設(shè)備復(fù)合硫化成型，克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點(diǎn)，同時(shí)具備鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點(diǎn)，綜合性價(jià)比較高。

2. 耐磨性能好, 使用周期長

磨耗值測試結(jié)果一般在0.03～0.20 cm3/1.61km范圍內(nèi)，約為塑料的3～5倍，耐磨性比鋼管高4－6倍。

3. 強(qiáng)度高, 抗沖擊性高

橡膠彈性體的密度低(1.2g/cm3)，重量輕，具有較好的吸振性能和優(yōu)異的耐機(jī)械沖擊性能，高強(qiáng)度, 剛性好, 不產(chǎn)生蠕變，抗沖擊，抗震, 抗水錘性能強(qiáng)，便于運(yùn)輸, 安裝和維護(hù)。

襯膠管道施工方案（熱硫化過程）：

襯膠管道聯(lián)接方式為法蘭聯(lián)接,每根管長度3—5米.

優(yōu)點(diǎn)：利用熱硫化丁基橡膠耐高溫、抗腐蝕、易粘接，使襯膠鋼管具有的結(jié)合強(qiáng)度和極好的耐磨損、耐腐蝕性能。

彎頭類襯里結(jié)構(gòu)：

優(yōu)點(diǎn)：法蘭與彎頭的處理：（在管線轉(zhuǎn)彎處使用橡膠彎頭,即便于安裝,又可調(diào)節(jié)管路膨脹與收縮的補(bǔ)償.）                                   

1、法蘭包邊2、接頭搭節(jié) 3、密封性強(qiáng)4、 尺寸便于銷核。

丁基襯膠粘接、硫化工藝簡介

冷粘工具和清洗劑

刃口鋒利的刀具兩把；              

直尺，卷尺，磨刀石；

木錘或者橡膠錘兩把；               

鋼絲刷兩把；

手提電動(dòng)鋼絲刷（砂輪）一個(gè)；       

干凈棉紗。

丁基膠板粘接程序

膠板的準(zhǔn)備

a．所有粘接的膠板表面都必須打毛（出廠時(shí)已一面或兩面打毛），包括接頭。

b. 所有需粘接的表面（含接頭）都須用香蕉水清洗臟物，并徹底晾干。

橡膠和橡膠粘接

均勻涂一層配好的粘合劑于粘接表面，并晾干1015分鐘；

再均勻涂第二層配好的粘合劑，粘接面不粘手，再將粘接面疊合；

粘合劑在短時(shí)間內(nèi)即粘牢，在施壓前調(diào)整好粘接位置；

當(dāng)位置對好后，在整個(gè)表面施壓，使其接觸均勻，擠出空氣。

橡膠與金屬鐵板粘接

金屬鐵板表面需用噴砂或者鋼絲刷去除鐵銹和氧化層；

采用香蕉水清洗噴砂后的表面，并徹底晾干；

涂金屬底油，約2小時(shí)晾干，如層太薄可涂第二層；

粘接步驟同第3條a d 項(xiàng)。

送入硫化罐進(jìn)行加壓、高溫硫化約4個(gè)小時(shí)。

混凝土事故漿液池及石灰石漿液箱在現(xiàn)場粘接，然后進(jìn)行本體硫化，即采用現(xiàn)場熱源（鍋爐蒸汽）及壓力表將蒸汽輸送入密封的事故漿液池及石灰石漿液箱，進(jìn)行常溫本體硫化約八小時(shí)。