本標準適用于市政設施、車船制造、道橋護欄、建筑裝飾、架、器械、家具、一般機械結構部件等不銹鋼復合管(以下簡稱不銹鋼復合管)。凡是不注日期的引用文件，其******版本適用于本標準。4.2不銹鋼復合管按截面形狀分為三種，形狀名稱及其代 如下:a.圓管b.方管c.矩形管5尺寸、外形、質量，及允許偏差5.1尺寸及允許偏整5.1.1不銹鋼復合管的尺寸規(guī)格應符合附錄A和附錄B的規(guī)定。

5.1.4不銹鋼復合管壁厚允許偏差應符合規(guī)定5.2長度5.2.1通常長度不銹鋼復合管一般以通常長度交貨，通常長度的范圍為1000mm-8000mm.5.2.2定尺長度不銹鋼復合管的定尺長度為6000mm，全長允許偏差為15mm;經供需雙方協(xié)商，可生產1000mm至小6000mm的定尺長度。陜西商洛橋梁護欄

經供需雙方協(xié)商，可生產附錄A和附錄B尺寸規(guī)格以外的鋼管。5.1.2復合圓管的外徑允許偏差應符合規(guī)定。5.1.3方管和矩形管的邊長允許偏差，由供需雙方協(xié)商。5.3外形5.3.1不銹鋼復合管的彎曲度不得大于如下規(guī)定:外徑89.0mm彎曲度不得大于1.5mm/m;外徑)89.0mm彎曲度不得大于2.5mm/m,5.3.2不銹鋼復合管不得有明顯的扭轉。

W—不銹鋼復合管的質量，單位為千克每米(kg/m);D—不銹鋼復合管的外徑，單位為毫米(mm);t1,不銹鋼復合管覆材的壁厚，單位為毫米(mm);t2，不銹鋼復合管基材的壁厚，單位為毫米(mm);P1，不銹鋼復合管W材的鋼密度，單位為千克每立?。

b)用1Cr18Ni9的鋼為覆材，Q235B的鋼為基材，方形截面，噴砂狀態(tài)，邊長30mm，壁厚1.4mm，長度為6000mm定尺的方形不銹鋼復合管，其標記

車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

系統(tǒng)原理：1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結構。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，事故造成的損失。

[編輯本段]不銹鋼橋梁陜西商洛防撞護欄常用規(guī)格雙波不銹鋼橋梁陜西商洛防撞護欄板：4320*310*85*3/4;三波不銹鋼橋梁陜西商洛防撞護欄板：4320*506*85*3/4;雙波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;三波立柱：114/140mm×4.5mm×高度;一般立柱間距分為2米間距和4米間距;立柱與板子相連接的方式[1]有防阻塊式和托架式兩種。

3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。[2]不銹鋼橋梁陜西商洛防撞護欄的分類波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。