無砂管芯模振動

此工藝采用半干硬性混凝土，立式布料內(nèi)模振動并徑向擠壓成型，成型時通過對內(nèi)模振動力和振幅的調(diào)整，以佳的振動力密實混凝土，從而得到C50高強度的管體混凝土，使管道的抗荷載能力和抗?jié)B性能較離心和懸輥工藝有明顯增強。同時此工藝的砼管鋼筋網(wǎng)保護層均勻，不會出現(xiàn)離心、懸輥工藝鋼筋網(wǎng)位移、跳筋、并筋、散筋等現(xiàn)象，保障了管材的使用壽命50年。

由于立式芯模振動制管工藝采用的是內(nèi)外兩個整體管模，模具的剛度非常好不易變形，且一個規(guī)格只需一套模具，所以成型的砼管圓度、管徑尺寸標準，管身沒有合口縫，管內(nèi)壁光潔度較離心工藝和懸輥工藝有了明顯改變。另外，立式芯模振動制管工藝在混凝土入料結(jié)束后，在軸向方向?qū)炷猎俅芜M行旋轉(zhuǎn)擠壓，更加有效的增加了管口的強度和垂直度，施工安裝順利。

無砂管結(jié)構(gòu)

鋼筋混凝土中的受力筋含量通常很少，從占構(gòu)件截面面積的1%（多見于梁板）至6%（多見于柱）不等。鋼筋的截面為圓型。在美國從0.25至1英尺，每級1/8英尺遞增；在歐洲從8至30毫米，每級2毫米遞增；在中國從3至40毫米，共分為19等。在美國，根據(jù)鋼筋中含碳量，分成40鋼與60鋼兩種。后者含碳量更高，且強度和剛度較高，但難于彎曲。在腐蝕環(huán)境中，電鍍、外涂環(huán)氧樹脂、和不銹鋼材質(zhì)的鋼筋亦有使用。

在潮濕與寒冷氣候條件下，鋼筋混凝土路面、橋梁、停車場等可能使用除冰鹽的結(jié)構(gòu)則應使用環(huán)氧樹脂鋼筋或者其他復合材料混凝土，環(huán)氧樹脂鋼筋可以通過表面的淺綠色涂料輕松識別。