豫北鈣業(yè)氫氧化鈣煙氣脫硫工藝具有工藝簡(jiǎn)單可靠、占地少、節(jié)水節(jié)能、干態(tài)加料不產(chǎn)生廢水、脫硫除塵一體化、能夠完全脫除SOs， 無需煙氣再熱裝置、不受主機(jī)負(fù)荷變化影響等特點(diǎn)。伴隨著在我國納米級(jí)碳酸鈣商品經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)張，品質(zhì)的，成本費(fèi)的減少，國內(nèi)納米級(jí)碳酸鈣的競(jìng)爭(zhēng)能力獲得了，如今不但能取代進(jìn)口，并且剛開始出入口到國外市場(chǎng)。堅(jiān)信沒多久，在我國將變成納米級(jí)碳酸鈣出入口強(qiáng)國。  因?yàn)槲覈{米碳酸鈣商品產(chǎn)業(yè)發(fā)展速率,因此 限定了它的應(yīng)用范疇,另外又主要表現(xiàn)為進(jìn)口呈持續(xù)上升發(fā)展趨勢(shì)。伴隨著我國對(duì)硫化橡膠、塑膠、造紙工業(yè)、建筑涂料、印刷油墨等制造行業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的規(guī)定持續(xù),一般碳酸鈣的銷售市場(chǎng)將逐漸委縮,極細(xì)碳酸鈣市場(chǎng)的需求可能持續(xù)增長(zhǎng)。

石灰能刺激黏膜，能使脂肪組織皂化，溶解蛋白質(zhì)、刺激及腐蝕組織。所以使用時(shí)要注意：氨氮高時(shí)禁用；缺氧時(shí)禁用生石灰與熟石灰；鰓部疾病時(shí)慎用；不能與金屬類藥物同用；不能與活菌同用；用過 后禁用；硬度過高時(shí)慎用；pH過高時(shí)慎用；生石灰不能與強(qiáng)氧化劑同用；肝臟壞死時(shí)慎用。沸石粉是微量元素添加劑的良好載體。沸石粉的主要成分為二氧化硅，它的結(jié)構(gòu)空曠，具有許多排列整齊的晶穴和孔道。含有大量離子，而且相當(dāng)活潑。故此，沸石粉是一種礦物質(zhì)微量元素的良好載體。沸石粉特有的吸附作用, 能夠調(diào)節(jié)動(dòng)物消化系統(tǒng)中銨離子的形成狀況的比值 , 并能吸附飼料中的霉變物質(zhì)河有害物質(zhì),氫氧化鈣能 增強(qiáng)動(dòng)物的免疫力 , 減少發(fā)病率 , 能有效 的動(dòng)物的腹瀉 , 使飼料更充分地發(fā)揮河吸收, 從而提高了飼料熱量與營(yíng)養(yǎng)的 轉(zhuǎn)換率和利用率 , 因此沸石粉的添加 , 不僅能提高飼料的質(zhì)量和利用率 , 更能大幅度地降低原料成本。

豫北鈣業(yè)熟石灰，主要成分氫氧化鈣，Ca（OH）2，作為熱拌瀝青混合料（HMA）的填料，已被公認(rèn)為可以降低瀝青混合料水分敏感性和剝離性問題，同時(shí)還是一種瀝青路面多功能改性劑。本文就來介紹介紹熟石灰在瀝青混合料中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有哪些。1、優(yōu)異的抗剝落劑 熟石灰是目前有效的抗剝離劑，加入到熱拌瀝青混合料中時(shí)，它會(huì)與骨料反應(yīng)，加強(qiáng)瀝青和石頭之間的粘合。在處理骨料的同時(shí)，石灰也會(huì)與瀝青本身發(fā)生反應(yīng)。熟石灰與高極性分子反應(yīng)，允許鈣離子沉淀到集料表面上，使其更有利于瀝青。一旦將熟石灰添加到瀝青混合料中，鈣離子可在集料表面積聚，然后與瀝青中的酸結(jié)合形成水不溶性鹽（如下圖），促進(jìn)瀝青與集料的抗剝離能力。此外，微小的熟石灰顆粒在混合料中分散使其更硬和更堅(jiān)韌，降低了瀝青膠漿與集料之間的黏附破壞的可能性。 2、改善剛度并減少車轍 車轍是瀝青路面產(chǎn)生的 變形。研究表明，熟石灰增加了瀝青混合料的剛度，強(qiáng)度和模量，可以改善抗車轍性和抗疲勞性。 3、減少氧化和老化 隨著時(shí)間的推移，瀝青路面發(fā)生氧化和老化，極性分子與環(huán)境發(fā)生反應(yīng)，破裂并導(dǎo)致路面破壞。在瀝青混合料中加入熟石灰會(huì)降低瀝青氧化和老化的速度，這是氫氧化鈣和瀝青中的高極性分子之間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的結(jié)果。熟石灰在加入瀝青時(shí)與極性分子結(jié)合，因此極性分子不會(huì)與環(huán)境發(fā)生反應(yīng)。 4、減少路面開裂 通常，較硬的瀝青混合料裂縫較多，但添加熟石灰可改善疲勞特性并減少裂縫。由于石灰和瀝青混合料中的極性分子之間的反應(yīng)，石灰比無活性填料更能減少裂化，熟石灰顆粒能夠更好地抑制和緩解微裂縫的擴(kuò)張。 5、提高路面耐久性 美國 公路管理局對(duì)瀝青混合料中使用熟石灰的一項(xiàng)調(diào)查得出結(jié)論，加入熟石灰使州際公路的平均預(yù)期壽命增加了25％~33％，道路平均預(yù)期壽命增加了10~14.5年。法國北部戰(zhàn)略道路的公路管理局也得到了類似的報(bào)告，現(xiàn)在已經(jīng)強(qiáng)制加入熟石灰。