紡織廠專用通風(fēng)天窗針對(duì)紡織行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，精準(zhǔn)解決車間溫濕度調(diào)控難題，保障紡織品質(zhì)量與生產(chǎn)效率。紡織車間的生產(chǎn)過程對(duì)溫濕度有著極為嚴(yán)苛的要求，溫度過高會(huì)導(dǎo)致纖維干燥、脆化，影響紡紗、織布質(zhì)量；濕度過大則會(huì)導(dǎo)致纖維吸濕粘連，影響生產(chǎn)順暢性；濕度過小又會(huì)產(chǎn)生靜電，吸附灰塵，影響紡織品品質(zhì)。通風(fēng)天窗專為紡織廠設(shè)計(jì)，集成溫濕度調(diào)控與通風(fēng)功能，通過可調(diào)式通風(fēng)百葉與智能傳感系統(tǒng)（可選配），能有效調(diào)節(jié)車間空氣流通速度，排出車間內(nèi)的多余濕氣和生產(chǎn)余熱，保持車間溫濕度穩(wěn)定在紡織生產(chǎn)所需的 范圍（溫度20-28℃，濕度50％-65％）。設(shè)備配備可調(diào)節(jié)的百葉結(jié)構(gòu)，能根據(jù)車間不同區(qū)域的溫濕度差異，精準(zhǔn)控制各區(qū)域的通風(fēng)量，實(shí)現(xiàn)車間溫濕度的均勻分布，避免局部溫濕度失衡影響生產(chǎn)。針對(duì)紡織生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的大量棉絮、纖維粉塵，通風(fēng)天窗采用防棉絮堵塞設(shè)計(jì)，通風(fēng)口處配備專用的防棉絮濾網(wǎng)，濾網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸經(jīng)過精準(zhǔn)設(shè)計(jì)，可有效阻擋棉絮、纖維進(jìn)入通風(fēng)通道，避免通風(fēng)口堵塞，保證通風(fēng)效果穩(wěn)定持久。濾網(wǎng)采用可拆洗設(shè)計(jì)，便于日常清潔維護(hù)，保障通風(fēng)效率。產(chǎn)品材質(zhì)選用防腐防銹的優(yōu)質(zhì)鋼材與鋁合金，能適應(yīng)紡織車間的潮濕環(huán)境，避免設(shè)備因潮濕出現(xiàn)銹蝕、損壞，使用壽命長(zhǎng)。安裝采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)紡織車間的跨度、長(zhǎng)度、生產(chǎn)布局等靈活安裝，不占用車間操作空間，不影響生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行。為紡織企業(yè)打造適宜的生產(chǎn)環(huán)境，有效紡織品質(zhì)量與生產(chǎn)效率，減少因溫濕度問題導(dǎo)致的產(chǎn)品報(bào)廢率。

衛(wèi)生組織曾估計(jì)，每3個(gè)員工可能就有1個(gè)人長(zhǎng)期在會(huì)使他們生病的場(chǎng)所中工作。針對(duì)室外污染問題，家泰風(fēng)窗式新風(fēng)凈化器能夠有效隔絕室外的顆粒污染物，PM2.5凈化效率高達(dá)99.4%，它從源頭杜絕了室外污染空氣進(jìn)入室內(nèi)，保證了進(jìn)入室內(nèi)空氣的潔凈度。 為了員工的著想，做一個(gè)有責(zé)任感的老板，做一個(gè)有人性的企業(yè)，的老板們要為員工的考慮，好安裝一個(gè)自然通風(fēng)器，花費(fèi)不是很高，這也是您應(yīng)該盡的義務(wù)，只有員工好了才為老板們創(chuàng)造更多地財(cái)富，關(guān)于更多的價(jià)格和安裝的細(xì)節(jié)歡迎各位企業(yè)老板們進(jìn)行我們，沃恩恭請(qǐng)老板們的來(lái)電!。 自然通風(fēng)器在進(jìn)行制作的時(shí)候都是對(duì)于材料有著嚴(yán)格的要求的，一般的話它是擁有著比較特殊的鋼結(jié)構(gòu)的，一般是用方矩管，方管和角鋼進(jìn)行制作而成的，有效地進(jìn)行酸堿鹽的腐蝕，是比較容易抗高溫和耐磨的，一般在幾的高溫的下都是能夠進(jìn)行使用的，并且防腐朽的能力是比較強(qiáng)大的，一般的話是不會(huì)進(jìn)行生銹的。 對(duì)于這樣的處理和加工的話是需要進(jìn)行熱鍍鋅的，防止里面的成分與空氣進(jìn)而生銹。在這個(gè)中就需要熱鍍鋅了，一般來(lái)講熱鍍鋅的有兩種，我們一起來(lái)看一下相關(guān)的熱鍍鋅的要求吧：自然通風(fēng)器一般采用矩管、方管、或者角鋼。

防止失速的另一優(yōu)點(diǎn)是，在正常運(yùn)行中也可能產(chǎn)生過負(fù)載，負(fù)載增大的原因是氣體密度(含塵量)過大或溫度變化，如果沒有此類保護(hù)就會(huì)產(chǎn)生跳閘事故.而防止失速環(huán)節(jié)使短時(shí)過負(fù)載時(shí)，一旦過負(fù)載狀態(tài)消失又恢復(fù)到原來(lái)正常運(yùn)行的.減速中的問題主要是負(fù)載儲(chǔ)存能量釋放過快使變頻器直流母線升壓。 此時(shí)，應(yīng)監(jiān)測(cè)直流母線電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)減速時(shí)間。若還是用U/f控制，在啟動(dòng)中如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩突然，就不可能在已設(shè)定的啟動(dòng)時(shí)間加速，亦即電動(dòng)機(jī)的上升速度跟不上的升高。這樣，就會(huì)造成啟動(dòng)電流超過額定電流，過流保護(hù)和過載保護(hù)，出現(xiàn)停機(jī)事故。 為此，應(yīng)在變頻調(diào)速中增設(shè)“防止失速”環(huán)節(jié)。其控制要領(lǐng)在于加速中時(shí)刻電流大小，一旦發(fā)現(xiàn)過流就要自動(dòng)調(diào)節(jié)加速率，亦即防止產(chǎn)生失速.這樣，初期的加速時(shí)間雖然已設(shè)定，但由于負(fù)載、電源電壓變化等原因，能自動(dòng)改變加速時(shí)間。 無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)中還要進(jìn)行密切它的狀態(tài)，運(yùn)行的以及運(yùn)行的時(shí)候產(chǎn)生的一些故障，要防止和正確地進(jìn)行操作，無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)中對(duì)于風(fēng)速過大造成失速要進(jìn)行正確地去解決和把握，這樣的話無(wú)動(dòng)力風(fēng)機(jī)才能夠避免出現(xiàn)故障，發(fā)揮出來(lái)更大的效果，才會(huì)有更大地成效!。