鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起。19 世紀(jì)初期石油的開發(fā)，兩次大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機(jī)的制造，第二次大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石 油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)龋加辛Φ赝苿?dòng)著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑[1]結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減輕重量，節(jié)省金屬20～40％，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。（天津鋼管公司加工車間由于采用了鋼管網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，實(shí)際節(jié)約鋼材達(dá)42.9％） ，用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。所以，任何其他類型的鋼材都不能完全代替鋼管，但鋼管可以代替部分型材和棒材。

近期低增速，市場報(bào)價(jià)大幅下跌，現(xiàn)貨市場報(bào)價(jià)確實(shí)大幅上漲，但近市場形勢不容樂觀?，F(xiàn)在的房價(jià)水平非常妙，對(duì)于后期市場的走勢非常糾結(jié)創(chuàng)造價(jià)值，當(dāng)天房價(jià)突然漲跌，很有可能，也就不足為奇了。在近的市場形勢下，好的經(jīng)營策略是控制風(fēng)險(xiǎn)鍍鋅鋼管，不要博，庫存低，庫存少，貨少就承受，比如報(bào)價(jià)低結(jié)構(gòu)優(yōu)化，貨就多抓。資訊統(tǒng)計(jì)，值得注意的是天津鍍鋅管，國際天津鍍鋅管的變化總體也呈現(xiàn)出先揚(yáng)后抑的走勢。從全球天津鍍鋅管指數(shù)表現(xiàn)來看天津鍍鋅管，2010年其走勢幾乎與天津鍍鋅管產(chǎn)量增速變化相一致，而2011年天津鍍鋅管的大幅增長主要源于天津鍍鋅管、煤炭等原料報(bào)價(jià)大幅上揚(yáng)的帶動(dòng)，所以其走勢與鋼產(chǎn)量變化有所背離，但2011年下半年之后全球天津鍍鋅管與鋼產(chǎn)量增速變動(dòng)趨勢再度趨同。