起步較晚，認(rèn)識(shí)較遲。這是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)無(wú)縫鋼管當(dāng)時(shí)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)92％，對(duì)中國(guó)建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)巨大，特別是學(xué)術(shù)界，對(duì)無(wú)縫管有深厚的感情，在技術(shù)上卻對(duì)焊管有一定的疑慮，不理解焊管“無(wú)縫化”，甚至有的行業(yè)不同意論文中出現(xiàn)“無(wú)縫化”提法;另外一個(gè)不可無(wú)視的現(xiàn)實(shí)是:承認(rèn)焊管可能替代一部份無(wú)縫管會(huì)涉及到一些冶金企業(yè)的產(chǎn)品存亡，更何況焊管在中國(guó)的起步階段技術(shù)水平不太高，初印象欠佳。無(wú)縫鋼管然而，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在中國(guó)的日益深化，特別是2001年中國(guó)加入“WTO世貿(mào)組織”后，“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)化，同際市場(chǎng)國(guó)內(nèi)化”，鋼管市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)除了品質(zhì)外，價(jià)格是一個(gè)拼搏的焦點(diǎn)，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的焊管在西方發(fā)達(dá)的發(fā)展令人矚目，中國(guó)鋼管業(yè)的發(fā)展思路受到變革性的沖擊，鋼管業(yè)

　　就是劣質(zhì)無(wú)縫鋼管，尺寸超差分嚴(yán)重。因此我們可以，使游標(biāo)卡尺，來(lái)檢車(chē)一下，鋼管各個(gè)部分尺寸大小，看看是不是，符合無(wú)縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)。如果沒(méi)有游標(biāo)卡尺，我們可以對(duì)鋼管，進(jìn)行稱(chēng)量核對(duì)。劣質(zhì)無(wú)縫鋼管，內(nèi)尺寸波動(dòng)很大，但合格無(wú)縫鋼管，內(nèi)尺寸也是分穩(wěn)定。 　　而一般自來(lái)水管道，要么就直接暴露在空氣中，要么就深埋在地下。無(wú)論是哪一種情況，都是滿(mǎn)足了管道生銹條件。而一般管道現(xiàn)了生銹，那么同樣水壓，就可以迫使管道，現(xiàn)一些泄露情況。如果一條自來(lái)水管道，現(xiàn)了任何一點(diǎn)縫隙，那么通過(guò)其中水，就會(huì)從這些縫隙中露來(lái)，這肯定會(huì)帶來(lái)很大損失。 　　那么傳動(dòng)裝置，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中。就需要克服，更大摩擦力。這就是意味著，發(fā)動(dòng)機(jī)所制造動(dòng)能。將會(huì)有一部分，會(huì)在內(nèi)部零件，自身運(yùn)轉(zhuǎn)方面。這就會(huì)讓傳送到，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)能，就會(huì)大大減少了?？墒菬o(wú)縫鋼管不同，這種管道在制作過(guò)程中，就會(huì)加入一個(gè)酸洗程序。 　　但使無(wú)縫鋼管，就不存在這樣問(wèn)題。因?yàn)闊o(wú)縫鋼管，在制作過(guò)程中，就加入了一定抗氧化處理。如果你仔細(xì)看話(huà)，那么你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在無(wú)縫鋼管表面，有著一層稀有金屬鍍層。這這個(gè)鍍層，就可以很好，隔絕管道與空氣接觸，從而是減少了，管道生銹可能性。