電動叉車不是隨隨便便誰都可以駕駛的，必須要取得叉車操作許可證才行，崗前要進行必要的培訓。如果是在廠區(qū)外，上到公路上行駛還要考取交通管理的駕駛執(zhí)照。柳工叉車駕駛操作要點：啟動電動叉車時油門要適度，不可過大，盡量以保持勻速為宜，并且查看周圍是否有潛在的障礙物；電動叉車行駛過程中不要隨便改變方向開關，起步采用慢速檔，待穩(wěn)定后再啟動加速按鈕；下坡行駛時要慢速，并且同時斷續(xù)踩腳制動踏板，上坡行駛時不要猛加速，也以低速行駛為宜；裝卸、堆垛時貨物的重量一定不能超過標準要求的 負載曲線，偏載容易造成側翻。裝卸時應采取手制動，確保叉車停穩(wěn)；貨物的起升或下降速度均不宜快，當貨物體積過大，超過影視線時叉車要倒退低速行駛；大坡度駕駛時要注意運載貨物的牢固程度，以免從叉車上脫落。電動叉車接觸器常見故障原理分析

行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋為驅動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅動輪上的附著質量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動機的驅動力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉向橋。轉向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。
轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng)，叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，柳工叉車由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發(fā)動機通。過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。叉車作業(yè)時，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉向裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。