200KW發(fā)電機(jī)租賃
更新時(shí)間:2026-02-01 13:02:57 ip歸屬地:錫林郭勒,天氣:多云,溫度:-30--16 瀏覽:1次
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詳細(xì)介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號(hào) | 多種國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口機(jī)組型號(hào)可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動(dòng)方式 | 電噴+電子調(diào)速 |
| 范圍 | 200KW發(fā)電機(jī)租賃供應(yīng)范圍覆蓋內(nèi)蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |


發(fā)電機(jī)管理中的3個(gè)有用細(xì)節(jié)
故障背景:2017年5月20日該輪靠泊印度洋留尼旺島,鍋爐發(fā)生點(diǎn)火故障,于是發(fā)電機(jī)換用輕柴油。換油后不久,發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)上的燃油管有滴漏,當(dāng)時(shí)忙于處理鍋爐問(wèn)題,為減少柴油損失,當(dāng)即關(guān)閉了停車(chē)狀態(tài)的一號(hào)和三號(hào)發(fā)電機(jī)燃油進(jìn)出管路的相關(guān)閥門(mén)。
故障現(xiàn)象:第二天船舶離港時(shí),當(dāng)班輪機(jī)員凌晨4點(diǎn)打電話(huà)給我,說(shuō)一號(hào)發(fā)電機(jī)不能并車(chē),三號(hào)發(fā)電機(jī)能并車(chē)但只能承擔(dān)150 KW,再加負(fù)荷就加不上去。我立即下機(jī)艙,檢查發(fā)電機(jī)相關(guān)情況,滑油、冷卻水各項(xiàng)參數(shù)未見(jiàn)明顯異常。我嘗試向三號(hào)發(fā)電機(jī)手動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)載,多次手動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)速器以增加燃油供油量,但負(fù)荷沒(méi)有變化。嘗試一號(hào)發(fā)電機(jī)并車(chē),自動(dòng)與手動(dòng)并車(chē)都未成功,一號(hào)發(fā)電機(jī)顯示頻率過(guò)高。
打開(kāi)三號(hào)發(fā)電機(jī)保護(hù)蓋檢查高壓油泵,油泵齒條拉桿均能自由活動(dòng),油尺刻度指示在較大值,排除了油泵的問(wèn)題,再檢查相關(guān)管路,發(fā)現(xiàn)有個(gè)進(jìn)油閥處于關(guān)閉狀態(tài),當(dāng)即慢慢全開(kāi)燃油閥,三號(hào)發(fā)電機(jī)立即加載到500KW,負(fù)荷轉(zhuǎn)移正常。
注意力再轉(zhuǎn)向一號(hào)發(fā)電機(jī),發(fā)現(xiàn)一號(hào)發(fā)電機(jī)類(lèi)似的進(jìn)油閥也未打開(kāi),當(dāng)即打開(kāi)進(jìn)油閥,并再次嘗試并車(chē),但還是并車(chē)失敗。到港時(shí)一號(hào)發(fā)電機(jī)是正常使用的,頻率、轉(zhuǎn)速,負(fù)荷的轉(zhuǎn)移各項(xiàng)指標(biāo)都正常,怎么突然就轉(zhuǎn)速過(guò)高了呢?
故障措施:三號(hào)發(fā)電機(jī)正常之后,我全部精力集中在一號(hào)發(fā)電機(jī)不能并車(chē)的問(wèn)題上,之前發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)器出現(xiàn)過(guò)速度顯示的問(wèn)題,所以首先還是考慮轉(zhuǎn)速感應(yīng)器故障,懷疑有可能是感應(yīng)器臟了或者跟飛輪的間隙超標(biāo)。該發(fā)電機(jī)有兩個(gè)pick-up(轉(zhuǎn)速感應(yīng)器),一個(gè)用于機(jī)旁控制屏顯示,一個(gè)用于發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)。當(dāng)即取出兩個(gè)感應(yīng)器,其中一個(gè)確實(shí)臟了,擦拭干凈后,檢查了速度感應(yīng)器的阻值,確認(rèn)正常,重新裝回,調(diào)整好間隙,重新啟動(dòng)發(fā)電機(jī),轉(zhuǎn)速還是過(guò)高--950RPM。
排除了轉(zhuǎn)速感應(yīng)器的問(wèn)題,那么故障就應(yīng)該在機(jī)械部分。檢查高壓油泵,調(diào)節(jié)拉桿活動(dòng)正常;檢查調(diào)速器,該調(diào)速器品牌是Regulateurs Europa,型號(hào)1102V-4G-25R。發(fā)現(xiàn)調(diào)速器上的手動(dòng)速度調(diào)節(jié)旋鈕卡住了,很難轉(zhuǎn)動(dòng),聯(lián)想到二管輪的交接班記錄,提示該調(diào)速器的同步馬達(dá)(下圖中的021)不是原裝備件,當(dāng)時(shí)由于缺少原裝備件,用的是上個(gè)管理公司遺留下來(lái)的其他制造商備件。拆下同步馬達(dá),與近期在新加坡剛接收到的原裝備件對(duì)比,發(fā)現(xiàn)兩個(gè)同步馬達(dá)參數(shù)不一致:非原裝備件,制造商Woodward,電壓24V,轉(zhuǎn)速2000 RPM,功率5瓦;原裝備件,制造商Groschopp,電壓24V ,轉(zhuǎn)速2700RPM,功率2瓦,電流0.25A。進(jìn)一步拆開(kāi)非原裝同步馬達(dá),發(fā)現(xiàn)馬達(dá)的塑料齒輪磨損,不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
換上新的同步馬達(dá),啟動(dòng)發(fā)電機(jī),調(diào)節(jié)手動(dòng)轉(zhuǎn)速旋鈕,使轉(zhuǎn)速達(dá)到916RPM, 待發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后嘗試并車(chē),發(fā)電機(jī)可以成功并車(chē)。但是又出現(xiàn)個(gè)新問(wèn)題,并車(chē)后一號(hào)發(fā)電機(jī)功率并未提高,相反地,出現(xiàn)逆功率跳閘的現(xiàn)象,幾次嘗試都是如此。我決定讓三管輪在并車(chē)屏上嘗試并車(chē),我與電機(jī)員在發(fā)電機(jī)旁觀察,雙方用對(duì)講機(jī)聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)電機(jī)并車(chē)成功后,調(diào)速器速度控制旋鈕被同步馬達(dá)向逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)導(dǎo)致柴油機(jī)減速,這與并車(chē)后調(diào)速器的正確動(dòng)作恰恰相反,正常情況下,調(diào)速器速度控制旋鈕應(yīng)該順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)使柴油機(jī)加速?gòu)亩黾颖緳C(jī)承載負(fù)荷能力,維持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。查找到問(wèn)題癥結(jié)后,我們?cè)賹?duì)比同步發(fā)電機(jī)馬達(dá)的電壓與電流情況、查找相關(guān)發(fā)電機(jī)電線接線圖紙,發(fā)現(xiàn)一號(hào)發(fā)電機(jī)相關(guān)接線控制板亦與原廠圖紙一致,這說(shuō)明接線未曾改動(dòng)過(guò)。于是我們改變同步馬達(dá)背后的接線,將其對(duì)調(diào),再次啟動(dòng)發(fā)電機(jī),并車(chē)成功,負(fù)荷轉(zhuǎn)移順暢,問(wèn)題解決。
經(jīng)過(guò)該事件,發(fā)現(xiàn)以下幾點(diǎn)在未來(lái)的輪機(jī)管理工作中值得引起注意:
啟動(dòng)發(fā)電機(jī)之前,一定要檢查相關(guān)管路系統(tǒng),之前做出過(guò)狀態(tài)改變的相關(guān)閥門(mén),一定要及時(shí)設(shè)置好。交接班工作一定要交接清楚,不能有遺漏;
該事件的起因在于啟動(dòng)發(fā)電機(jī)之前沒(méi)有將關(guān)閉的燃油閥打開(kāi),該輪經(jīng)過(guò)幾任管理公司管理,燃油管路的閥門(mén)老化,在全關(guān)時(shí)仍然存在些許燃油泄漏,造成一號(hào)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí),能正常啟動(dòng),調(diào)速器在燃油量不足的情況下加大油門(mén)以保持額定轉(zhuǎn)速,但同步馬達(dá)因?yàn)檎{(diào)速器不正常動(dòng)作導(dǎo)致里面的齒輪損壞,造成了同步馬達(dá)卡死,以至于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到950RPM 后不能減速。這一點(diǎn)在發(fā)電機(jī)的管理工作中一定要考慮到;
不同管理公司的備件采購(gòu)?fù)緩讲灰粯?,存在大量第三方生產(chǎn)的備件,與原廠備件相比,有些參數(shù)都不一致,有些即使銘牌上參數(shù)一致,但物理尺寸卻不一致。這給輪機(jī)員維護(hù)保養(yǎng)時(shí)帶來(lái)了諸多不便。主管輪機(jī)員在接受備件時(shí)一定要仔細(xì)核對(duì),避免到使用時(shí)陷入被動(dòng);即使是原裝件,電器要考慮正負(fù)極性,機(jī)械要考慮左旋右旋。
維曼發(fā)電機(jī)租賃



維曼機(jī)電設(shè)備(錫林郭勒市分公司)位于開(kāi)發(fā)區(qū)。主營(yíng)產(chǎn)品(內(nèi)蒙古錫林郭勒) 本地 大型發(fā)電機(jī)出租/租賃。多年來(lái),本公司本著'質(zhì)量興業(yè),守約重譽(yù)'的經(jīng)營(yíng)理念和服務(wù)宗旨為廣大客戶(hù)提供更好的產(chǎn)品和服務(wù),得到了各界新老用戶(hù)的支持和贊譽(yù)。我公司鄭重承諾,在同等的質(zhì)量下,保證以合理的價(jià)格,完善的服務(wù),崇高的信譽(yù)來(lái)答謝各界朋友的支持和厚愛(ài)。公司全體員工熱列歡迎您來(lái)聊城指導(dǎo)觀光洽談業(yè)務(wù)!


5G&能源 深度融合
通信能源隨5G走向千行百業(yè),將帶領(lǐng)通信新基建走向各種企業(yè)級(jí)的應(yīng)用場(chǎng)景,例如港口、石化、礦山、電力、交通,甚至院校、醫(yī)院、社區(qū)等。多種多樣的應(yīng)用場(chǎng)景,要求通信基建功能更加靈活多樣。具有通信基礎(chǔ)設(shè)施和能源基礎(chǔ)設(shè)施雙重屬性,或?qū)⒊蔀?G基建的的必要框架,通信能源、數(shù)字能源、分布式能源未來(lái)可期。
通信能源啟新篇
5G已悄然走過(guò)2019商用元年和2020獨(dú)立組網(wǎng)規(guī)模商用元年,截至2021年2月,中國(guó)建成5G基站超過(guò)71.8萬(wàn)個(gè),約占全球的70%;獨(dú)立組網(wǎng)模式的5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)所有地市,5G終端連接數(shù)超過(guò)2億。全球移動(dòng)通信系統(tǒng)協(xié)會(huì)(GSMA)日前發(fā)布的《2021中國(guó)移動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》顯示,
2020年中國(guó)5G連接數(shù)超過(guò)2億,占全球5G連接數(shù)的87%,2025年中國(guó)5G連接數(shù)有望達(dá)到8.22億。5G獨(dú)立組網(wǎng)已經(jīng)啟航,截至2021年1月,全球57個(gè) 中已有144個(gè)5G商用網(wǎng)絡(luò),5G連接數(shù)達(dá)到2.35億左右。
5G商用帶動(dòng)新基建節(jié)奏加快,能源供給模式需求發(fā)生顯著變化。5G基站設(shè)備功耗為4G設(shè)備的3~4倍,隨著基站數(shù)量的增長(zhǎng),對(duì)電源、制冷等設(shè)施的需求將大幅增加。目前主要運(yùn)營(yíng)商的5G基站主設(shè)備空載功耗約2.2千瓦,滿(mǎn)載功耗約3.8千瓦,是4G單站的3倍左右,這使基站供電面臨多項(xiàng)痛點(diǎn)。基站無(wú)空間、配電難擴(kuò)容、溫控難擴(kuò)容、更換復(fù)雜、新能源接入難等多項(xiàng)難題,使更為優(yōu)質(zhì)的智能化能源解決方案上線變得刻不容緩。
5G或?qū)⒁I(lǐng)能源革命?走過(guò)兩載春秋,這種可能逐漸浮出水面?!巴ㄐ拍茉础迸c“分布式能源”隨5G加速普及成為行業(yè)熱詞。全球 的通信鐵塔基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商中國(guó)鐵塔建設(shè)運(yùn)營(yíng)了數(shù)量龐大的通信鐵塔,且多數(shù)建在荒山野嶺,風(fēng)光儲(chǔ)相結(jié)合的電力供應(yīng)不可或缺??梢哉f(shuō),沒(méi)有哪種分布式能源項(xiàng)目比通信鐵塔的能源系統(tǒng)更“分布式”了。
此前,鮮有外部投資者關(guān)注鐵塔分布式能源投資,因而中國(guó)鐵塔自行組建能源投資公司,提供鐵塔供電內(nèi)需保障,同時(shí)布局通信能源業(yè)務(wù)拓展。通信鐵塔能源業(yè)務(wù)布局有幾點(diǎn)重要的考量。其一,利用分布式光伏風(fēng)電(并網(wǎng)或離網(wǎng))給蓄電池充電,自發(fā)自用或余電上網(wǎng)。其二,把儲(chǔ)能系統(tǒng)里的鉛酸電池替換成梯次利用的動(dòng)力電池,離網(wǎng)供電或并網(wǎng)削峰填谷。其三,把靠近城鎮(zhèn)樞紐的鐵塔儲(chǔ)能余電反過(guò)來(lái)建充電樁,給電動(dòng)車(chē)充電。其四,通過(guò)自身5G網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),建設(shè)一個(gè)監(jiān)控運(yùn)維一體化的智慧能源綜合服務(wù)平臺(tái)。隨著5G通信技術(shù)的應(yīng)用與普及,分布式能源的應(yīng)用場(chǎng)景將有顯著改變。
有關(guān)研究顯示,未來(lái)全球90%的站點(diǎn)將實(shí)現(xiàn)能源數(shù)字化,能源數(shù)字化對(duì)于簡(jiǎn)化運(yùn)維、降低站點(diǎn)運(yùn)維成本至關(guān)重要。在數(shù)字化傳感、控制、處理等技術(shù)的加持下,預(yù)計(jì)到2025年,全球有90%的站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)能源數(shù)字化,運(yùn)營(yíng)商打造極簡(jiǎn)、綠色、自動(dòng)駕駛的網(wǎng)絡(luò)成為可能。
未來(lái),連接無(wú)處不在,越來(lái)越多的頻譜投入使用,站點(diǎn)建設(shè)將持續(xù)加密。5G時(shí)代,從站點(diǎn)到承載網(wǎng)再到核心網(wǎng),能源系統(tǒng)愈加龐大和復(fù)雜,更需要簡(jiǎn)化部署及控制TCO。未來(lái)一站一柜、一站一刀、網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛運(yùn)維等能源網(wǎng)絡(luò)端到端及全生命周期極簡(jiǎn)技術(shù)將規(guī)模應(yīng)用,大幅建站和擴(kuò)容的效率,降低能源運(yùn)維的復(fù)雜度,形成極簡(jiǎn)能源網(wǎng)。
不難預(yù)測(cè),5G網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)將從根本上顛覆電力設(shè)備制造、電廠運(yùn)維、電網(wǎng)運(yùn)行的傳統(tǒng)生態(tài)體系,在提高管理效率的同時(shí),大幅降低人工成本。推而廣之,所有能源的生產(chǎn)、傳輸和使用場(chǎng)景,都將在5G技術(shù)的推動(dòng)下進(jìn)行一場(chǎng)劃時(shí)代的革命。
為“碳達(dá)峰碳中和”提速
“十四五”開(kāi)局,中國(guó)經(jīng)濟(jì)將如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?碳達(dá)峰、碳中和帶來(lái)的發(fā)展模式革新將成為重要?jiǎng)幽堋?
2020年12月,中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議把“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”定為2021年八大工作重點(diǎn)之一。此前的2020年9月,習(xí)近平總書(shū)記在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上發(fā)表重要講話(huà),提出我國(guó)將采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。今年全國(guó)兩會(huì)上,碳達(dá)峰、碳中和也被首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告,成為代表、委員討論的“熱詞”。
就概念來(lái)看,碳達(dá)峰是指二氧化碳的排放不再增長(zhǎng),達(dá)到峰值之后逐步降低。碳中和是指企業(yè)、團(tuán)體或個(gè)人測(cè)算在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量,然后通過(guò)植樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式,抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量,實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”。要想實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),能源行業(yè)的發(fā)展必須由追求規(guī)?;瘮U(kuò)張向清潔化和高質(zhì)量轉(zhuǎn)變,使能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、用能效率逐步、節(jié)能降耗取得顯著成效。而其中,5G技術(shù)將發(fā)揮不可替代的作用。
近年來(lái),能源行業(yè)積極實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)﹢”戰(zhàn)略,行業(yè)信息化、智能化水平,充分利用現(xiàn)代信息通信技術(shù)、控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和信息收集,推出新型作業(yè)方式和用能服務(wù)模式。隨著各類(lèi)能源業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng),電網(wǎng)設(shè)備、電力終端、用電客戶(hù)迫切需要通過(guò) 的通信技術(shù)及系統(tǒng)支撐,滿(mǎn)足爆發(fā)式增長(zhǎng)的通信需求。5G技術(shù)將支持能源領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施的智能化,并支持雙向能源分配和新的商業(yè)模式,以提高生產(chǎn)、交付、使用和協(xié)調(diào)有限的能源資源的效率。風(fēng)電、光伏等清潔能源將成為5G在能源行業(yè)的重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景。
以光伏為例,隨著分布式光伏的迅猛發(fā)展,光伏電站海量信息采集、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷運(yùn)維等業(yè)務(wù)對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸能力提出了更高要求。5G通信具有高速率、高、全覆蓋、智能化等特點(diǎn),可有效解決分布式光伏電站分散、點(diǎn)多、量大等問(wèn)題。5G技術(shù)對(duì)光伏云網(wǎng)帶來(lái)的 變化是數(shù)據(jù)傳輸速率與質(zhì)量的大幅,這能夠有效解決光伏云網(wǎng)所面臨的用戶(hù)數(shù)量激增、海量分布式數(shù)據(jù)難以采集、廣域覆蓋難以保障等難題。
通過(guò)5G技術(shù),可為光伏云網(wǎng)數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行監(jiān)控、電費(fèi)結(jié)算等不同屬性業(yè)務(wù)提供隔離獨(dú)享的網(wǎng)絡(luò)切片,保障不同業(yè)務(wù)的差異化需求與服務(wù)質(zhì)量,確保光伏云網(wǎng)更加可靠地實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、智能化等綜合服務(wù)。在河北,淶水縣南郭下村的分布式光伏扶貧電站就實(shí)現(xiàn)了5G通信鏈路的打通。在江西,中國(guó)移動(dòng)攜手華為聯(lián)合 電投光伏電站完成全國(guó) 基于5G網(wǎng)絡(luò)的、多場(chǎng)景的智慧電廠端到端業(yè)務(wù)驗(yàn)證,打造無(wú)線、無(wú)人、互聯(lián)、互動(dòng)的智慧場(chǎng)站,實(shí)現(xiàn)了5G技術(shù)在智慧能源行業(yè)應(yīng)用的重要突破。
在風(fēng)電領(lǐng)域,以5G為代表的數(shù)字化技術(shù)極大地了風(fēng)電廠的靈活性,能夠發(fā)電量5%~10%、施工周期縮短5%~10%,同時(shí)使成本降低5%~10%。在內(nèi)蒙古, 電投與中國(guó)移動(dòng)針對(duì)察哈爾風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)開(kāi)展“智慧風(fēng)電場(chǎng)”項(xiàng)目合作,提供視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)巡檢、無(wú)線覆蓋等信息化服務(wù),推動(dòng)全國(guó)5G智慧風(fēng)電場(chǎng)的建成。
5G在清潔能源領(lǐng)域大有可為,而我們要做的就是如何利用好5G技術(shù),為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的目標(biāo)貢獻(xiàn)更大力量。
數(shù)字“油藏”顯著降本增效
隨著通信技術(shù)不斷升級(jí)發(fā)展,數(shù)據(jù)傳輸速率越來(lái)越快,網(wǎng)絡(luò)延遲越來(lái)越低。5G時(shí)代,網(wǎng)絡(luò)峰值速度可達(dá)10Gb/s,比4G快100倍,5G時(shí)延可低于1毫秒,通信效率得到極大。這正改變著全球工業(yè)的面貌,其中,石油化工行業(yè)作為傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域,在數(shù)字化浪潮席卷下,發(fā)生著深刻變化,數(shù)字化技術(shù)與油氣行業(yè)的結(jié)合日趨緊密,“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”成為不少油氣公司的重要戰(zhàn)略選擇。
去年,海南石油和海南移動(dòng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方共同推動(dòng)能源行業(yè)在5G工業(yè)應(yīng)用、智慧加油站等領(lǐng)域開(kāi)展深入合作。此前,雙方已在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、通信線路、數(shù)據(jù)容災(zāi)、權(quán)益共享、渠道合作等多方面進(jìn)行合作,而如今,將以“智慧發(fā)展”為核心,在信息化技術(shù)應(yīng)用、基礎(chǔ)通信、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G應(yīng)用等方面開(kāi)展合作,抓住“互聯(lián)網(wǎng)﹢”發(fā)展機(jī)遇,不斷探索合作新模式,深度融合發(fā)展,打造未來(lái)發(fā)展新格局。
那么,以5G為代表的數(shù)字化技術(shù)對(duì)于傳統(tǒng)石油行業(yè)的價(jià)值在哪里?其主要價(jià)值是大幅生產(chǎn)效率并顯著降低生產(chǎn)成本。石油公司將強(qiáng)大的計(jì)算能力、云存儲(chǔ)、傳感器、商業(yè)智能工具和分析等數(shù)字化工具,應(yīng)用于勘探、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)整個(gè)上游價(jià)值鏈,利用數(shù)字模擬和建立模型來(lái)提能、優(yōu)化執(zhí)行,從全球?qū)<規(guī)旌托袠I(yè)案例中獲取經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),數(shù)字化技術(shù)還深刻地影響著油氣行業(yè)的運(yùn)營(yíng)、投資以及組織機(jī)構(gòu)。雖然其與核心業(yè)務(wù)的整合過(guò)程還處于早期,但仍取得了明顯進(jìn)步。
從目前看,5G與石油化工行業(yè)結(jié)合,取得了初步成效,應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)及設(shè)備取代人工是設(shè)計(jì)階段常見(jiàn)的降本增效手段,效果已經(jīng)顯現(xiàn)。據(jù)媒體報(bào)道,總體看,通過(guò)使用自動(dòng)化平臺(tái),可減少七成的用工,削減兩成到七成的經(jīng)營(yíng)成本、 四成的資本支出。
在當(dāng)前至今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi),數(shù)字技術(shù)是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型極其重要的力量。未來(lái)的那桶金,儲(chǔ)藏在數(shù)據(jù)的“油藏”之中。隨著5G時(shí)代的到來(lái),更快的數(shù)據(jù)傳輸速率與更低的網(wǎng)絡(luò)時(shí)延無(wú)疑給數(shù)字化技術(shù)更多賦能,對(duì)于油氣行業(yè)生產(chǎn)力、利潤(rùn)、性以及效率的效果將更為明顯。我國(guó)油氣企業(yè)可以結(jié)合實(shí)際情況,考量數(shù)字化技術(shù)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)、設(shè)備設(shè)施、管理職能等方面應(yīng)用的廣度及深度,積極油氣行業(yè)生產(chǎn)力、利潤(rùn)、性以及效率,并積極應(yīng)對(duì)隨之而來(lái)的商業(yè)模式、生產(chǎn)模式、組織機(jī)構(gòu)、制度體系、員工隊(duì)伍等方面的變化。
“通”“電”耦合碰出“智慧火花”
5G改變社會(huì),電力點(diǎn)亮未來(lái)。作為新一代移動(dòng)通信技術(shù),與4G網(wǎng)絡(luò)相比,5G的帶寬更大、時(shí)延更低、連接更廣,而電力行業(yè)無(wú)疑是5G垂直應(yīng)用的重點(diǎn)賽道和風(fēng)口之一。5G網(wǎng)絡(luò)特性與電力通信需求高度契合,可以為智能電網(wǎng)的各大應(yīng)用場(chǎng)景充分賦能。
2020年3月,工信部與 發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于組織實(shí)施2020年新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程(寬帶網(wǎng)絡(luò)和5G領(lǐng)域)的通知》,明確提出了重點(diǎn)支持面向智能電網(wǎng)等七大領(lǐng)域的5G創(chuàng)新應(yīng)用。通知指出,在面向智能電網(wǎng)的5G新技術(shù)規(guī)?;瘧?yīng)用方面,將基于5G新型網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及智能電網(wǎng)場(chǎng)景,開(kāi)展5G端到端網(wǎng)絡(luò)切片及資源調(diào)度系統(tǒng)研發(fā),研發(fā)網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵設(shè)備和原型系統(tǒng),提供融合5G技術(shù)的智能電網(wǎng)整體解決方案。這為5G賦能電力行業(yè)提供了政策指引。
目前,全國(guó)很多地區(qū)都提出了5G智能電網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃,雄安新區(qū)、內(nèi)蒙古、云南、海南等地紛紛啟動(dòng)5G智能電網(wǎng)建設(shè)。以雄安為例,5G正在與電網(wǎng)工程建設(shè)深度融合,現(xiàn)已開(kāi)展基于5G網(wǎng)絡(luò)的電力業(yè)務(wù)適配性試點(diǎn)驗(yàn)證工作,選取配電自動(dòng)化、用電信息采集業(yè)務(wù)進(jìn)行了業(yè)務(wù)承載性能測(cè)試。此外,國(guó)內(nèi) 基于SA架構(gòu)的“5G﹢MEC”電力保護(hù)物聯(lián)示范工程于2020年10月在雄安正式投運(yùn),核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。
事實(shí)上,5G強(qiáng)大的“能力”可以為電力終端接入網(wǎng)提供泛在、靈活、低成本、高質(zhì)量的全新技術(shù)選擇,為打造更加、可靠、綠色、的智能電網(wǎng)提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)能力。5G﹢智能電網(wǎng)不僅能夠大幅降低用戶(hù)平均停電時(shí)間,有效供電可靠性和管理效率,同時(shí)可以極大地豐富和擴(kuò)展電網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景,降本增效,助力電網(wǎng)企業(yè)向綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型,為用戶(hù)提供更好的電力綜合服務(wù)。在為用戶(hù)供電服務(wù)方面,基于5G的電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)和治理,也將減少因供電引起的故障或失效,用戶(hù)的服務(wù)響應(yīng)速度。
在電網(wǎng)通信領(lǐng)域,5G通信網(wǎng)絡(luò)可以為用電信息采集提供海量接入和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上報(bào)的強(qiáng)大技術(shù)支持,協(xié)助系統(tǒng)完成用電信息采集、處理和實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)用電信息自動(dòng)采集、計(jì)量異常監(jiān)測(cè)、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)、智能用電設(shè)備信息交互等功能。
5G還可以讓電力行業(yè)衍生出更多價(jià)值。在5G應(yīng)用采集類(lèi)業(yè)務(wù)場(chǎng)景下,電網(wǎng)企業(yè)或電表制造商可以源源不斷獲取用戶(hù)的各種能源數(shù)據(jù)和與能源系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù),以創(chuàng)造更大價(jià)值。例如,國(guó)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心利用電力大數(shù)據(jù)打造了電力經(jīng)濟(jì)指數(shù),從電力使用的視角反映區(qū)域、產(chǎn)業(yè)、行業(yè)等不同層面的宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。依托電力大數(shù)據(jù)分析業(yè)務(wù),可以實(shí)現(xiàn)跨省市和跨行業(yè)電力數(shù)據(jù)的共享,區(qū)域產(chǎn)業(yè)、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)的洞悉能力,為政府部門(mén)的決策提供數(shù)據(jù)服務(wù),為行業(yè)發(fā)展提供支持,為投資提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
運(yùn)營(yíng)商也積極投身電力行業(yè)的建設(shè)。中國(guó)移動(dòng)依托5G優(yōu)勢(shì)及核心產(chǎn)品的研發(fā)能力,打造了智慧電力的端、管、云等一體化行業(yè)解決方案,滿(mǎn)足電力業(yè)務(wù)發(fā)、輸、配、用各個(gè)環(huán)節(jié)的性、可靠性和靈活性需求。除此之外,基于5G改變電力行業(yè)的能力,各方針對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)承載電力應(yīng)用開(kāi)展了深入探索。目前已證明5G網(wǎng)絡(luò)能夠很好地承載電力業(yè)務(wù),進(jìn)一步的融合應(yīng)用探索正在逐步開(kāi)展。
維曼發(fā)電機(jī)租賃



發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí),如沒(méi)有電器在用電,發(fā)出來(lái)的電都去哪里了?
發(fā)電機(jī)發(fā)電,假如沒(méi)有電器在用電,相當(dāng)于負(fù)載這邊是開(kāi)路的,也就是發(fā)電機(jī)線圈的并沒(méi)有形成回路,沒(méi)有回路是沒(méi)有電流的,根據(jù)電功率的定義,電功率P=電壓U*電流I,因?yàn)榛芈窙](méi)有電流,所以電功率P=0,也就是沒(méi)有電功率輸出,相當(dāng)于本質(zhì)上并沒(méi)有發(fā)電,當(dāng)然談不上損失了。
電動(dòng)勢(shì)只是一種能力
根據(jù)電磁定律,導(dǎo)體運(yùn)動(dòng)切割磁力線的時(shí)候,會(huì)在導(dǎo)體兩端形成感生電動(dòng)勢(shì)。電動(dòng)勢(shì)在物理學(xué)上是這樣定義的,單位正電荷被電場(chǎng)力從電源的負(fù)極,經(jīng)過(guò)電源內(nèi)部,達(dá)到電源正極時(shí)所做的功的大小。
光看定義,電動(dòng)勢(shì)是比較抽象的,不太好理解??梢灶櫭剂x把電動(dòng)勢(shì)理解成讓電子產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的一種本領(lǐng),一種能力。好比處于高處水池里邊的水,老想流出去,流到下游去這樣一種趨勢(shì)。又好比說(shuō)一個(gè)人很會(huì)賺錢(qián),口袋老是裝了滿(mǎn)滿(mǎn)的,這種也是一種能力。發(fā)電過(guò)程,電動(dòng)勢(shì)也反應(yīng)發(fā)電機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的一種能力本領(lǐng)。
有本領(lǐng)有能力,不做事,相當(dāng)于能力體現(xiàn)不出來(lái),也等同于沒(méi)有能力,好比上邊說(shuō)到有賺錢(qián)能力的人,并沒(méi)有把錢(qián)花掉,和窮人沒(méi)有兩樣一個(gè)道理。當(dāng)沒(méi)有任何負(fù)載接入發(fā)電機(jī)的回路里邊,回來(lái)沒(méi)有電流,并沒(méi)有產(chǎn)生電功率。但是導(dǎo)體切割磁力線是存在的,所以有電動(dòng)勢(shì),展現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)電的一種本領(lǐng)而已。再次回到水池裝滿(mǎn)水了,但是水閥是關(guān)閉著的,并沒(méi)有水漏出去一樣的道理,并沒(méi)有什么損失,水還在水池里邊。
導(dǎo)體沒(méi)有切割磁力線時(shí)候,正負(fù)極兩端都是中性的,因?yàn)榻饘僬姾珊碗娮邮峭耆恢碌?,?dǎo)體沒(méi)有對(duì)外顯示出任何帶電狀態(tài)。當(dāng)切割磁力線的時(shí)候,正電荷從負(fù)極移動(dòng)到正極,可以理解成電磁力讓正電荷和電子實(shí)現(xiàn)了在這一段導(dǎo)體上分離了一些出來(lái),正極聚焦了正電荷,而負(fù)極聚集了電子,這樣分別在導(dǎo)體兩頭呈現(xiàn)出不同的帶電狀態(tài)來(lái)。正負(fù)電荷分離出來(lái)的數(shù)量越多,代表發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)越強(qiáng),發(fā)電能力也越強(qiáng)。因?yàn)闆](méi)有負(fù)載接入,而發(fā)電機(jī)的發(fā)電能力是有限的,導(dǎo)體的能分離出來(lái)的數(shù)量也是有限的,到了一定程度,正負(fù)電荷不再繼續(xù)分離增加了,發(fā)電機(jī)怎么轉(zhuǎn),都不會(huì)再有新的正電荷從負(fù)極移動(dòng)到正極了。好比水池里邊的水已經(jīng)滿(mǎn)了,水泵再往里邊送水,也送不進(jìn)去這個(gè)道理。
電能的轉(zhuǎn)化看電流
燈泡發(fā)光,是因?yàn)殡娏髁鬟^(guò)鎢絲等東西,轉(zhuǎn)換成熱能或者光能,而風(fēng)扇在轉(zhuǎn),也是電流流過(guò)電機(jī)內(nèi)部,讓電能轉(zhuǎn)換成動(dòng)能。要讓負(fù)載工作同時(shí)消耗電能,必須要有電流流過(guò)負(fù)載本身,這樣電能才可以轉(zhuǎn)換成其他形式的能。
發(fā)電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載發(fā)電時(shí)候,機(jī)械能會(huì)因?yàn)榍懈畲帕€存在,發(fā)電機(jī)線圈內(nèi)部會(huì)分離出來(lái)正負(fù)電荷,讓正電荷跑到正極,負(fù)電荷保留在負(fù)極,轉(zhuǎn)換成電能,而電能因?yàn)橛谢芈?,讓正電荷從正極,經(jīng)過(guò)負(fù)載,流回負(fù)極,這樣相當(dāng)于正電荷做了一個(gè)封閉的循環(huán),回到了初的位置了,讓正負(fù)電荷中和,這樣機(jī)械能再次在發(fā)電機(jī)線圈內(nèi)部分離正負(fù)電荷,重復(fù)這個(gè)流程,這樣一個(gè)流程就是有源源不斷電流產(chǎn)生的過(guò)程。
發(fā)電機(jī)可以看成一個(gè)電壓源,電動(dòng)勢(shì)代表這個(gè)電壓源的能力,電壓是穩(wěn)定的,發(fā)電機(jī)輸出的電功率大小,取決于負(fù)載這邊的電流大小,電流越大,發(fā)電機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的數(shù)量會(huì)越多。反過(guò)來(lái),如果負(fù)載沒(méi)有電流,發(fā)電機(jī)實(shí)際上是在空轉(zhuǎn),除了一些摩擦力在消耗能量外,并不會(huì)有機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能,不存在白白損失的問(wèn)題
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柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)動(dòng)部件故障的原因
柴油發(fā)電機(jī)曲柄連桿結(jié)構(gòu)常見(jiàn)故障有拉缸、連桿磨損、敲缸、連桿短脫、螺栓斷裂、曲軸斷裂等,這些故障主要發(fā)生與高速運(yùn)動(dòng)部位,采集裝置難以安裝并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,且發(fā)生故障后信號(hào)干擾信息較多,也難以準(zhǔn)確診斷和識(shí)別。目前許多學(xué)者都比較傾向于地域數(shù)據(jù)的處理和診斷,也有部分學(xué)者考慮依靠動(dòng)力學(xué)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行分析和診斷,更進(jìn)一步地找準(zhǔn)故障產(chǎn)生的機(jī)理及原因。后者這種方法主要依靠計(jì)算機(jī)仿真軟件實(shí)現(xiàn),通過(guò)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行建模,設(shè)定柴油發(fā)電機(jī)各部件工作參數(shù),設(shè)置各部件出現(xiàn)故障后的參數(shù),進(jìn)行通過(guò)仿真模擬,識(shí)別故障發(fā)生時(shí)各部件參數(shù)狀態(tài)。這一技術(shù)具有可操作性強(qiáng)、實(shí)驗(yàn)周期短、省時(shí)、省資金等優(yōu)點(diǎn),該技術(shù)為未來(lái)發(fā)展的一個(gè)潛力方向。
運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生故障主要原因主要為兩方面,一方面相互連接的兩個(gè)部件由于長(zhǎng)時(shí)間的接觸,造成了磨損,使得接觸表面變形,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程產(chǎn)生振動(dòng)及噪聲,另一方面由于接觸部件之間發(fā)生嚴(yán)重的磨損后產(chǎn)生了相互運(yùn)動(dòng)過(guò)程的碰撞及撞擊,直接產(chǎn)生了異響等現(xiàn)象。顯而易見(jiàn),各部位產(chǎn)生故障涉及到諸多方面的內(nèi)容,包括機(jī)械動(dòng)力、熱力、摩擦等,故障的分析不能僅僅依靠簡(jiǎn)單的分析就可以進(jìn)行診斷和確定。
1.拉缸故障診斷拉缸故障會(huì)引起活塞機(jī)件損壞、柴油發(fā)電機(jī)油耗增加、轉(zhuǎn)速降低、連桿斷裂、曲軸箱爆炸,嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行。目前主要通過(guò)對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行故障信號(hào)檢測(cè),判斷拉缸時(shí)振動(dòng)信號(hào)頻域范圍,例如國(guó)外研究學(xué)者 Jacobo Porteiro 通過(guò)分析研究,利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證了拉缸時(shí)發(fā)電機(jī)故障的特征,并分析預(yù)測(cè)了發(fā)電機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油內(nèi)金屬顆粒的含量值。
2. 敲缸故障診斷敲缸指的是活塞撞擊氣缸內(nèi)壁產(chǎn)生明顯異響的現(xiàn)象,敲缸時(shí)巨大的撞擊力使得缸體外壁產(chǎn)生較為強(qiáng)大的振動(dòng),同時(shí)長(zhǎng)期的敲缸對(duì)活塞及缸體造成嚴(yán)重的破壞。在敲缸故障診斷方面,利用計(jì)算機(jī)仿真軟件,分析了在不同轉(zhuǎn)速、不同負(fù)載和敲缸程度下的故障信號(hào)特征,實(shí)現(xiàn)了對(duì)敲缸狀態(tài)下發(fā)電機(jī)故障的分析和診斷。
3.連桿軸異常診斷柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間大功率工作,連桿軸會(huì)產(chǎn)生磨損,使得軸承之間間隙變大,在連桿軸帶動(dòng)活塞及曲軸運(yùn)動(dòng)過(guò)程,造成敲擊幅度變大,容易產(chǎn)生連桿的變形及斷裂。杜小元通過(guò)對(duì)兩岸頭與軸承之間的振動(dòng)信號(hào)分析,實(shí)現(xiàn)了對(duì)往復(fù)式發(fā)電機(jī)連桿故障振動(dòng)信號(hào)角域和值域的分析,實(shí)現(xiàn)驗(yàn)證具有一定的可靠性。
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