由于節(jié)約成本，一些小型鍍鋅護(hù)欄廠家的鍍鋅厚度不達(dá)標(biāo)，容易磨損保護(hù)層，使護(hù)欄生銹，危及。4.切勿用尖銳物品劃傷陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄表面涂層。一般來(lái)說(shuō)，涂層是為了防止護(hù)欄生銹和腐蝕。如果需要拆除護(hù)欄的一部分，記得安裝固定好剩下的部分，防止孩子在陽(yáng)臺(tái)上攀爬玩耍，可以有效防止墜落的發(fā)生，陽(yáng)臺(tái)的系數(shù)。

  車輛作用于防撞護(hù)欄的碰撞力，波形梁主要承受拉力，立柱主要承受彎矩。碰撞過(guò)程中，埋于土中的立柱，大彎矩大約位于地表下40cm處。埋于混凝土封層中的立柱在大彎矩發(fā)生在地表處。立柱受到撞擊后，埋于土中的立柱，承受的力通過(guò)柔性介質(zhì)-土壤傳遞，立柱彎曲角度較小。

  而邊坡一側(cè)立柱受到撞擊后，撞擊應(yīng)力集中于立柱與地表水泥砼接合處，會(huì)造成立柱當(dāng)場(chǎng)斷裂或拔樁時(shí)斷裂。立柱沉樁一般情況下，在拔起立柱的洞孔中填土并夯實(shí)，將新立柱直接放在原立柱洞位，用打樁機(jī)打入。0Hz時(shí)，能夠明顯地基破壞）振動(dòng)施加于樁體，使土體產(chǎn)生液化現(xiàn)象，不破壞路基情況下，沉樁效率和深度。

  沉樁過(guò)程中，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入?；靥钔翍?yīng)采用路基相同的材料回填并分層（每層厚不超出5cm）夯實(shí)，余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實(shí)，回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

 1、雖然不銹鋼復(fù)合管具有非常好低耐腐蝕能力，但是還是要避免和有腐蝕作用的化學(xué)品一起，如果泄露的話就會(huì)對(duì)不銹鋼復(fù)合管欄桿產(chǎn)生侵蝕和破壞。不銹鋼復(fù)合管欄桿在儲(chǔ)存的時(shí)候也應(yīng)該避免長(zhǎng)時(shí)間浸在水里，不銹鋼復(fù)合管的銹蝕非常慢，但如果時(shí)間與水還是會(huì)影響到質(zhì)量。

  而通風(fēng)的目的就是為了避免不銹鋼復(fù)合管欄桿處在的空氣里，能夠及時(shí)通風(fēng)的話就可以把潮氣排走。當(dāng)然在下雨應(yīng)該盡量做好防雨的工作。3.不銹鋼復(fù)合管欄桿本身具有很高的強(qiáng)度，因此通常都是采用堆垛碼放的。不過(guò)在碼放的時(shí)候也要遵從一定的原則，否則有可能會(huì)使鋼管形成損壞，或者取用的時(shí)候帶來(lái)不便。

  碼放不銹鋼復(fù)合管欄桿的首要原則就是和。不銹鋼復(fù)合管欄桿碼垛的下邊應(yīng)該做好保護(hù)，是鋪上木材做成的底座，避免讓鋼管直接地面，除了可以起到保護(hù)作用，避免使下層的鋼管變形，還能夠防止地上的積水對(duì)鋼管產(chǎn)生腐蝕。

  不銹鋼復(fù)合管是一種新型實(shí)用的裝飾工程材料，防撞護(hù)欄其產(chǎn)品具有與碳素鋼管和不銹鋼無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。普通碳素鋼管存在著易腐蝕、易生銹外形不美觀、使用壽命短等缺點(diǎn)，但由于其整體強(qiáng)度及抗沖擊性較差，且不銹鋼中鎳元素在嚴(yán)重缺乏，整體成本高，費(fèi)用昂貴。