為了滿足造船工業(yè)的需要，船體鋼正向改善質(zhì)量，強(qiáng)度等級(jí)，增加產(chǎn)量等方面發(fā)展。船板生產(chǎn)工藝，一般強(qiáng)度的A、B級(jí)船板通過普通軋制即可滿足其工藝、力學(xué)性能要求，故生產(chǎn)工藝相對(duì)較簡(jiǎn)單;而生產(chǎn)D、E級(jí)和度級(jí)船板，需要在具備較完善的設(shè)備裝備下，通過控軋控冷工藝或熱處理工藝等實(shí)現(xiàn)。 　　船體結(jié)構(gòu)用鋼指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材船用鋼板。由于船舶工作條件的特殊性和復(fù)雜性，因而對(duì)制造船體結(jié)構(gòu)的金屬材料提出了較高的要求，也需要船板具有良好的工藝性能。所謂工藝性能是指材料對(duì)各種加工方法的適應(yīng)性。 　　A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性；A32、D32、E32、F32的屈服強(qiáng)度不小于315N/mm^2，抗拉強(qiáng)度440～570N/mm^2，A36、D36、E36、F36的屈服強(qiáng)度不小于355N/mm^2船用鋼板報(bào)價(jià)，抗拉強(qiáng)度490～620N/。

 船板指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的熱軋鋼板材。由于船舶工作環(huán)境惡劣，船體殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等因素、所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質(zhì)量。為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性，要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上，對(duì)碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求，并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為：一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼兩種，一般強(qiáng)度鋼按質(zhì)量分A、B、D和E四個(gè)等級(jí)；高強(qiáng)度鋼又分兩個(gè)強(qiáng)度級(jí)別和三個(gè)質(zhì)量等級(jí)；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。
中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為：A、B、C、D四個(gè)質(zhì)量等級(jí)（即CCSA、CCSB、CCSC、CCSD）；中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼為三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別、四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡(jiǎn)稱船用板。由于船舶工作環(huán)境惡劣，船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷；船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等原因、所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。首先良好的韌性是關(guān)鍵的要求，此外，要求有較高的強(qiáng)度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質(zhì)量。為保質(zhì)量和保證有足夠的韌性，要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上，對(duì)碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求，并由船檢部門認(rèn)可的鋼廠生產(chǎn)。