道路護(hù)欄的種類(lèi)和功能

隨著現(xiàn)代交通事業(yè)的飛速發(fā)展，道路(dào lù)護(hù)欄的種類(lèi)也在推陳出新。道路護(hù)欄是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護(hù)和保障設(shè)施。為了更有利于方便(行人與各類(lèi)機(jī)車(chē)的行駛(xíng shǐ)，道路護(hù)欄的責(zé)任(zé rèn)當(dāng)仁不讓?，F(xiàn)在許多城市(city)已經(jīng)投入了大量人力和物力進(jìn)行護(hù)欄的建設(shè)(Construction)，這在很大程度上都為城市的交通秩序帶去了保障(起保障作用的事物)。市政道路護(hù)欄變得越來(lái)越重要了，并且隨著技術(shù)(technology)的更新(Updated)與發(fā)展，已經(jīng)擁有眾多種類(lèi)。下面臨朐鴻邁就讓小編為大家介紹它的種類(lèi)和特性吧。

首先，城市(city)交通護(hù)欄在種類(lèi)上呈現(xiàn)多樣性，它帶給不同的城市設(shè)施(shè shī)不同的作用，這點(diǎn)在日益繁華的城市交通上發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)著越來(lái)越重要的功效了。交通護(hù)欄是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通設(shè)施。通過(guò)自體變形或車(chē)輛爬高來(lái)吸收碰撞能量，從而改變車(chē)輛行駛方向、阻止車(chē)輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車(chē)道、 程度地減少對(duì)乘員的傷害。其中中央分隔帶護(hù)欄是一種設(shè)置于城市道路(dào lù)中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄，是警示(警醒告示)和強(qiáng)制對(duì)向機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛(xíng shǐ)的設(shè)施。按其在道路中的空間高度，可分為中央分隔帶高護(hù)欄和中央分隔帶矮護(hù)欄。一高一矮、搭配（collocation)使用(use)，更加方便(交通管理(guǎn lǐ)。

其次，面對(duì)行人、機(jī)動(dòng)車(chē)互相穿梭的混亂局面，許多城市(city)開(kāi)始利用護(hù)欄進(jìn)行秩序上的管理(guǎn lǐ)，這表現(xiàn)在隔離護(hù)欄上，它為行人的(security)和機(jī)動(dòng)車(chē)的有序行駛(xíng shǐ)提供了平臺(tái)(。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。其中機(jī)隔離護(hù)欄是設(shè)置于城市道路機(jī)非隔離帶上的護(hù)欄，是警示(警醒告示)和強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)分道行駛的設(shè)施(shè shī)。
另外，人行道隔離護(hù)欄是設(shè)置于城市(city)道路(dào lù)人行道上貼近路緣石一側(cè)的隔離護(hù)欄，是警示(警醒告示)和強(qiáng)制行人和車(chē)輛(Vehicle)分道行走和行駛(xíng shǐ)的設(shè)施。市政護(hù)欄目前用的多的是鐵藝護(hù)欄或者pvc護(hù)欄，美觀實(shí)用。適于高度不大，長(zhǎng)距離隔離。橫向卷圈環(huán)狀加強(qiáng)筋，在整體成本增加不多的同時(shí)，使護(hù)欄強(qiáng)度和美感顯著增加，是目前國(guó)內(nèi)外 的道路隔離網(wǎng)之一。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 

 現(xiàn)有道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的欄桿制品主要是圓管形，缺點(diǎn)是形狀單一，表面處理效果較小，承重能力與強(qiáng)度較弱，制備需要大量的車(chē)制、焊接與拋光工作，而且焊接大大影響了欄桿的外觀，于是廠家提出一種鋁制異形道路護(hù)欄。

  該鋁制異形道路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)包括有欄桿本體與底部連接器，欄桿本體的外壁上開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽的數(shù)量設(shè)置有四個(gè)，四個(gè)滑動(dòng)槽呈環(huán)形陣列排布在欄桿本體的外壁上，滑動(dòng)槽能夠用于安裝欄桿配件，且能夠起到承重與導(dǎo)向的作用，且其中一個(gè)滑動(dòng)槽的頂部開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向邊槽，導(dǎo)向邊槽能夠用于拉繩伸縮頭的安裝，拉繩的一端從導(dǎo)向邊槽伸出，與另外一側(cè)的欄桿本體連接，欄桿本體的內(nèi)壁頂部對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)固定螺孔，固定螺孔能夠用于上蓋的固定，完成欄桿頂部封裝，也能夠用于固定其他的與欄桿配套的配件，欄桿本體的底部周?chē)h(huán)繞設(shè)置有防滑螺紋，欄桿本體的底部設(shè)置有底部連接器，底部連接器包括上錐與位于上錐底部的下錐，上錐內(nèi)固定安裝有內(nèi)嵌螺母，且下錐上活動(dòng)安裝有轉(zhuǎn)接螺絲，上錐與下錐之間通過(guò)內(nèi)嵌螺母與轉(zhuǎn)接螺絲固定連接，且上錐與下錐的外部均套接有襯套，上錐與下錐被轉(zhuǎn)接螺絲與內(nèi)嵌螺母鎖緊時(shí)，由于上錐與下錐受力膨脹，上錐與下錐外側(cè)套接的襯套外壁與欄桿本體底部的防滑螺紋咬合，欄桿本體的底部套接在底部連接器中的襯套外，欄桿本體底部的防滑螺紋能夠增大欄桿本體與底部連接器之間的摩擦力。

  與傳統(tǒng)技術(shù)相比，道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家推出的該護(hù)欄有益成果是:

  1、欄桿本體采用鋁型材擠出成型，能提高外觀美觀性能、承重能力與成型強(qiáng)度

  2、欄桿本體的表面處理可以采用氧化、噴涂、電鍍等多種工藝，范圍較廣。

  3、欄桿本體的上下連接都采用螺絲固定，不影響外觀。