我國(guó)開(kāi)發(fā)耐候鋼品種起步較晚,1961年鞍鋼開(kāi)始研制16MnCu鋼,結(jié)合國(guó)內(nèi)資源特點(diǎn)研制了一批含銅、磷、鈦及稀土等元素的耐候鋼。1969年武鋼、鐵道部科學(xué)研究院、齊齊哈爾車(chē)輛廠曾共同研制09MnCuPTi鋼用于制造鐵路貨車(chē)。1978年后,開(kāi)始采用鎳和鉻等元素仿制國(guó)外耐大氣腐蝕鋼。武鋼與有關(guān)科研院所從1965年起選擇了19種含銅鋼及含稀土、鈦、錳等元素的低合金鋼,在我國(guó)不同環(huán)境條件下進(jìn)行了7個(gè)周期長(zhǎng)達(dá)15年的大氣暴露試驗(yàn),積累了一批可靠的數(shù)據(jù),對(duì)進(jìn)一步發(fā)展我國(guó)耐候鋼奠定了良好的基礎(chǔ)[5]寶鋼耐候鋼品種的開(kāi)發(fā)始于鐵道部車(chē)輛對(duì)鋼材耐大氣腐蝕的需求,寶鋼一期工程1985年9月投產(chǎn)時(shí),盡管還沒(méi)有熱軋和冷軋生產(chǎn)線,但耐候鋼研制課題小組已開(kāi)始組建,并與鐵道部有關(guān)單位、車(chē)輛廠等建立了關(guān)系,了解需求、探討發(fā)展、交流技術(shù),共同開(kāi)發(fā)耐候鋼品種系列。

當(dāng)前價(jià)格處于年內(nèi)高位加上09cupcrnia耐候鋼板廠貨源不足，小漲后高位走貨緩慢，市場(chǎng)商家跟漲和補(bǔ)庫(kù)積極性較前期來(lái)說(shuō)有所減弱，防風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)增強(qiáng)，本周未形成明顯漲勢(shì)。*嚴(yán)停工令加之成本壓力，終端行業(yè)采購(gòu)量逐漸減少。目前部分地區(qū)市場(chǎng)價(jià)格倒掛，仍有盤(pán)整上行的可能性，預(yù)計(jì)下周09cupcrnia耐候鋼板或先降后漲。天津精誠(chéng)鋼鐵公司批發(fā)零售各種材質(zhì)耐候鋼板，材質(zhì)包括，Q235NH、Q295NH、09銅耐候板、Q450鐵路專(zhuān)用耐候板、SPA-H集裝箱用耐候板?，F(xiàn)貨千噸庫(kù)存、定期鋼廠軋制，可定中板，定尺開(kāi)平。鋼板以熱軋狀態(tài)交貨；花紋鋼板表面不得有氣泡、結(jié)疤、拉裂、折疊和夾雜、鋼板不得有分層。主營(yíng):q235nh耐候板.q345nh耐候板.q355nh耐候板.q295nh耐候板.09cupcrnia耐候板.q355gnh耐候板.q295gnh耐候板.10#、20#、35#、其中耐候板的產(chǎn)品牌號(hào)有：05CuPCrNi-A，09CuPCrNi-A，SPA-H，B480GNQR，Q400NQR1，Q450NQR1，Q550NQR1，Q700NQR1，Q235NH，Q295NH，Q355NH，Q460NH，Q295GNHL，Q345GNHL，Q460GNHL，Corten-A等。