二三級國有企業(yè)混改比重會非常大。此外，已經實現(xiàn)混合所有制的企業(yè)，核心則是完善公司治理，轉換經營機制，這方面改革的力度也會進一步加大。值得注意的是，混改只是國企改革組合拳的一部分。2019年以來，多項綜合性的改革舉措陸續(xù)推出，包括雙百行動，區(qū)域性國資國企綜合改革試點。與以往相比今年以來混改力度很大目前雙百企業(yè)增至444家，上海，深圳。更為強調改機制。明年央企集團和各省市所屬一級公司層面股權多元化將是一個趨勢。同時陽光時代律師事務所合伙人朱昌明認為沈陽綜合改革方案相繼獲批實施，改革呈現(xiàn)出從過去單兵突進轉向綜合改革的態(tài)勢，旨在實現(xiàn)改革的集成效應。中國企業(yè)聯(lián)合會研究部研究員劉興國表示。
積極發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)。前三季度，中央企業(yè)固定資產投資一直保持在6%以上的增速，且有效性不斷增強，主要集中在加大天然氣保供，油氣勘探，5g商用開發(fā)運用，煤炭資源清潔利用等方面?；旄陌聪驴爝M鍵的同時，國資布局優(yōu)化調整也在加速推進。與此同時，持續(xù)健體。截至2019年5月底，中央企業(yè)累計減少法人14023戶?；旄陌聪驴爝M鍵的同時存量壓減比例達26.9%。國資布局優(yōu)化調整也在加速推進。加快優(yōu)化升級國有企業(yè)更加聚焦主業(yè)實業(yè)今年以來超額完成3年壓減20%的目標任務。

　　一般強度船體結構用鋼分為A、B、D、E4個等級，這4個等級的鋼材的屈服強度（不小于235N/mm^2）和抗拉強度（400～520N/mm^2）一樣，只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已；度船體結構用鋼按其屈服強度劃分強度等級，每一強度等級又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F4級。 　　船體用結構鋼按照其屈服點劃分強度級別為：一般強度結構鋼和度結構鋼。由于船舶工作條件的特殊性和復雜性，因而對制造船體結構的金屬材料提出了較高的要求：1.強度：金屬材料在外力作用下抵抗斷裂和變形的能力。2.塑性：金屬材料在外力作用下產生塑性變形而不破壞的能力。 　　3.沖擊韌性：金屬抵抗沖擊載荷和脆性破壞的能力船板。4.疲勞強度：金屬材料抵抗外力反復作用下的能力度船板，即交變載荷無限次作用下不致引起破壞的能力。5.硬度：金屬材料抵抗比它更體壓入表面內的能力。由于船舶工作條件的特殊性和復雜性，因而對制造船體結構的金屬材料提出了較高的要求，其應該具有良好的耐腐蝕性能。

突出協(xié)同攻關，產業(yè)基礎能力和產業(yè)鏈水平以企業(yè)和企業(yè)家為主體，組織打好產業(yè)基礎高級化，產業(yè)鏈現(xiàn)代化的攻堅戰(zhàn)。抓好關鍵核心技術攻關。實施產業(yè)基礎再造工程，進一步調動部門，企業(yè)，行業(yè)協(xié)會等各方力量，緩解產業(yè)基礎薄弱問題。積極推動沿海地區(qū)產能有序向中西部和東北地區(qū)梯度轉移，重點在基礎條件好的中等城市打造一批高端制造業(yè)基地。
制造業(yè)創(chuàng)新中心方面，再培育遴選4家左右制造業(yè)創(chuàng)新中心，加強考核評估和動態(tài)管理。智能制造方面，加快細分行業(yè)標準體系建設。綠色制造方面，大力推進綠色化改造，工業(yè)節(jié)能診斷及節(jié)能監(jiān)察。鞏固去產能成果，有序推進僵尸企業(yè)處置。推動電弧爐短流程煉鋼發(fā)展。加快推動危險化學品生產企業(yè)搬遷改造，確保2020年底前完成城鎮(zhèn)人口密集區(qū)中小型企業(yè)和存在重大風險隱患的大型企業(yè)搬遷改造任務。