那么橋梁防撞護(hù)欄到底有哪些優(yōu)勢呢，為什么往常這么多都在運(yùn)用它呢？ 一、由于不銹鋼護(hù)欄是采用特殊材質(zhì)做的，在一定程度上可以減輕護(hù)欄的自身重量，增加抗壓才干。本護(hù)欄底座（護(hù)欄基座）重量重，能使護(hù)欄穩(wěn)定，橋梁鑄鐵護(hù)欄支架安裝時無需在空中上打道釘或打收縮螺栓，節(jié)能又環(huán)保。高分子復(fù)合底座重量：10-27公斤不等（可按客戶的懇求定制護(hù)欄底座重量），可抗壓60噸以上。二、由于橋梁防撞護(hù)欄的底座是采用的環(huán)保產(chǎn)品，還別離了PVC護(hù)欄與鋼制護(hù)欄的外觀，讓其外觀顯得大氣美觀。三、由于橋梁防撞護(hù)欄采用的事高分子復(fù)合材料，并且支架表面浸涂一層附著力極強(qiáng)的熱性工程塑料維護(hù)層，讓橋梁鑄鐵護(hù)欄支架完好與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，抵達(dá)耐老化、耐磨、抗紫外線強(qiáng)，延長了護(hù)欄的運(yùn)用壽命。

橋梁防撞護(hù)欄施工注意事項
1、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。拆模時間不宜過早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%時。拆除模板時，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。
 2、為保證穩(wěn)定性，4級以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。
3、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好帽，佩好帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好帶。
4、加強(qiáng)防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置欄桿、網(wǎng)等防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。
5、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。
6、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險、限位、制動、防護(hù)等裝置齊全可靠，確保狀況良好。
7、橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開“英雄車”。
8、橋面有焊接作業(yè)時，確認(rèn)橋下是否有易燃易爆品及行人等，過河及跨越公路等時嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。
9、夜間施工必須有足夠的照明。
10、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。
11、注意橋面的用電，配電箱使用后及時關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。
12、在使用臺架前一定要進(jìn)行試用，確保配重及制動沒有問題。下班時間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺車固定。
13、臺車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固，無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。