不銹鋼復合管護欄。地腳螺栓將被定位，將地腳螺栓扭緊湊成一對，將螺帽電焊焊接到螺絲上，以防止螺帽和厚鋼板松脫。護欄與墻間的聯(lián)接也錄用同樣的方式。2、開釋顯現(xiàn)出來。預埋件在工程開工全進會會出現(xiàn)誤差，因而在安裝波形護欄板柱前，必須再次設計將方法呈于案前明確埋板的部位和電焊焊接柱的精密度。若有錯差，應立即改正。應包管全部不銹鋼板柱都坐落于厚鋼板上，并可在周邊電焊焊接。3、電焊焊接柱。波形護欄板柱和電焊焊接柱安裝時，兩個人相互合作。一個把無縫鋼管弄直，電焊焊接時不可能晃動。別的焊接周邊，并應合乎電焊焊接準則。4、焊接管、夾層玻璃射頻連接器。安裝前，波形護欄板護欄和立桿均已拉申和布局。依據(jù)所應用的護欄的歪斜視角和護欄的圓度，在波形護欄板護欄的上方臨盆加工凹形。隨后將護欄馬上放進柱槽，焊接由物件的一頭先后安裝到另一端。

不銹鋼復合管護欄市場弱穩(wěn)狀態(tài)。周內，各地廢鋼市場不一，華北地區(qū)個別不銹鋼復合管欄桿企業(yè)下調廢鋼采購價格，使得當?shù)貜U不銹鋼復合管欄桿價格格明顯走低，而東北地區(qū)不銹鋼復合管欄桿企業(yè)卻對廢鋼采購價格有所上調，加大廢鋼的采購量。

目前部分轉爐鋼廠廢鋼使用比例到15至20%；電爐鋼廠使用廢鋼比例也有明顯，部分鋼廠已經(jīng)達到70至80%左右。雖然中頻爐鋼廠的關停，使得廢鋼整體需求有所下降，但隨著鋼廠生產積極性的，以及后期“中轉電”企業(yè)的復產，廢鋼需求將會有所回升。

橋梁護欄形式的選擇，首先應根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結構、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。

金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：不銹鋼復合管是復合管的重要的一種形式，它的主要的性能是比較抗耐磨的，也是比較的，對于各種的不銹鋼的產品應用能力是比較強大的，不銹鋼復合管一般來講是不會生銹的，而且是比較漂亮的，又是比較美觀的。