城市道隔離防撞護欄是設(shè)置于城市道路人行道上貼近路緣石一側(cè)的隔離護欄，是警示和強制行人和車輛分道行走和行駛的設(shè)施。道路護欄產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟。按其在道路中的空間高度，可分為中央分隔帶高護欄和中央分隔帶矮護欄。一高一矮、搭配使用，更加方便交通管理。

從交通控制技術(shù)角度講，欄桿是限制道路使用者行為的強勢設(shè)施，在其他交通控制措施失效時使用。所以，如果發(fā)現(xiàn)一個地區(qū)到處都是欄桿，那么首先應該研判的問題是，為什么其他交通控制措施會失效。是由于道路使用者的個人原因，還是道路自身存在規(guī)劃和設(shè)計缺陷呢？

同時，作為一種在道路上使用的交通控制設(shè)施，欄桿需要科學有序設(shè)置，要考慮所有道路使用者的情況。在約束、引導和保護的同時，也要兼顧其可能引起的意外傷害和妨礙，以及投入產(chǎn)出的效率。

 

 

像是在一些景點排隊的地方，或者是在一些相關(guān)的公共場所中，都可以看到現(xiàn)在的橋梁防撞護欄的身影。在很多人看來，這樣的橋梁防撞護欄沒有任何的裝飾性，為什么還能夠得到一定的應用呢。主要就是因為這樣的橋梁防撞護欄還是能夠有著自己的特點在其中的。

因為這樣的橋梁防撞護欄是不銹鋼的，因此能夠有著不錯的防腐蝕的性能，所以在一些地方進行使用的時候，也是不用擔心會出現(xiàn)任何的被腐蝕的情況。而且現(xiàn)在的這種橋梁防撞護欄，雖然在裝飾性方面不是很強，甚至是沒有辦法制作成其他的形狀等，但是這樣的橋梁防撞護欄光澤度不錯，在外觀上也可以，為主要的就是即使出現(xiàn)了灰塵等，都可以輕易的擦干凈，能夠再次的在很多的地方得到了使用。

在磕碰過程中，脫離組件、磕碰碎片（護欄的碎片）、或其他護欄上的磕碰物不能侵人駕馭室內(nèi)及阻撓駕馭員的視野。護欄的動態(tài)變形量。剛性護欄的動態(tài)變形量小于或等于無論是哪一種方式的護欄，假如用于橋梁護欄。 　　其護欄的動態(tài)變形量應小于或等于半剛性三波梁護欄的動態(tài)變形量小于或等于半剛性雙波梁護欄的動態(tài)變形量小于或等于柔性護欄可依據(jù)其裝置方位參照半剛性護欄的動態(tài)變形量的目標。以上點評要素的每一條款應滿意規(guī)范要求，其間任何一條不符合本規(guī)范的規(guī)則，均應視為該種護欄不符合要求，不宜在需求設(shè)置該等級護欄的路段上運用。 交通護欄是公路路側(cè)交通設(shè)備的重要組成部分，合理設(shè)置交通護欄，不光能夠 極限的吸收轎車碰擊能，削減掩擊對駕駛員和乘員的損傷。下降事端的嚴峻程度，還能誘導駕駛員的視野使其明晰地看到路途概括及前進方向的線性。