西寧特鋼34CrMo4圓鋼、34CRMO4鋼板物理性能

鋼是對(duì)含碳量質(zhì)量百分比介于0.02%至2.11%之間的鐵碳合金的統(tǒng)稱。鋼的化學(xué)成分可以有很大變化，只含碳元素的鋼稱為碳素鋼（碳鋼）或普通鋼；在實(shí)際生產(chǎn)中，鋼往往根據(jù)用途的不同含有不同的合金元素，比如：錳、鎳、釩等等。人類對(duì)鋼的應(yīng)用和研究歷史相當(dāng)悠久，但是直到19世紀(jì)貝氏煉鋼法發(fā)明之前，鋼的制取都是一項(xiàng)高成本低效率的工作。如今，鋼以其低廉的價(jià)格、可靠的性能成為世界上使用多的材料之一，是建筑業(yè)、制造業(yè)和人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡某煞??？梢哉f鋼是現(xiàn)代社會(huì)的物質(zhì)基礎(chǔ)。
淬火——將鋼加熱到Ac3或Ac1相變點(diǎn)以上某一溫度，保持一定時(shí)間，然后以大于vk（vk是過冷奧氏體連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變曲線CCT曲線的臨界冷卻速度）的速度冷卻獲得馬氏體或下貝氏體組織的熱處理工藝。
34CrMO4圓鋼淬火的主要目的——獲得馬氏體或下貝氏體，為以后獲得各種力學(xué)性能的回火組織作準(zhǔn)備。
淬透性的基本概念
鋼的淬透性——是指在規(guī)定的條件下，鋼在淬火時(shí)能夠獲得淬硬層深度的能力。
34CrMO4鋼板淬透性是鋼的一種熱處理工藝性能，與冷卻速度無關(guān)。
淬透性也叫可淬性，它取決于鋼的淬火臨界冷卻速度VK（過冷奧氏體連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變曲線CCT曲線的臨界冷卻速度）的大小。
二、淬透性對(duì)鋼的力學(xué)性能的影響
34CrMO4圓鋼淬透性對(duì)鋼的力學(xué)性能有很大影響。淬透的工件，表里性能均勻一致；未淬透時(shí)，表里性能存在差異。
淬透的工件經(jīng)調(diào)質(zhì)后由表及里都是回火索氏體，而未淬透的工件心部是片狀索氏體和鐵素體，尤其是韌性（ak)相差特別大。
不同的零件對(duì)淬透性要求不一樣。如彈簧要求淬透，而齒輪即不要求淬透。
三、影響淬透性的因素
34CrMO4圓鋼影響鋼的淬透性的決定性因素是臨界冷卻速度（vk)，臨界冷卻速度越小，淬透性越大。影響因素有：
1、含碳量 ：共析點(diǎn)附近淬透性 ，遠(yuǎn)離S點(diǎn)差。
2、合金元素： 除Co外，幾乎所有的合金元素都降低鋼的臨界冷卻速度，即提高鋼的淬透性。
3、奧氏體化：溫度越高，保溫時(shí)間越長，鋼的淬透性增大。
34CrMO4鋼板淬硬性與淬透性
淬硬性是指鋼在正常淬火條件下，所能達(dá)到的 硬度。是鋼的一種工藝性能。
奧氏體中固溶的碳越多，淬硬性就越高。與合金元素沒有多大關(guān)系。而淬透性與合金元素就有很大的關(guān)系。
淬硬性高的鋼，其淬透性不一定高。
2、34CrMO4鋼板淬透性在生產(chǎn)中的應(yīng)用
對(duì)承受動(dòng)載荷的一些重要零件要選用能全部淬透的鋼；如發(fā)動(dòng)機(jī)連桿、彈簧等；
當(dāng)零件表里性能可以不一致時(shí)（不要求淬透），選用淬透性適宜的鋼即可。如齒輪；
焊接件不可選用淬透性高的鋼，否則就容易在焊縫附近出現(xiàn)淬火組織，造成變形和裂紋；
對(duì)于淬透性好的鋼，可以采用冷卻速度緩慢的淬火介質(zhì)。這對(duì)于復(fù)雜工件十分有利。
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進(jìn)入6月份，鋼市大幅波動(dòng)走勢(shì)得到一定遏制，部分5月末20CrNI3A圓鋼價(jià)格深跌的品種也出現(xiàn)了一定修復(fù)。在6月份 交易周（6月1日～6月4日），上海市場(chǎng)的中天鋼鐵產(chǎn)直徑8毫米高線價(jià)格上漲240元/噸，直徑20毫米螺紋鋼價(jià)格上漲240元/噸；南鋼產(chǎn)14毫米～20毫米中厚板價(jià)格上漲100元/噸；鞍鋼產(chǎn)5.5毫米熱軋卷板價(jià)格上漲140元/噸，1.0毫米冷軋卷板價(jià)格上漲190元/噸。總體來看，上海市場(chǎng)的鋼價(jià)基本恢復(fù)到正常水平。
  據(jù)鋼貿(mào)商們統(tǒng)計(jì)，自今年第二季度以來， 發(fā)展改革委及地方發(fā)展改革委圍繞大宗商品價(jià)格問題至少進(jìn)行了7次調(diào)研和座談，圍繞碳達(dá)峰、碳中和話題至少9次聽取了各界代表的意見和建議。國務(wù)院常務(wù)會(huì)議部署做好大宗商品“保供穩(wěn)價(jià)”工作，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。工信部表示將配合有關(guān)部門堅(jiān)決打擊囤積居奇、惡意炒作、哄抬價(jià)格等行為……鋼貿(mào)商們認(rèn)為，在“保供穩(wěn)價(jià)”調(diào)控下，20CrNi3A鋼板市場(chǎng)很難再上演“過山車”行情。

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  當(dāng)前，工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)銷狀況不景氣，工程機(jī)械產(chǎn)量、銷量自4月份開始回落后，5月份繼續(xù)下滑。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月份，我國銷售各類挖掘機(jī)27220臺(tái)，同比下降14.3%，自2020年3月份以來首次出現(xiàn)負(fù)增長。其中，國內(nèi)銷售22070臺(tái)，同比下降25.2%。鋼貿(mào)商們認(rèn)為，這是由于鋼價(jià)前期大幅上漲，導(dǎo)致工程機(jī)械售價(jià)上調(diào)，對(duì)下游采購熱情造成一定影響，對(duì)鋼材的需求也減少。不過，隨著“保供穩(wěn)價(jià)”調(diào)控落地，下游企業(yè)因前期鋼價(jià)大幅上漲而被壓制的需求將得到釋放。
  鋼貿(mào)商們認(rèn)為，在碳達(dá)峰、碳中和背景下，鋼鐵行業(yè)控產(chǎn)能、減產(chǎn)量等工作將繼續(xù)展開。再加上鋼價(jià)高位回落后，鋼企盈利明顯收縮，生產(chǎn)積極性受到一定抑制。部分鋼企選擇在6月份進(jìn)行常規(guī)檢修。有的鋼企計(jì)劃于6月30日對(duì)1條熱軋生產(chǎn)線進(jìn)行檢修，有的鋼企把原定在5月份進(jìn)行的檢修延期至6月7日～21日，有的鋼企自6月16日起對(duì)1條冷軋產(chǎn)線進(jìn)行為期10天的檢修……環(huán)保限產(chǎn)、鋼企檢修等因素將導(dǎo)致后期鋼材產(chǎn)量下降，進(jìn)而緩解市場(chǎng)供需矛盾，促進(jìn)鋼價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。
  針對(duì)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議近期提出的“以關(guān)稅雙向調(diào)節(jié)助力大宗商品保供穩(wěn)價(jià)”方法，鋼貿(mào)商們表示，通過稅收手段主要解決的是供需矛盾，達(dá)到相對(duì)均衡的供需關(guān)系，同時(shí)還具有穩(wěn)定預(yù)期的作用，避免投機(jī)炒作行為增多。
  總體來看，隨著“保供穩(wěn)價(jià)”調(diào)控政策的貫徹實(shí)施，鋼市將趨向平穩(wěn)向好運(yùn)行。