2.今冬鋼材冬儲(chǔ)行情仍將淡化；很多人都認(rèn)為，隨著此前審批通過(guò)的鐵路、公路等一大批基建項(xiàng)目的相繼進(jìn)入開(kāi)工階段，今冬的鋼材需求將明顯好于往年；且將于十一月八日召開(kāi)，市場(chǎng)對(duì)于后宏觀經(jīng)濟(jì)的期待抱有極大的信心，認(rèn)為來(lái)年春季將是經(jīng)濟(jì)觸底回升的節(jié)點(diǎn)，可能會(huì)引發(fā)熄火兩年的鋼材冬儲(chǔ)行情重燃。 　　但筆者對(duì)此抱懷疑態(tài)度，隨著鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入低盈利、虧損階段，市場(chǎng)上鋼貿(mào)商大量退出，剩下的也在資金緊張的壓力下艱難前行，粗放式的囤貨待漲銷售模式已經(jīng)成為歷史，基本難以出現(xiàn)往年冬季鋼貿(mào)商大量囤貨的現(xiàn)象，仍將繼續(xù)淡化。 　　目前鋼貿(mào)商的模式已經(jīng)失效，加上整體行情低迷，對(duì)鋼貿(mào)商的只收不貸迫使大量鋼貿(mào)企業(yè)倒閉退出，資金大量，再加上向終端墊資供貨較多，且前三季度鋼鐵行業(yè)再次出現(xiàn)全行業(yè)虧損，盡管9~10月階段性獲利增加，但依舊難改大局；目前鋼鐵行業(yè)仍處于資金緊張的狀況。

　　據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，10月中旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量199.92萬(wàn)噸，比10月上旬上升4.33%，已逼近粗鋼日產(chǎn)量的歷史高位205萬(wàn)噸。同期重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)量達(dá)到160.61萬(wàn)噸，比10月上旬增產(chǎn)1.42%。鋼鐵PMI數(shù)據(jù)也顯示，10月份，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)大幅回升，較9月份回升17.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到57.1%。 　　與此同時(shí)，和生產(chǎn)活動(dòng)相關(guān)的采購(gòu)活動(dòng)也呈現(xiàn)明顯回升態(tài)勢(shì)。分析師認(rèn)為，從當(dāng)前來(lái)看，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)筑底企穩(wěn)，終端產(chǎn)業(yè)逐漸復(fù)蘇，諸多利好將繼續(xù)提振鋼市，鋼市回暖態(tài)勢(shì)可望延續(xù)。而11月份正值召開(kāi)之際，預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將以穩(wěn)為主，同時(shí)對(duì)基建力度的加大對(duì)市場(chǎng)需求釋放將產(chǎn)生一定的作用，市場(chǎng)回暖的基礎(chǔ)將進(jìn)一步得到鞏固，鋼價(jià)有望穩(wěn)中趨升。 　　據(jù)國(guó)內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)（）監(jiān)測(cè)顯示，截止到10月29日全國(guó)主要鋼材市場(chǎng)6.5mm高線均價(jià)3720元，漲64元；25mm螺紋鋼均價(jià)3854元，漲91元；5.5mm普碳熱軋報(bào)3754元，均價(jià)漲147元；1.0mm冷板均價(jià)4515元，漲11元；20mm中板均價(jià)3629元，漲53元。

　　鐵路建設(shè)一直是基建擴(kuò)張的主要著力點(diǎn)，今年的工作報(bào)告提出增加鐵路建設(shè)資本金1000億元，能夠撬動(dòng)的金額還不確定，但千億元的資本金相對(duì)今年計(jì)劃的8000億元總目標(biāo)也是一個(gè)可觀的增量，16錳鋼板四季度鐵路建設(shè)仍值得期待。 　　10月12日國(guó)常會(huì)提出要加快發(fā)展新動(dòng)能，推進(jìn)兩新一重項(xiàng)目建設(shè)，在生態(tài)環(huán)境保護(hù)、關(guān)鍵攻關(guān)等方面挖掘更多新的有效增長(zhǎng)點(diǎn)。16錳鋼板隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)以及環(huán)保等領(lǐng)域形成更多有效，公共設(shè)施及其它方面的基建有望得到提振。 　　今年初以來(lái)市場(chǎng)價(jià)格先漲后跌回顧2019年耐磨鋼板市場(chǎng)價(jià)格，今年初受巴西潰壩、澳大利亞颶風(fēng)影響，鋼鐵原料價(jià)格大幅上漲，鋼廠生產(chǎn)成本不斷增加，對(duì)鋼價(jià)形成支撐，再加上專項(xiàng)債提前發(fā)放、下游手持訂單量集中釋放，推動(dòng)耐磨鋼板市場(chǎng)價(jià)格在1月份～4月份連續(xù)上漲。