一級技術保養(yǎng)按照"日常維護"項目進行，并增添下列工作。1、檢查氣缸壓力或真空度。2、檢查與調整氣門間隙。3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。5、檢查變速器的換檔工作是否正常。6、檢查與調整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。柳工叉車更換油底殼內機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。8、檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。9、檢查風扇皮帶松緊程度。10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并胎面嵌入的雜物。11、由于進行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當重新裝配后要進行叉車路試。(1)不同程度下的制動性能，應無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠停車。(2)傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉，有無不正常聲響。(3)路試一段里程后，應檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。(4)貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。12、檢查柴油箱油進口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。叉車租賃。

定對原普通外門架進行改進。 新型外門架總成結構新型外門架總成結構如圖2所示。四方框中結構較簡單，門架總成焊接后變形量小，適當控制即可達到要求，不需要校正，同時中橫梁開襠尺寸b實際生產(chǎn)時容易控制?！　∑胀ㄐ烷T架傾斜液壓缸支座與哈夫座之間垂直距離為450 mm，新型外門架相對普通型外門架其哈夫座下移，傾斜液壓缸支座與哈夫支座之間垂直距離達到600 mm，因此新型門架在前、后傾斜時外門架受力狀態(tài)明顯得到了改善。 　　三.兩種外門架強度對比經(jīng)計算機模擬仿真CAE實驗后，將2種外門架總成結構強度進行對比，結果普通型外門架的 位移11.17 mm，新型外門架的 位移11.9 mm.雖然在同等條件下新型外門

繼續(xù)充電即可。柳工叉車，電池在放置或在放電過程中冒氣情況的出現(xiàn)。柳工叉車這是由于充電后未擱置即放電，電解液中有雜質而引起的，擱置一小時左右放電或更換電解液即可。 輪胎是柳工叉車行駛系統(tǒng)的重要組成部分。輪胎使用是否正確直接影響車輛的性能和使用壽命。輪胎和地面之間滑動產(chǎn)生的摩擦是導致輪胎磨損的關鍵因素。根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，就如何更大程度地降低柳工叉車輪胎磨損，總結如下幾點: 為了根據(jù)規(guī)定的氣壓給輪胎充氣，應該經(jīng)常檢查輪胎氣壓。在輪胎使用過程中，應根據(jù)工作環(huán)境和空氣溫度的變化適當調整輪胎壓力。輪胎氣壓的高低會影響其使用壽命，降低工作效率，不利于行駛。如果輪胎壓力過高，地面和輪胎之間的接觸面積將會