大多屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，如高鐵、地下管廊、城市軌道交通、環(huán)境保護(hù)等，項(xiàng)目建設(shè)所需建設(shè)資金多，施工時(shí)間長(zhǎng)，并且其45#鋼板消耗量和建筑工程機(jī)械使用量明顯高出一般項(xiàng)目。就拿濟(jì)南來(lái)，濟(jì)青高速北線拓寬、濟(jì)南的地鐵開始興建等一些項(xiàng)目都需要大量的鋼材。 　　往年隨著需求淡季的到來(lái)，45#鋼板需求面臨回落風(fēng)險(xiǎn)，但今年鋼鐵市場(chǎng)的形勢(shì)有所不同，由于成本以及低庫(kù)存的支撐，鋼價(jià)短期內(nèi)下行空間有限，預(yù)計(jì)11月中上旬鋼價(jià)還能趁著前期的上漲勢(shì)頭再度上漲?，F(xiàn)在鋼坯的價(jià)格都接近2500元一噸了，45#鋼板的價(jià)格肯定還要上漲。 　　萊鋼開始檢修，影響45#鋼板產(chǎn)量在5萬(wàn)噸左右，而且包括濟(jì)南在內(nèi)的20多個(gè)城市也了包括鋼鐵在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)實(shí)施季節(jié)性生產(chǎn)調(diào)控措施，而且時(shí)間長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多月，未來(lái)的價(jià)格也將是一路上漲。盡管鋼價(jià)一直上漲，但市場(chǎng)的銷量并沒有出現(xiàn)大的變化。