據(jù)統(tǒng)計，9月份，出口鋼材515萬噸，同比增長22.3%;環(huán)比增加91萬噸。將鋼材折算為粗鋼，9月份，凈出口粗鋼418萬噸，同比增長38.1%，環(huán)比增加98萬噸。未來鋼價將受制于產能隨著鋼鐵業(yè)回暖，鋼價也維持反彈態(tài)勢。 　　昨天，受到利好數(shù)據(jù)的提振，螺紋鋼盤中高開高走，主力1305合約昨天大漲1.88%，噸價上漲68元。而從9月初以來的不到兩個月時間里，螺紋鋼的價格已經上漲了400多元/噸，漲幅超過13%。但是，對于螺紋鋼未來的上漲空間似乎仍不樂觀。 　　分析師認為，后期鋼廠產能或加快釋放，供應壓力加大，鋼價反彈仍有阻力。隨著鋼材價格反彈，噸鋼毛利改善，企業(yè)復產積極，產量。數(shù)據(jù)顯示，目前鋼廠檢修的高爐數(shù)迅速下降，虧損鋼廠占鋼廠總數(shù)的比例也下降到10%。

　　而今年尤其近兩個月基建弱于預期有去年同期的高基數(shù)原因，同時，專項債資金落地時滯也制約了基建增速走高。今年以來，16錳鋼板鐵路運輸業(yè)反彈較快，1-9月累計同比增長4.5%；公共設施管理業(yè)累計增速仍未轉正，為-3.3%；道路運輸業(yè)和水利管理業(yè)分別累計同比增長3.0%和0.9%。 　　鐵路建設一直是基建擴張的主要著力點，今年的工作報告提出增加鐵路建設資本金1000億元，能夠撬動的金額還不確定，但千億元的資本金相對今年計劃的8000億元總目標也是一個可觀的增量，16錳鋼板四季度鐵路建設仍值得期待。 　　10月12日國常會提出要加快發(fā)展新動能，推進兩新一重項目建設，在生態(tài)環(huán)境保護、關鍵攻關等方面挖掘更多新的有效增長點。16錳鋼板隨著新型城鎮(zhèn)化建設的推進以及環(huán)保等領域形成更多有效，公共設施及其它方面的基建有望得到提振。