土工格柵
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 9999999 |
| 運費說明 | 1 |
| 材質(zhì) | 鋼塑 |
| 型號 | GSZxx-xx |
| 規(guī)格 | 20KN-150KN |
| 伸長率 | 3%≤ |
| 長寬 | 6x50 |
| 可定制 | 是 |
| 用途 | 路基增強 |
| 范圍 | 土工格柵供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 臨城縣、內(nèi)丘縣、柏鄉(xiāng)縣、隆堯縣、任縣、南和區(qū)、寧晉縣、巨鹿縣、新河縣、廣宗縣、平鄉(xiāng)縣、威縣、臨西縣、南宮市、沙河市等區(qū)域。 |

能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、鋼塑土工格柵有效地約束土體的側(cè)向位移,增強地基穩(wěn)固性能。
強度大,蠕變小,適應(yīng)各類環(huán)境土壤,鋼塑土工格柵完全可滿足高等級公路中的高大擋墻使用。
與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、磨擦系數(shù)大、孔眼均勻、鋼塑土工格柵施工方便、使用壽命長等優(yōu)點。
能有效地避免傳統(tǒng)格柵在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固。鋼塑土工格柵根本上解決了其它材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。


鋼塑土工格柵用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。適用于大型停車場和碼頭貨場等 性承載的地基增強。適用鐵路、公路的邊坡防護。適用的涵洞增強。適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強,進一步增強土坡,防止水土流失。土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強。大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長路(地)基的使用壽命、坑道加固。
土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。
土工格柵用于施工方便,省時,省力,縮短工期,減少維修費用。
土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。
土工格柵用于增強土坡,防止水土流失。
強度大,蠕變小,適應(yīng)各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公里種的高大擋墻使用
能有效地提高加筋稱在面的嵌鎖,咬合作用,極大程度的增強低級的承載力,有效地約束土體的側(cè)向位移,增強低級穩(wěn)固性能
與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度達,承載力強,抗腐蝕,防老化,摩擦系數(shù)啊,孔眼均勻,施工方便,使用壽命長等特點
能有效的避免在施工過程中被機具碾壓,破壞而造成的施工損傷由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,按平面經(jīng)緯成直角,經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料,根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小由高強度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強度條帶,按平面經(jīng)緯成直角,經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料,根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小土工格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強。大型機場、停車場、碼頭貨場等 性承載的地基補強。



土工格柵產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù):
土工格柵加固技術(shù)
與鋼相比,土工格柵具有耐腐蝕和耐化學(xué)腐蝕的優(yōu)點,但易受紫外線輻射、老化或溫度限制(-50~80℃)。因此,有必要在土工格柵制造材料中加入適當?shù)奶亢?,以提高其耐候性,并有必要在工程?yīng)用中采取填料或植物等表面保護措施,以提高土工格柵的抗老化性能。
土工格柵張拉技術(shù)
土工格柵拉伸技術(shù)將高密度聚乙烯或聚丙烯與改性劑和添加劑混合。采用擠出機擠出壓延工藝生產(chǎn)出厚度控制精度高、表面光滑的優(yōu)質(zhì)板材。聚合物分子鏈經(jīng)沖床精密沖切、預(yù)熱裝置緩慢拉伸后,沿拉伸方向高度定向。
土工格柵蠕變技術(shù)
在土工格柵的使用過程中,土工格柵的長期徐變是由于穩(wěn)定張力的長期效應(yīng)造成的,這導(dǎo)致土工格柵不能有效發(fā)揮其應(yīng)有的加固、拉伸等作用。土工格柵蠕變技術(shù)的研究對工程具有重要意義。
鋼塑土工格柵的拉力由編織的高強鋼絲承擔(dān),在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。鋼塑土工格柵的縱橫向,外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作。破壞伸長率很低,鋼塑復(fù)合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。在公路建設(shè)中,軟土地基加固處理的方法有多種,采用哪種方法要根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況綜合考慮。不管選用哪種方法,其處理方式正確與否,直接與工程質(zhì)量和工程造價有著緊密聯(lián)系,因軟基處理不當造成的工程質(zhì)量事故在公路建設(shè)中時有發(fā)生。實踐證明,使用土工格柵結(jié)合塑料排水板綜對軟土地基加固處理的方法是切實可行的,而且質(zhì)量可靠、施工方便、工程造價相對較低,但由于塑料排水板的插設(shè)間距和深度與軟土的固結(jié)速率有。
鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。鋼塑格柵的厚度為不小于0.1mm,以增強抗紫外線才干,使其物理性能安穩(wěn)。堅持鋼塑土工格柵還包括多個夾持件,夾持件包括分別位于內(nèi)條帶兩頭的一條帶及二條帶,一條帶向鋼塑土工格柵單元內(nèi)凸伸地構(gòu)成拱形凸起。

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