隧道內(nèi)安置逃生管道的重要性

較近幾年我們 的經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作取得了長足的發(fā)展，隧道施工項目的數(shù)量也日漸增多。它們的存在為 的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展以及群眾的生活都帶來了極大的便利。作為隧道項目的一個關(guān)鍵構(gòu)成部分，隧道施工開始受到人們的關(guān)注。在當(dāng)今時代要認(rèn)真的做好此類項目的建設(shè)工作，務(wù)必確保它的品質(zhì)以及施工人員的。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，外徑大?。?/span>φ800mm*30mm、φ860mm*30mm、φ1066mm*33mm。每批發(fā)貨都經(jīng)過內(nèi)部質(zhì)量把控機(jī)構(gòu)檢測驗證，出廠合格。逃生管道長期供應(yīng)鐵路、公路、地鐵、穿山、礦山等多隧道施工項目，良好的質(zhì)量與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，得到了客戶的一致好評。

隧道建設(shè)施工中的難點：

一．在隧道工程施工過程中，很容易產(chǎn)生鋪裝層脫落的現(xiàn)象。鋪裝層脫落一般是由施工裂縫；施工工藝等多方面引起的。在項目施工中，如果鋪裝層混凝土在抗裂與防滲方面存在一些問題，也會導(dǎo)致滲水和裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。

二．在鋪裝層產(chǎn)生脫落的原因中，混凝土裂縫是比較關(guān)鍵的因素之一，這些裂縫的存在對建筑的穩(wěn)定性、強(qiáng)度和使用壽命都有較大的影響?；炷两Y(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生，會影響混凝土結(jié)構(gòu)的整體性，降低防水性能，降低混凝土結(jié)構(gòu)的抗腐蝕性能。

新型逃生管道尺寸設(shè)計的依據(jù)：

根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文R蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文R蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的較小直徑為650mm。

救援逃生管道

  因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須650mm，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取新材料新型逃生管道管道的外徑：800mm。

新型逃生管道安裝施工注意事項：

  1. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)新型逃生管道，外應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

  2. 新型逃生管道，經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

  3. 新型逃生管道廠家，所用管材采用φ800mm的道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。