山東聊城橋梁護(hù)欄廠家施工時(shí)注意問題
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄施工時(shí)注意問題
1、護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

但唐山中寬帶鋼鋼企開工率本月一直居于偏高水平，市場供給充足但需求不佳。據(jù)統(tǒng)計(jì) 本周唐山帶鋼倉儲庫存總計(jì)49.54萬噸，較上周增加2.58萬噸，庫存連續(xù)兩周增加，市場淡季效應(yīng)明顯。邯鄲地區(qū)雨水較為充分，終端主動(dòng)減少原料及成品庫存，加之下游終端當(dāng)前接單依舊不暢，因此減產(chǎn)較多，采購量明顯下降。南方地區(qū)，目前無錫與唐山價(jià)差在30元/噸，南北倒掛嚴(yán)重，北方資源南下受阻。目前寧波帶 鋼庫存4.61萬噸，較上周增0.18萬噸，較往年處于高位，但商家多看好后期市場，庫存壓力不大。臺風(fēng)“煙花”登陸江浙滬地區(qū)，港口進(jìn)入封港狀態(tài)，下游 需求也有所受限。對于下周行情，供需方面，淡季銷售不暢促使帶鋼庫存有被動(dòng)增加趨勢，加上近期全國大范圍高溫多雨影響，呈現(xiàn)供大于求的不利局面；原料方 面，鋼坯穩(wěn)坐大局，庫存和限產(chǎn)使廠家降價(jià)意愿有限，多偏強(qiáng)調(diào)整；心態(tài)方面，市場對壓減產(chǎn)能效應(yīng)以及旺季來臨的需求良好預(yù)期尚存，商家心態(tài)堅(jiān)挺。綜合來看， 預(yù)計(jì)下周帶鋼或漲多跌少的震蕩格局。
橋梁護(hù)欄本周全國熱卷市場漲跌兩難，幅度在-110-150元，截止發(fā)稿，和上周五對比，有25個(gè)城市價(jià)格出現(xiàn)增長，上漲幅度 的是包頭有150元價(jià)差，4個(gè)城市價(jià)格無變動(dòng)，11個(gè)城市出現(xiàn)了下跌，其中常州下 跌幅度 為110；從地區(qū)來看，華東市場有9個(gè)城市小幅下跌，華中華南東北普遍上漲個(gè)別有下跌，具體來看：本周高溫臺風(fēng)多雨天氣席卷，華東地區(qū)陰雨天又 疫情加重，下游高價(jià)成交乏力，周三過后天氣放晴，終端需求略有回升，但總量依然不及預(yù)期，對市場提振作用有限。本周內(nèi)唐山獨(dú)立軋鋼廠27日22時(shí)至31日 24時(shí)停產(chǎn)，每日2時(shí)至9時(shí)鋼鐵、水泥制品企業(yè)重型貨運(yùn)車輛允許進(jìn)廠，不允許出廠，避免運(yùn)輸車輛在大門口怠速停車。