水下常用的方法有，潛水鉆孔和硐室..一般采用鉆孔法..潛水鉆井目前很少使用，鉆井船用于水上作業(yè)。打撈把一組浮筒運到的作業(yè)區(qū)，使它們灌滿水并沉到水中，由潛水員下水用鋼繩把浮筒和拴住，接著開動打撈船的壓氣機，把空氣壓進浮筒這些浮筒就會把帶上來。 　　水下切割在水中對工件進行的切割。水下切割主要用在海救撈和核污染結(jié)構(gòu)件的水中解體。水下切割按切割原可分為水下熱切割、水下切割和水下機械切割3類。水下作業(yè)在開始進行水下作業(yè)前，所有這樣的設(shè)備應(yīng)該停止運轉(zhuǎn)，并對它們的控制進行標(biāo)識。 　　水下成孔后，如不立即裝藥，必須對孔口進行防護，避免淤泥堵塞..一般塑料管的一端直接孔底，另一端露，密封孔用膠帶墊圈密封，也可用鐵管..目前還沒有成熟的方法計算水下參數(shù)，主要依靠經(jīng)驗和現(xiàn)場試驗確定裝藥量等參數(shù)。 　　水下起爆方法可分為有線起爆和無線起爆..有線起爆方式與陸上相同，絡(luò)；無線電起爆采用聲波和無線電波控制，放裝置安裝在陸上或船上，包裝有接收裝置，費用較高..為防止水下對構(gòu)筑物，船舶和水中魚?。 　　井底開挖多采用人工開挖和卷揚機吊裝的方法..由于缺乏控制沉箱下沉的具體措施，沉箱周圍出現(xiàn)突然下沉，局部下沉，超沉，地面塌陷等現(xiàn)象..針對這些問題，20世紀(jì)60年代后，引入沉井施工，開始用觸變泥漿填補。

遼寧潛水員服務(wù)水下施工隊搞好材料的試驗、檢驗工作。據(jù)統(tǒng)計資料，建筑工程中材料費用占總投資的70％或更多，正因為這樣，一些承包商在拿到工程后。為謀取更多利益，不按工程技術(shù)規(guī)范要求的品種、規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等采購相關(guān)的成品或半成品，或因采購人員素質(zhì)低下，對其原材料的質(zhì)量不進行有效控制，放任自流，從中收取回扣和好處費。 還有的企業(yè)沒有完善的管理機制和約束機制，無法杜絕不合格的假冒、偽劣產(chǎn)品及原材料進入工程施工中，給工程留下質(zhì)量隱患。科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展的今天，為材料的檢驗提供了科學(xué)的方法。 在有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范中對其進行了詳細的介紹，實際施工中只要我們嚴(yán)格執(zhí)行，就能確保施工所用材料的質(zhì)量。 三、方法因素施工過程中的方法包含整個建設(shè)周期內(nèi)所采取的技術(shù)方案、工藝流程、組織措施、檢測手段、施工組織設(shè)計等。施工方案正確與否，直接影響工程質(zhì)量控制能引順利實現(xiàn)。往往由于施工方案考慮不周而拖延進度，影響質(zhì)量，增加投資。為此，制定和審核施工方案時，必須結(jié)合工程實際，從技術(shù)、管理、工藝、 組織、操作、經(jīng)濟等方面進行分析、綜合考慮，力求方案技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、工藝先進、措施得力、操作方便，有利于提高質(zhì)量、加快進度、降低成本。四、機械設(shè)備施工階段必須綜合考慮施工現(xiàn)場條件、建筑結(jié)構(gòu)形式、施工工藝和方法、建筑技術(shù)經(jīng)濟等合理選擇機械的類型和件能參數(shù)，合理使用機械設(shè)備，正確地操作。

在每只爆孔孔口用砂袋密封遮蓋，砂袋系一浮球河面，其:①做為工程孔距標(biāo)識，有利于集中化裝藥；②裝藥后有利于聯(lián)接腳線沒，。（4）的置放。水下工程性強度校核水下所造成的傷害主要為工程洪水效用、水里震波效用、氣體震波效用和河面波浪紋效用。
  水下工程鉆孔設(shè)備及的挑選（1）鉆孔設(shè)備的電機選型因為水中轉(zhuǎn)孔工程，因之河面上的限定，采用KQ-150潛孔鉆機轉(zhuǎn)孔，直徑Φ95毫米。（2）轉(zhuǎn)孔附設(shè)組織水下工程標(biāo)準(zhǔn)選用豎直轉(zhuǎn)孔作業(yè)。鉆機具采用KQ-150型潛孔鉆，藥卷為Φ75毫米，采用抗水特性優(yōu)良的乳狀液。
  水下作業(yè)工程為確保轉(zhuǎn)孔后的裝藥和泥漿護壁，在轉(zhuǎn)孔以前，先將1根下方含有環(huán)狀(鉆徑Φ142毫米)的空心防水套管鉆透土壤層(污泥層)，并鉆進基巖必須深度1，隨后在防水套管中下鉆具，在基巖中開展轉(zhuǎn)孔。為保證基坑開挖超過設(shè)計方案深度1，轉(zhuǎn)孔需有必須的超鉆深度1，超鉆深度1取1.0～1.6m，即實際上轉(zhuǎn)孔深度1為1.6m～6.3m。
  （3）的種類選擇。采用具備防潮特性優(yōu)良的乳狀液，裝進Φ90mmPVC管中。非用“雙高”。選用孔內(nèi)高段位、孔外低段位毫，以保證傳爆的性。為確保性，用粗砂將孔堵滿，避免沖。
  在水里置放浮胎，使其固定不動地懸浮在河面上，將“每船同排”的按綁在一頭車胎上，依照“從后到前的次序”將車胎上的用“同段”非相互連接，以便避免傳爆將別的炸斷導(dǎo)致拒爆問題，聯(lián)接時要將放置浮胎上邊，合用泡沫盒包進扎牢，不可以浮在河面隨波飄移。