其載重范圍通常為1—2．5噸，起升高度可達12米。但由于車輪較小。通過性受限，且因為結(jié)構(gòu)復雜，成本較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場所，多用于高層倉儲庫房。 （4）萬向柳工柳工叉車 萬向柳工柳工叉車可以萬向行駛，除了具備平衡重式柳工叉車的主要特點外，三個輪子可以任何角度一致朝～個方向行駛，因此該車型轉(zhuǎn)向靈活，在叉取貨物后，可根據(jù)場地限制原地轉(zhuǎn)向，向任意方向移動柳工叉車。該車型解決了長形物料在狹窄空間的轉(zhuǎn)向問題，極大地節(jié)約了空間，可以實現(xiàn)在火車和汽車車廂內(nèi)斜向碼垛與拆卸。 （5）四向柳工柳工叉車 四向柳工柳工叉車集前移式柳工叉車、側(cè)叉、平衡重式柳工叉車的功能于一體。在構(gòu)造

，彈簧座的下邊裝有油封，柳工叉車，可防膜片破裂時汽油下漏。內(nèi)搖臂的鉤形一端插在拉桿方孔內(nèi)，另一方與外搖臂斜面接觸，并一起套裝在搖臂軸上，軸的一端裝有手搖臂用于手動泵油。 內(nèi)燃柳工叉車離合器的分離軸承工作頻繁，其損壞次數(shù)在柳工叉車故障中占較大比例，如果司機操作得當，保養(yǎng)及時，可使此軸承使用3個月左右，但在中修時也要換新的。若司機技術(shù)水平較低，所駕駛的柳工叉車幾乎每個月都有分離軸承損壞，損壞后還會殃及其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等，從而設備維修的材料費明顯提高。經(jīng)分析認為，由于發(fā)動機的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生高溫，在這種條件下機油很難存留在軸承內(nèi)，軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作，且