公路防撞護(hù)欄波形護(hù)欄要求及設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)波形護(hù)欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)建立在綜合分析道路線形、設(shè)計時速、運(yùn)

行速度、交通量和車輛構(gòu)成因素等基礎(chǔ)上，將波形護(hù)欄劃分為不同的等級。其主要代表型式分

別為混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

  路側(cè)波形護(hù)欄設(shè)置長度波形護(hù)欄設(shè)置長度4.波形護(hù)欄的選擇(1)護(hù)欄的防撞性能選取的護(hù)

欄型式能有效吸收設(shè)計碰撞能量，阻止越出路外或進(jìn)入對向車道。(2)受碰撞后護(hù)欄變形程度

受碰撞后護(hù)欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過護(hù)欄與被防護(hù)對象之間容許的變形距離。

普通型路段的波形護(hù)欄板的板長一般為4320mm，立柱間距為4米，一般用于高速公路、省

道、縣城鄉(xiāng)道等道路上，因防撞等級、型 規(guī)格、表面處理方式等不同而價格各異；噴塑護(hù)欄4

米間距普通型加強(qiáng)型的波形護(hù)欄通常分為兩種情況。

銹鋼護(hù)欄的這些小問題。還有大家在選購不銹鋼護(hù)欄時更應(yīng)該傾向于選擇大廠家生產(chǎn)的不

銹鋼護(hù)欄，以免不銹鋼護(hù)欄安裝不久出現(xiàn)生銹、開裂等問題卻找不到負(fù)責(zé)人。防撞護(hù)欄不銹鋼護(hù)欄

開裂后應(yīng)該如何處理，不銹鋼護(hù)欄開裂后常見的處理方式就是復(fù)焊-重新焊接。不銹鋼護(hù)

欄復(fù)焊后要注意表面處理，常見的焊后表面處理方式是拋光和鈍化。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的安裝技巧

1、立柱錨固，如何做到立柱錨固呢？這就要施工者在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄安轉(zhuǎn)立柱錨固的

時候需要立柱的垂直度，防撞護(hù)欄同時還要立柱下方的鋼板平整，要在橋梁遮板上面預(yù)留鋼板應(yīng)，

孔位誤差控制應(yīng)小于等于15㎜。立柱鋼板與主筋采用手工電弧焊滿焊，焊縫和強(qiáng)度規(guī)范要

求，無漏焊現(xiàn)象。