溫狀態(tài)下連續(xù)工作，且潤滑條件不好，這就是頻繁損壞的原因。 　　針對上述問題，也曾試驗著將軸承放在潤滑脂內加熱，使?jié)櫥傅捷S承內，這樣處理后，潤滑脂雖能充滿軸承，但由于經高溫處理后的潤滑脂結構破壞，性能大幅度降低，使用此方法效果并不理想，軸承的使用壽命沒有延長。我們也曾用尖咀黃油槍給分離軸承直接注黃油。再安裝上車，經觀察檢測，軸承的使用壽命大大延長了。這一注油方法收到了滿意的效果，但操作比較復雜。然后又探索在發(fā)動機不解體的情況下，加注黃油，先是在475 C型發(fā)動機上試用取得成功，后又在475C型和480、492型發(fā)動機上試用，均收到了很好的效果。經反復實踐、改進，總結經驗，終形成了一套較為簡

復或更換合格配件。 (4)及時更換磨損嚴重的機件。例如，缸套、活塞、活塞環(huán)磨損到一定程度，會使燃燒室內高壓氣體竄入曲軸箱。 一、日常檢查 1.外觀：蓄電池表面骯臟將引起漏電，搬運車，應使蓄電池表面隨時清潔、干燥。 2.接線柱、導線、蓋子：必須經常檢查蓄電池接線柱接合處、與導線的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時檢查蓋子是否變形、是否有發(fā)熱現象。 3.液面：低于額定的液面，將縮短蓄電池的使用壽命，而且電解液太少將導致蓄電池發(fā)熱損壞，因此，必須經常注意電解液是否足夠。 中山柳工柳工叉車 二、電解液的操作 1.電解液泄露：由于蓄電池傾翻、堆高車，破損導致電解液泄露，應立即進行緊急處理。 2.除檢查以外的操