K9級球墨鑄鐵管廠家產(chǎn)品的各種用途
 K9級球墨鑄鐵管廠家有幾千種鑄鐵件已經(jīng)和將要不斷地被重新設計成更薄、更輕、功能更好的形狀，以便采用較好的冶金術和改進了的生產(chǎn)過程挖制。薄壁鑄鐵的汽車發(fā)動機缸體是這方面的個例子，這樣的發(fā)動機體積較小而效率更高，因而顯著地降低了重量對馬力的比率。設計師們將這些能提高鑄鐵件價值的原理同樣運用于其它產(chǎn)品上。
  K9級球墨鑄鐵管廠家現(xiàn)代的鑄造車間日常和冶金技術規(guī)范僅在10年前還被認為是不切實際的在過去30年期間，球墨鑄鐵已經(jīng)由一種試驗性的材料發(fā)展到在鑄造業(yè)中占有重要的地位。球墨鑄鐵兼有灰鑄鐵的工藝優(yōu)點和鋼的某些工程特性，因此在多種需要有高度可靠性的產(chǎn)品中，球墨鑄鐵件代替了鍛造件、焊接件和鑄鋼件。因為球墨鑄鐵比鋼輕10%，所以特別適用于希望重量較輕的場合。
  汽車曲軸、轉向節(jié)、齒輪、連桿和剎車蹄的球墨鑄鐵技術規(guī)范就是上述諸優(yōu)點的典型例子。球墨鑄鐵在工業(yè)中的廣泛應用將繼續(xù)形成一個大的新市場。隨著新產(chǎn)品和代用品應用的發(fā)展，球墨鑄鐵將繼續(xù)呈現(xiàn)岀髙于正常的增長速度。一種比較新的鑄鐵品種—蠕墨鑄鐵很適合汽車、泵、閥門和其它工業(yè)中各種各樣的用途。

現(xiàn)貨非標球墨鑄鐵管
球墨鑄鐵管是鑄鐵管的一種。質量上要求鑄鐵管的球化等級控制為1-3級(球化率》80%)，因而材料本身的機械性,稱之為"球墨鑄鐵管"(Ductile Cast Iron Pipes)，簡稱為球管、球鐵管和球墨鑄管等。主要用于自來水的輸送，是自來水管道理想的選擇用料。
球墨鑄鐵管是用離心鑄造工藝生產(chǎn)的一種管材，材質為球墨鑄鐵。它被廣泛應用于冶金、礦山、水利、石油和城市公用化建設的各種管道工程，采用球墨鑄鐵生產(chǎn)而成的鑄鐵管道系統(tǒng)可輸送水、燃氣等多種流體介質。它具有鐵的本質，鋼的性能，強度高、韌性好、耐腐蝕，是傳統(tǒng)鑄鐵管和普通鋼管的更新?lián)Q代產(chǎn)品。另外，球墨鑄鐵管直線性好、表面光潔、尺寸準確、壁厚均勻、機械性能好、涂層粘附牢固，采用T型承插式柔性接口，膠圈密封，安裝方便。標準：GB/T 13295-2008水及燃氣管道用球墨鑄鐵管、管件和附件。
球墨鑄鐵管做為一種新型管材，其較好的性能表現(xiàn)在：力學性能優(yōu)良、節(jié)省金屬;施工簡便、綜合工程造價經(jīng)濟，可靠性高，耐腐蝕性能，供水輸氣;用于供水管線、供水管網(wǎng)、輸油管線管網(wǎng)、輸氣管線管網(wǎng)的領域，使用壽命長球墨鑄鐵是一種鐵、碳、硅的合金，其中碳以球狀游離態(tài)石墨存在?；诣T鐵中，片狀石墨對鐵基質產(chǎn)生“割裂”作用。使其脆裂。球墨鑄鐵中，球狀石墨了這種破壞作用，使其堅韌。
球墨鑄鐵和普通鑄鐵里都含有石墨單體，就是說鑄鐵是鐵和石墨的混合體。普通鑄鐵中的石墨是片狀存在的，石墨的強度很低，所以相當于鑄鐵中存在許多片狀的空隙，所以普通鑄鐵強度比較低，較脆。石墨鑄鐵中的石墨是呈球狀的，相當于鑄鐵中存在許多球狀的空隙。球狀空隙對鑄鐵強度的影響遠比片狀空隙小，所以球墨鑄鐵強度比普通鑄鐵強度高許多。強度高的球墨鑄鐵管當然比較受歡迎啦!球墨鑄鐵管至今在世界上已成為上水管的主要材料，并且正逐漸應該用燃氣管道系統(tǒng)中，其原因在于球墨鑄鐵管具有鋼管的強度與所需的伸長率，但耐腐蝕性能是鋼管的兩倍以上。柔性接口可以有效地起到防振效果。