HDPE逃生管生產廠家
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 雙方協(xié)商 |
| 供貨總量 | 3000米 |
| 運費說明 | 現貨供應 |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質 | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | HDPE逃生管供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 西昌市、鹽源縣、德昌縣、會理市、會東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣等區(qū)域。 |
幾年來,承蒙社會各界人士的關心和支持,管業(yè)(涼山市分公司)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,積j i面向 PE管廠家市場,參與競爭, 取得了良好的生態(tài)效益、社會效益和經濟效益,受到了社會各界的好評,有較好的認知度和美譽度。我們將再接再勵,不斷加強自身建設。


高分子量聚乙烯--隧道救援通道應用
①高分子量聚乙烯--隧道救援通道所用管材采用Φ800mm的高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長度為3m,壁厚30mm,高分子量聚乙烯隧道救援通道可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接,U型卡鏈扣連接,每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。
③高分子量聚乙烯--隧道救援通道經加工使用,結合材質及現場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
④高分子量聚乙烯--隧道救援通道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道,設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,高分子量聚乙烯--隧道救援通道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,承插高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將高分子量聚乙烯管道沖脫。



3、雙側壁導坑法(又名眼睛工法)
用于洞口淺埋且偏壓或偏壓Ⅴ級圍巖地段。該工法先開挖隧道兩側導坑,再進行中部開挖支護。工法特點:控制沉降變形好,但連接點多,受力復雜,對工藝要求高。
隧道逃生管具有優(yōu)異的綜合性能主要有以下幾點:
隧道逃生管與鋼管相比,隧道逃生管重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
隧道逃生管韌性好、抗沖擊強度高,在低溫環(huán)境下仍然能保值良好的物理特性。
隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
隧道逃生管內壁光滑,衛(wèi)生,可在管道內設置應急物品,方便逃生時使用。
隧道逃生管連接方便,快捷。抱箍連接,鏈扣連接和鋼質對插連接都是常用的連接方式,這幾種連接方式方便,。可隨時拆卸。
超高分子量沖擊能吸收性為塑料中極高值 消音性好 從而在輸送過程中極大限度的減小了液體流動產生的噪音。
中雄管業(yè)坐落于洛陽洛龍區(qū)工業(yè)科技園區(qū),占地面積50余畝,公司配備了多條在國內外同行業(yè)中具有先進水平的隧道逃生管.鋼帶增強PE螺旋波紋管,依托目前互聯(lián)網銷售思維以及現化辦公管理,不僅產品受到廣大客戶一級好評,而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關系,產品好,服務更讓客戶感到放心。


隧道逃生管道在項目施工管理方面控制工程質量
1、施工單位必須安排責任心強,專業(yè)技術過硬的隧道施工管理人員;
2、建立健全質量保證體系和質量責任制度、激勵機制,編制切實可行,科學合理的實施性施工設計及作業(yè)指導書,并認真貫徹落實,認真執(zhí)行技術交底制度;
3、施工單位必須選擇專業(yè)性強、合格誠的隧道勞務隊伍;
4、施工單位必須制定合理的勞務分包或分包單價。嚴禁轉包和低價分包,造成分包單位偷工減料,此類情況一經被總監(jiān)辦或業(yè)主辦發(fā)現,必將嚴懲;
5、監(jiān)理單位必須安排責任心強,專業(yè)技術過硬的隧道施工監(jiān)理人員;
6、認真檢查施工單位質量保證體系和質量責任制度、激勵機制、實施性施工設計、作業(yè)指導書及技術交底制度的貫徹落實情況,并督促其實施;
7、加強上述隧道施工質量重要控制環(huán)節(jié)的檢查及驗收工作、旁站和巡視,對質量不合格的工程堅決予以返工,不流質量死角和漏洞。做好隱蔽工程的驗收和影像記錄工作;
8、監(jiān)理單位應該及時編制施工質量月報,總結質量控制的經驗和不足;



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