橋梁護欄的屏障功能：橋梁可以通過橋梁護欄阻斷不良的交 通行為，并阻止行人，自行車或機動車過馬路。它要求一定 高度的橋梁防撞護欄，一定密度是指垂直柱，但也有一定強 度。橋梁護欄的預(yù)警功能：通過安裝橋梁護欄，使橋梁防撞 護欄輪廓簡潔快速，警示司機注意護欄的存在，注意行人和 非機動車，防止交通事故發(fā)生。 橋梁護欄美化功能：通過不同材料，不同形式，不同形狀， 不同顏色的橋梁屏障，實現(xiàn)與道路環(huán)境的協(xié)調(diào)與協(xié)調(diào)，發(fā)揮 美化橋梁和美化環(huán)境的作用。很明顯，城市橋梁護欄不僅是 一個簡單的孤立的道路，而且關(guān)鍵的目的是表達和傳播城市 交通信息，建立交通規(guī)則，維護交通秩序，使城市交通能夠 實現(xiàn)一個，快速，有序，方便，方便和美觀效果。

國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究，目前采用的是EN1317標準。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護欄的設(shè)置標準，并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設(shè)置標準進行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護欄設(shè)計標準的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統(tǒng)標準。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護欄性能的評價內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標準》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標準）標準在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護欄的性能評價具體辦法和指標，規(guī)范了護欄的性能標準。