首先，筒體下沉?xí)r不但會(huì)影響傳動(dòng)系統(tǒng)和前后借口的密封性，還會(huì)對(duì)齒輪造成嚴(yán)重的損傷，影響設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。那么，如果出現(xiàn)三回程烘干機(jī)筒體下沉怎么辦呢？更換墊塊，或者在墊板下加墊，以調(diào)整三回程烘干機(jī)滾圈和墊塊之間的空隙。調(diào)整兩檔支撐裝置的相對(duì)高度差，使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，從而達(dá)到三回程烘干機(jī)筒體設(shè)計(jì)斜度恢復(fù)正常的目的。注意，對(duì)于兩檔滾圈中心高度差的檢測(cè)，要在調(diào)整間隙后進(jìn)行干粉砂漿生產(chǎn)線，干粉砂漿設(shè)備，干粉砂漿生產(chǎn)設(shè)備，干混砂漿攪拌站，膩?zhàn)臃凵a(chǎn)線，粘結(jié)劑生產(chǎn)設(shè)備，輕質(zhì)石膏生產(chǎn)線，輕質(zhì)抹灰石膏設(shè)備?；謴?fù)筒體的垂直，在進(jìn)行調(diào)整的過程中，如果同一檔的兩個(gè)托輪實(shí)測(cè)直徑相同，托輪軸承磨損相同，我們可以將兩個(gè)托輪的軸中心線到基準(zhǔn)中心的距離調(diào)為等距；如果一檔的兩托輪實(shí)測(cè)直徑不同時(shí)，可將直徑較小的托輪到中心線的距離調(diào)小?；謴?fù)筒體水平。

導(dǎo)致鋼鐵氧化生銹。那么我們就得對(duì)設(shè)備的表面進(jìn)行防護(hù)，通常采用刷漆讓設(shè)備表面有著一層防護(hù)罩，防止設(shè)備直接和空氣進(jìn)行接觸導(dǎo)致生銹；第二種：硫法，這種方法其實(shí)就是把硫化物放入中性鹽、碳酸鹽、還原性鹽等無機(jī)物中、在600℃、以下的溫度作用下、使游離狀態(tài)的硫分解和擴(kuò)散而在鋼鐵材料表面形成一種硫化物層。它可提高部件的耐磨損性能，這種方法在進(jìn)行使用的時(shí)候有些麻煩，干粉砂漿生產(chǎn)線，干粉砂漿設(shè)備，干粉砂漿生產(chǎn)設(shè)備，干混砂漿攪拌站，膩?zhàn)臃凵a(chǎn)線，粘結(jié)劑生產(chǎn)設(shè)備，輕質(zhì)石膏生產(chǎn)線，輕質(zhì)抹灰石膏設(shè)備，輕質(zhì)石膏設(shè)備，輕質(zhì)石膏生產(chǎn)設(shè)備不建議大家進(jìn)行使用；第三種：淬火法，這是一種把鋼鐵制品放在高頻線圈中、通過高頻電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)、只使加熱后的表層淬火硬化的方法，可用來增加耐膳損性能，需要專業(yè)設(shè)備才能夠完成；所以綜上所述要有效的保護(hù)設(shè)備不被空氣中的水分所腐蝕。