不銹鋼復合管橋梁護欄防撞護欄的施工要點
1、熟悉設計文件，有關工程技術人員，學習相關文件，復核設計圖紙，如發(fā)現(xiàn)設計與現(xiàn)場實際情況有出入，應及時通知業(yè)主或設計單位。
2、在橋梁防撞護欄施工前，必須先在場外進行試驗段施工，試驗段長度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗收合格后才能正式開始施工。
3、橋梁防撞護欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設計的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設牢固不變形。
4、橋梁防撞護欄鋼筋必須按照設計圖紙和相關業(yè)主文件要求制作，安裝規(guī)范，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能立模板。
5、橋梁防撞護欄在被交道、踏步等位置應斷開，橋梁防撞護欄應避免影響來往車輛行駛為宜

不銹鋼復合管護欄焊接進程
如果因液態(tài)縮短和凝結縮短形成的體積縮短等于因外殼尺度縮小所形成的體積減縮，則凝結的外殼仍和內(nèi)部液態(tài)金屬緊密觸摸，不會發(fā)生縮孔?？墒牵驗楹辖鸬囊簯B(tài)縮短和凝結縮短超過硬殼的固態(tài)縮短，因而液體將與硬殼的頂面脫離。順次進行下去，合金管硬殼不斷加厚，液面將不斷下降，待金屬全部凝結后，在鑄件上部就形成了一個倒錐形的縮孔。整個鑄件的體積因溫度下降至常溫而不斷縮小，使縮孔的 體積有所減小，但其值變化不大。如果鑄件頂部設置冒口，縮孔將移至冒口中。以上對合金縮短規(guī)矩的剖析，僅涉及合金管成分、溫度等自身因素對縮短的影響，沒有考慮縮短進程中遇到的各種阻止，這種縮短稱為自在縮短。實際上，合金管鑄件在鑄型中縮短時，要遭到各種阻止而使縮短不能自在進行，這時發(fā)生的縮短稱為受阻縮短。受阻縮短率總小于自在縮短率，阻力更大時將出現(xiàn)裂紋。
焊接進程：先焊復合層，后焊底層，流程：封焊層——打底焊——過渡層——填充層——蓋面層。管子對焊組對時，其內(nèi)壁應齊平，內(nèi)壁錯邊量不宜超過管壁厚度的10%，且應≤2mm。焊接時，應盡量選用多層焊，各焊層焊道的接頭應盡量錯開，焊道不宜太寬太厚。點固焊時管內(nèi)有必要充氬，以保證點固焊焊縫質量。打底焊時，仰焊方位選用內(nèi)填絲，立焊、平焊方位選用外填絲法進行焊接。應在坡口內(nèi)引弧，禁止在非焊接部位引弧，接弧處應保證焊透與熔合，熄弧時應填滿弧坑，焊接即將結束時，應減小氬氣流量，避免氣壓過大使焊縫發(fā)生凹陷。焊絲不能與鎢級觸摸或直接深化電弧的弧柱區(qū)，避免損壞電弧的安穩(wěn)和發(fā)生夾鎢缺點，焊絲端部不得退出保護區(qū)，避免焊絲氧化。