橋梁防撞欄桿有裂縫了，應(yīng)該如何進(jìn)行處理呢?以下是常見(jiàn)的裂縫的處理的方法和步驟供大家進(jìn)行參考：
   1、混凝土外觀質(zhì)量保證措施
   充分利用豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，采取有利的技術(shù)措施，精心施工，保證其線型暢順，外觀光潔，施工接縫平整，構(gòu)件表面顏色一致。為此，我們制定了混凝土外觀質(zhì)量保證措施：嚴(yán)格控制混凝土配比、坍落度;分層澆筑，注意振搗，確?；炷撩軐?shí);內(nèi)側(cè)模板采用定型組合鋼模，要求板面平整光滑，接縫嚴(yán)密， 模板支撐牢固;混凝土結(jié)構(gòu)外露部分拆模后，采取有效的成品保護(hù)措施和保潔措施;橋梁防撞欄桿拆模后，立即用麻袋片加以覆蓋，及時(shí)灑水覆蓋養(yǎng)生，以防水份蒸發(fā)，達(dá)到混凝土養(yǎng)護(hù)的目的，同時(shí)也防止混凝土表面被污染; 混凝土表面為防止碰撞損傷，拆模時(shí)混凝土必須達(dá)到規(guī)范要求的拆模強(qiáng)度。
   2、制定“假縫真做”的施工方案
   根據(jù)已定的目標(biāo)，共同研究分析，主要采取“假縫真做”的方案，并對(duì)施工中可能出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)制定了切實(shí)可行的辦法，具體內(nèi)容如下：在橋梁防撞欄桿施工中，護(hù)欄每隔5米安放一塊薄鋼板，用薄鋼板進(jìn)行隔離，保證護(hù)欄鋼筋連續(xù)，施工時(shí)按25米整體澆筑，這樣既能保證護(hù)欄的順直度，又 可能的在規(guī)定位置開(kāi)裂;同時(shí)要求鋼板厚度為2毫米，鋼板的保護(hù)層厚度為5毫米，為防止鋼板變形，在鋼板一側(cè)四周先用Φ8鋼筋加固，加固鋼筋與鋼板焊接在一起，加固鋼筋的位置在護(hù)欄橫向鋼筋外側(cè);為防止鋼板在混凝土內(nèi)產(chǎn)生銹漬，鋼板兩側(cè)刷灰色防銹漆，保證防銹漆的顏色和護(hù)欄顏色一致;鋼板中間按橫向鋼筋位置打孔，護(hù)欄橫向鋼筋穿在鋼板上，考慮到整根橫向鋼筋不宜穿過(guò)，我們決定將鋼筋在中間斷開(kāi)，鋼筋接頭處進(jìn)行搭接焊;施工時(shí)，鋼板加固筋和橫向鋼筋點(diǎn)焊加固，監(jiān)理驗(yàn)收合格后再澆筑混凝土。

橋梁護(hù)欄

下面，就給咱們介紹下橋梁護(hù)欄都有哪些作用？
路途護(hù)欄的基本功用
1、分離功能：護(hù)欄將機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人從行人交通中分離，縱向分隔道路，分離機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人，提高道路交通，改善交通秩序。
2，阻礙的功能：道路護(hù)欄會(huì)妨礙交通的不良行為，企圖阻礙行人橫穿馬路或自行車或汽車。它要求護(hù)欄具有一定的高度，密度必須（指垂直條），但也有一定的強(qiáng)度。
三。警示功能：裝置安裝后，為使對(duì)護(hù)欄的總結(jié)簡(jiǎn)潔明了，提醒駕駛員注意護(hù)欄的存在以及對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車的注意，進(jìn)而達(dá)到交通事故的目的。
4、美觀的功能：通過(guò)不同原材料的護(hù)欄、不同的方式、不同的形狀和不同的顏色，實(shí)現(xiàn)與道路環(huán)境的和諧與協(xié)調(diào)。
路途護(hù)欄產(chǎn)品特性：
1，組裝平面圖，示意方便手段。
四層防腐處理， 免保護(hù)，處理了傳統(tǒng)產(chǎn)品，短時(shí)間內(nèi)即銹蝕、分解、褪色、龜裂等問(wèn)題，免除產(chǎn)品保護(hù)更新費(fèi)用。
2.耐候性、耐鹽霧性、耐濕熱性，適合不同地區(qū)。
3，的裝飾，色彩豐富，不同客戶的滿意為圍欄產(chǎn)品的個(gè)性化需求。
環(huán)保，不污染環(huán)境，處理了一般產(chǎn)品污染修建的問(wèn)題。靜電噴涂的外表，使護(hù)欄產(chǎn)品具有杰出的自潔功能，雨水沖刷和水槍噴洗即可光亮如初。