今期貨低開低走，不銹鋼管廠家表現(xiàn)弱勢。因北京APEC會議召開，北京周邊以及山東本地均受影響，部分下游小廠以及工地檢修停工，需求萎縮，商家心態(tài)低迷，價格受挫下調(diào)。月初市場氣氛清淡，低價資源成交尚可。宏觀方面，據(jù)統(tǒng)計，前三季度全國粗鋼產(chǎn)量6.18億噸，同比增長2.3%，增速同比減緩5.7個百分點;鋼材產(chǎn)量8.3853億噸，增長5%，減緩6.7個百分點，固定資產(chǎn)投資增速下滑和房地產(chǎn)行業(yè)疲軟，導(dǎo)致鋼材需求減弱。綜合來看，預(yù)計短期內(nèi)市場或小幅下行為主。生產(chǎn)帶鋼的主導(dǎo)鋼廠產(chǎn)量依舊，而北方一些下游鋼廠停產(chǎn)，需求進一步萎縮，庫存得不到釋放，故下調(diào)出貨。而北方集港較慢，貨運又需一段時間，所以本地庫存已好久未添加新貨，在需求未打開的情況下，低庫存尚能支撐，考慮月初資金壓力暫緩，商家跌價走貨意愿將有所走弱，故預(yù)計本地帶鋼價格維穩(wěn)運行。今本地市場小幅走低，其中本鋼、鳳鳴小幅下行10-40左右，現(xiàn)1.0本鋼4350元/噸，市場延續(xù)弱勢，整體成交相對萎靡，天氣轉(zhuǎn)冷，下游工程開工率有所減少，而需求疲軟局面就越發(fā)明顯。當(dāng)前市場觀望情緒濃，加上北方鋼廠檢修影響，短期來看，預(yù)計當(dāng)?shù)貎r格暫穩(wěn)為主。 近期山東地區(qū)的管坯價格比較穩(wěn)定，再加上很多大廠對于不銹鋼管廠家的調(diào)價還沒有出臺，因此本地的價格變化不大。據(jù)貿(mào)易商反饋，目前庫存多處于低位水平，每日幾無進貨。他們表示今年不會隨意冬儲備貨。一方面是因為擔(dān)心明年行情還是如此；另外一方面是因為手中資金有限，今年虧本太多；多數(shù)已經(jīng)有想轉(zhuǎn)行的準(zhǔn)備。而且樓市也不景氣，整體需求恐怕難有恢復(fù)。預(yù)計短期市價或?qū)⑿》禄?。因此廠內(nèi)庫存相應(yīng)增加。而經(jīng)過半個月的漲價行情，目前商家的到貨成本相對較高。外圍市場：今國內(nèi)市場價格漲跌互現(xiàn)，本地商家受此影響，觀望心態(tài)濃厚，短期內(nèi)市價相對堅挺，料明市價續(xù)穩(wěn)?！氨辈哪舷隆鄙形磫樱诵囊蛩剡€是在于價差的變化。市場比較擔(dān)憂的北方鋼材南下的情況還未出現(xiàn)，但是一些市場較廣的華北鋼廠準(zhǔn)備將鋼材運往華東和華南的倉庫，預(yù)計11月下旬會比較明顯?？偟膩砜矗瑥闹苣┲两竦谋憩F(xiàn)來看，不銹鋼管廠家成交依然左右著價格的波動方向，而反復(fù)震蕩的結(jié)果，也說明了市場階段性底部的出現(xiàn)。不過需求不持續(xù)的特點一直在持續(xù)，也注定了價格反彈的空間有限。而APEC會議對帶鋼產(chǎn)線影響不大，資源供給減少預(yù)期降低，估計短期市場繼續(xù)低位震蕩的概率較大。

不銹鋼管是一種經(jīng)濟的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項重要產(chǎn)品，可廣泛用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等。常見的有 201 和304 兩種材質(zhì)。 占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國民經(jīng)濟中的應(yīng)用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強度大，所以也成為各種機械和建筑結(jié)構(gòu)上的重要材料。用不銹鋼管制成的結(jié)構(gòu)和部件，在重量相等的情況下，比實心零部件具有更大的截面模數(shù)。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經(jīng)濟斷面鋼材，它是鋼材的一個重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質(zhì)鉆探、化工、建筑工業(yè)、機械工業(yè)、飛機和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導(dǎo)彈和航天工業(yè)等新技術(shù)的發(fā)展，不銹鋼管在國防工業(yè)、科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟建設(shè)中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡單方便的連接方法的開發(fā)成功，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點，工程中的應(yīng)用會越來越多，使用會越來越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應(yīng)用中性能更好，一直在改進現(xiàn)有的類型，而且，為了滿足高級建筑應(yīng)用的嚴(yán)格要求，正在開發(fā)新的不銹鋼。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質(zhì)量不斷改進，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上 的建筑材料之一。 汽車工業(yè)用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉(zhuǎn)換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等。

奧氏體不銹鋼經(jīng)過固溶處理來軟化，一般將不銹鋼管加熱到 950～1150℃左右，保溫一段時刻，使碳化物和各種合金元素充沛均勻地溶解于奧氏體中，然后快速淬水冷卻，碳及其它合金元素來不及分出，取得純奧氏體安排，稱之為固溶處理  一.使鋼管安排和成分均勻共同，這對質(zhì)料特別重要，因為熱軋線材各段的軋制溫度和冷卻速度不一樣，構(gòu)成安排結(jié)構(gòu)不共同。 在高溫下原子活動加重，σ 相溶解，化學(xué)成分趨于均勻，快速冷卻后就取得均勻的單相安排  經(jīng)過固溶處理，歪扭的晶格康復(fù)，伸長和破碎的晶粒從頭結(jié)晶，內(nèi)應(yīng)力，鋼管抗拉強度下降，伸長率上升。  因為冷加工構(gòu)成碳化物分出，晶格缺點，使不銹鋼耐蝕功能下降。固溶處理后鋼管耐蝕功能康復(fù)到 狀況 一般說來，合金元素品種多、含量高的商標(biāo)，固溶溫度要相應(yīng)進步。特別是錳、鉬、鎳、硅含量高的鋼，只要進步固溶溫度，使其充沛溶解，才干到達軟化作用。  但安穩(wěn)化鋼，如1Cr18Ni9Ti，固溶溫度高時安穩(wěn)化元素的碳化物充沛溶解于奧氏體中，在隨后的冷卻中會以Cr23C6 的形狀在晶界分出，構(gòu)成晶間腐蝕。為使安穩(wěn)化元素的碳化物（TiC 和Nbc）不分化、不固溶，一般選用下限固溶溫度。 不銹鋼俗話說就是不容易生銹的鋼，實踐上有一部分的不銹鋼，既含有不銹性，又含有耐酸性（耐蝕性）。不銹鋼的不銹性和耐蝕性是因為它表面上富鉻氧化膜（鈍化膜）的構(gòu)成。其間不銹性和耐蝕性是相對的。  試驗證明，鋼在大氣、水等弱介質(zhì)中和硝酸等氧化性介質(zhì)中，其耐蝕性就會隨鋼中鉻含水量的添加而進步，則是成正比例的.當(dāng)鉻含量到達必定的百分比時，鋼的耐蝕性就發(fā)作驟變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕。